Μιλώντας στην εκδήλωση "Defense Technologies Days 2021" που διοργανώθηκε από το ITU Defense Technologies Club (SAVTEK), ο Γενικός Διευθυντής και Πρόεδρος του Δ.Σ. Mahmut Faruk AKŞİT έδωσε πληροφορίες για το έργο TEI-TJ300. Στην παρουσίασή του, ο Akşit έδωσε πληροφορίες σχετικά με τις δοκιμές κινητήρα του πυραύλου μεσαίου εύρους κατά των πλοίων και δήλωσε ότι ο εν λόγω πύραυλος θα έχει μήκος 3 μέτρα 20 εκατοστά και βάρος άνω των 300 κιλών.
Το έργο TEI-TJ2017 OMGS (Medium Range Ship Repellent) Air Breathing Jet Engine ξεκίνησε στο πλαίσιο της συνεργασίας που πραγματοποιήθηκε βάσει του πρωτοκόλλου που υπογράφηκε μεταξύ TEI και Roketsan τον Σεπτέμβριο του 300 με την υποστήριξη της TÜBİTAK.
Η πρώτη πρωτότυπη δοκιμή του κινητήρα turbojet, που σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε πλήρως σε εθνικό επίπεδο, πραγματοποιήθηκε με επιτυχία στις 25 Φεβρουαρίου 2020. Το TJ19 δοκιμάστηκε για πρώτη φορά στις 2020 Ιουνίου 300. Η τελετή λειτουργίας και προώθησης μεσαίου εύρους εγχώριων πυραύλων κινητήρων TEI-TJ300 πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις του TEI στο Εσκισχίρ με τη συμμετοχή του υπουργού Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Μουσταφά Βαράνκ. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο κινητήρας έφτασε σε ταχύτητα 26174 RPM.
Ο Varank είπε τα εξής σχετικά με τον κινητήρα που δοκιμάστηκε: «Το TJ-300 είναι αρκετά μικρό, αν και μικρό σε διάμετρο, ένας κινητήρας που μπορεί να οδηγήσει 1300 Newton, δηλαδή μπορεί να παράγει σχεδόν 400 ίππους. Αν και αυτός ο κινητήρας είχε αρχικά σχεδιαστεί για να χρησιμοποιείται σε πυραύλους αντιαεροπορικών μεσαίας εμβέλειας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολλές πλατφόρμες. "
Με τις δηλώσεις των αρχών, δηλώθηκε ότι το TJ-300 θα μπορούσε να ωθήσει 1300 Newton. Η TEI ενημέρωσε πρόσφατα τα χαρακτηριστικά του TJ-300 και αύξησε τη δύναμη ώθησης σε 1400 Newton.
Είναι ο πρώτος κινητήρας στον κόσμο που μπορεί να παράγει ισχύ σε αυτή την κατηγορία ώθησης με περιορισμένη διάμετρο 240 mm που προσαρμόζεται στα πυραυλικά συστήματα. Οι δύσκολοι περιορισμοί στις διαστάσεις του κινητήρα επεκτείνουν τη χρήση του σχετικού συστήματος πυραύλων για να ταιριάζει σε πολλές πλατφόρμες. Ο κινητήρας TEI-TJ300 είναι σε θέση να λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες έως και 5000% της ταχύτητας ήχου σε υψόμετρο 90 ft. Η δυνατότητα εκκίνησης με εφέ ανέμου (ανεμόμυλος) χωρίς την ανάγκη οποιουδήποτε συστήματος εκκίνησης (κινητήρας εκκίνησης) καθιστά δυνατή την εφαρμογή της πλατφόρμας σε συστήματα άμυνας, θάλασσας και εδάφους.
Σύμφωνα με τον Γενικό Διευθυντή του TEI Akşit, ο οποίος συμμετείχε στην πρώτη δοκιμή του TJ-19 στις 2020 Ιουνίου 300, ο δεύτερος κινητήρας έχει ήδη παραχθεί στο πλαίσιο του έργου. Ο δεύτερος κινητήρας (TJ300) φωτογραφήθηκε στην περιοχή της τελετής. Προβλέπεται να παράγει 2020 κινητήρες TJ5 το 300.
προδιαγραφές
- Μέγιστη ώση (N) / (lbf): 1400/315
- Ειδική κατανάλωση καυσίμου (g / kN.s): 37,4 (SLS ISA0, εξαιρουμένης της ανάγκης λίπανσης)
- Ξηρό βάρος (kg) / (lb): 34/74,9
- Μήκος (mm) / (σε): 450/17,7
- Διάμετρος (mm) / (in): 240/9,5
Πηγή: defenceturk
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει