Πρόσθετη έκθεση εμπειρογνωμόνων Έφτασε στο Δικαστήριο σε Trainorlu Train Disaster: Ποια είναι τα αρχικά ελαττώματα;

Στην καταστροφή του τρένου Corlu, η πρόσθετη έκθεση εμπειρογνωμόνων έφτασε στο δικαστήριο, οι οποίοι είναι τα πραγματικά ελαττώματα
Στην καταστροφή του τρένου Corlu, η πρόσθετη έκθεση εμπειρογνωμόνων έφτασε στο δικαστήριο, οι οποίοι είναι τα πραγματικά ελαττώματα

Στην πρόσθετη έκθεση εμπειρογνωμόνων που εκπονήθηκε 3 χρόνια μετά το ατύχημα του τρένου στο Çorlu, υπογραμμίστηκε ότι οι οχετοί στο σιδηρόδρομο δεν ήταν επαρκείς και ότι ο απαιτούμενος αριθμός αξιωματικών οδικού ελέγχου και πύλης δεν απασχολούνταν στην περιοχή.

Σύμφωνα με τα νέα του mailsmail Saymaz από το SÖZCÜ. «Η πρόσθετη έκθεση εμπειρογνωμόνων σχετικά με το ατύχημα στο τρένο στο οποίο 25 πολίτες πέθαναν στο Çorlu, έφτασε στο δικαστήριο. Στην έκθεση, προσδιορίστηκε ότι οι οχετοί που παρέχουν διέλευση νερού και αέρα στο σιδηρόδρομο είναι επαρκείς και οι υδραυλικές κατασκευές δεν είναι κατάλληλες για τη σημερινή τεχνική υπηρεσία. Αναφέρθηκε επίσης ότι δεν απαιτήθηκε ο απαιτούμενος αριθμός αξιωματικών ελέγχου οδικών και πυλών. Στην πρόσθετη έκθεση που εκπόνησαν έξι εμπειρογνώμονες στις 1 Φεβρουαρίου, κατόπιν αιτήματος του 26ου Ανώτατου Ποινικού Δικαστηρίου του Çorlu, «Οι ικανότητες των οχετών και της διέλευσης αγωγών στο σημείο του ατυχήματος είναι ανεπαρκείς για τους ρυθμούς ροής της λεκάνης. Επιπλέον, έχει καθοριστεί ότι οι είσοδοι των μεταβάσεων σωλήνων είναι κάτω από το έδαφος, οπότε δεν λειτουργούν ».

Η μηχανική δεν είναι καλή

Τονίστηκε ότι οι δομές υδραυλικής μηχανικής και η διάταξη κοίτης του ποταμού στη διαδρομή δεν είναι κατάλληλες για τη σημερινή τεχνική υπηρεσία, συμπεριλαμβανομένων βελτιώσεων μετά το ατύχημα. Σε αυτό το πλαίσιο, υπογραμμίστηκε ότι η Γενική Διεύθυνση Ε & Α Μονάδας TCDD, Κεντρικές και 1ες Περιφερειακές Διευθύνσεις Ασφάλειας και Διαχείρισης Κινδύνων Σιδηροδρόμων, οι οποίες δεν έλαβαν προφυλάξεις σχετικά με εξαιρετικές καιρικές συνθήκες στη σιδηροδρομική υποδομή και τις κατασκευές τέχνης, και δεν παρείχαν τον απαραίτητο συντονισμό με την μετεωρολογική κατάσταση, ήταν εγγενώς ελαττωματικά.

Αναφέρθηκε ότι αυτοί που δεν κάνουν τη σιδηροδρομική υποδομή κατάλληλη για ανακαίνιση και εκείνοι που δεν απασχολούν επαρκείς αξιωματικούς ελέγχου οδών και πυλών φταίνε επίσης. Στην πρώτη έκθεση εμπειρογνωμόνων, προειδοποιήθηκε ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα νέας καταστροφής ανά πάσα στιγμή στους οχετούς που εξακολουθούν να υπάρχουν στον εν λόγω σιδηρόδρομο. Οι υπάλληλοι της TCDD κλήθηκαν επίσης να λάβουν μέτρα για αυτό το συντομότερο δυνατό.

25 άτομα σκοτώθηκαν, 317 τραυματίστηκαν, αλλά δεν βρέθηκε κανένας υπεύθυνος

Στο ατύχημα που συνέβη στο Tekirdağ Çorlu στις 8 Ιουλίου 2018, ανατράπηκαν 5 βαγόνια ως αποτέλεσμα της ολίσθησης του οχετού εδάφους κάτω από τις ράγες λόγω βροχοπτώσεων. 25 άτομα πέθαναν στο ατύχημα, 317 τραυματίστηκαν. Κατατέθηκε αγωγή εναντίον των αρχών. Ωστόσο, αποφασίστηκε ότι δεν υπήρχε ανάγκη δίωξης των γραφειοκρατών. Οι συγγενείς εκείνων που έχασαν τη ζωή τους ξεκίνησαν ένα "Justice Watch" μπροστά από το δικαστήριο. Το αίτημα για δίκη των γραφειοκρατών απορρίφθηκε για δεύτερη φορά. Συγγενείς εκείνων που έχασαν τη ζωή τους υπέβαλαν ποινική καταγγελία αυτή τη φορά για τους ειδικούς. Η Mssra Öz Sel, μητέρα του Oğuz Arda Sel, η οποία πέθανε στο ατύχημα, τιμωρήθηκε για προσβολή του δικαστηρίου.

Armin

sohbet

1 Σχόλια

  1. Είναι λάθος να επιλέγετε εμπειρογνώμονες από το εξωτερικό ίδρυμα σχετικά με το ατύχημα στο τρένο luorlu. Εμπειρογνώμονες από το ίδρυμα παρέχουν υγιείς πληροφορίες… Εάν το ίδρυμα προσδιορίσει σωστά τις αιτίες των ατυχημάτων, αποτρέπεται εύκολα η επανάληψη του ίδιου σφάλματος.

Yorumlar