Ο Fatih Dönmez, Υπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, δήλωσε ότι η πρώτη εξαγωγή βορίου στην Κίνα πραγματοποιήθηκε στο λατομείο με σίδηρο και είπε: «Σήμερα, ο Eti Maden, μαζί με το TCCD, παραδίδει το δεύτερο τρένο στην Κίνα σιδηροδρομικώς. Τα εκλεπτυσμένα προϊόντα βορίου που παράγονται στο εργοστάσιο βορίου στην Κίρκα έχουν ξαναρχίσει στο σταθμό Shiyan της Κίνας σε περίπου 50 βαγόνια εμπορευματοκιβωτίων. είπε.
Ο Dönmez, στη γραπτή του δήλωση, υπενθύμισε ότι η αποστολή πενταένυδρου βόρακα 42 εμπορευματοκιβωτίων στάλθηκε στην Κίνα με τετράγωνο τρένο μήκους 800 μέτρων στην πρώτη αποστολή τον Ιανουάριο.
Αναφέροντας ότι η πρώτη παρτίδα των παραδόσεων ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο, ο Ντόνμεζ είπε: «Η διαρθρωτική επιδείνωση του παγκόσμιου εμπορίου και των θαλάσσιων μεταφορών, ειδικά λόγω του Kovid-19, των προβλημάτων εξοπλισμού στον τομέα της εφοδιαστικής και των υψηλών ναύλων που έχουν αυξηθεί στις θαλάσσιες μεταφορές στο τέλος του περασμένου έτους εξακολουθούν να συνεχίζονται από τις αρχές αυτού του έτους. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου όταν το θαλάσσιο φορτίο ήταν στο αποκορύφωμά του, οι εξαγωγείς μας ζήτησαν επίσης περισσότερες εξαγωγές σιδηροδρομικά. " χρησιμοποίησε τις εκφράσεις.
Ο Dönmez υπογράμμισε ότι η σημασία των εναλλακτικών εμπορικών οδών εμφανίστηκε για άλλη μια φορά μετά το ατύχημα που συνέβη στο κανάλι του Σουέζ στις 23 Μαρτίου και είπε:
«Το παγκόσμιο εμπόριο έχει χάσει εκατομμύρια δολάρια μέσα σε λίγες μόνο μέρες. Αυτή η κατάσταση μας έδειξε επίσης τι είδους κινδύνους εγκυμονεί το εμπόριο που μπορεί να γίνει μέσω ενός μόνο δρομολογίου ή μιας ενιαίας διαδρομής διαμετακόμισης. Με τις παγκόσμιες μελέτες εμβολίων, η ζήτηση για πρώτες ύλες στον μεταποιητικό τομέα έχει επίσης αυξηθεί από τις αρχές του τρέχοντος έτους. Η στρατηγική μας δοκιμαστική επιχείρηση σιδηροδρόμων, η οποία πραγματοποιήθηκε με επιτυχία σε μια στροφή όπου αυτή η κατάσταση έδωσε θετική ώθηση στο παγκόσμιο εμπόριο, άρχισε να αποδίδει καρπούς. Σήμερα, η Eti Maden, μαζί με την TCCD, πραγματοποιεί τη δεύτερη σιδηροδρομική αποστολή στην Κίνα. Τα εξευγενισμένα προϊόντα βορίου που παράγονται στο εργοστάσιό μας για βόριο στην Κίρκα είναι καθ' οδόν προς τον σταθμό Şiyan της Κίνας με περίπου 50 βαγόνια κοντέινερ. Εκτός από την παραδοσιακή θαλάσσια μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων στην κινεζική αγορά, η Eti Maden θα έχει κάνει επίσης μια επιτυχημένη στρατηγική κίνηση με τις εναλλακτικές λύσεις τσάρτερ και σιδηροδρομικών μεταφορών».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει