Η απελπισμένη αναμονή των τρένων υψηλής ταχύτητας συνεχίζεται στην Προύσα. Ο πρόεδρος της επαρχίας της Προύσας του CHP, İsmet Karaca, υπενθύμισε ότι παρόλο που όλοι, συμπεριλαμβανομένων των αξιωματούχων του Υπουργείου Μεταφορών και του TCDD, που δεν ενδιαφέρονται για τρένα υψηλής ταχύτητας, δίνουν καλά νέα για το τρένο στην Προύσα, κάτι που δεν συμβαίνει ποτέ τακτικά, πολλές φορές το χρόνο, το Bilecik-Bursa Το High Speed Train Project δεν μπόρεσε να ολοκληρωθεί, "Bursa High Speed Train Project, τα θεμέλια του οποίου τέθηκαν. Έχει αφήσει πίσω του το 2012ο έτος από το 9, αλλά δεν υπάρχει ακόμη τρένο ή σιδηρόδρομος. ” χρησιμοποίησε τις φράσεις.
Τα κυριότερα σημεία από τη γραπτή δήλωση του προέδρου της επαρχίας της Προύσας CHP, İsmet Karaca, είναι τα εξής:
«Ο BINALİ YILDIRIM ΥΠΟΣΧΕΘΗΚΕ ΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ ΤΟ 2017»
«Ο Bilali Yıldırım ήταν υπουργός Μεταφορών. Ήρθε και έβαλε τις βάσεις στην Προύσα, το 2012… Μιλώντας σε εκείνη την τελετή, ο Binali Yıldırım, ως υπουργός Μεταφορών… Λέει·
«Ξέρετε, υπάρχουν πινακίδες στις κατασκευές. Ζητούμε συγγνώμη για την ταλαιπωρία που προκλήθηκε από την κατασκευή. Θα γράψουμε τώρα στις πινακίδες. Ζητούμε συγγνώμη για την ταλαιπωρία που προκλήθηκε στην αντιπολίτευση λόγω των τρόπων και των έργων που έχουμε κάνει για τη χώρα». Δεν είναι μια πολύ κατηγορηματική δήλωση; «Έφτιαχναν δρόμους, και ζητούσαν συγγνώμη για την ταλαιπωρία που προκάλεσαν στην αντιπολίτευση».
Ωστόσο, η άγνοια της κυβέρνησης του Κόμματος του ΑΚ, που σπατάλησε τα λεφτά του έθνους εδώ και χρόνια με γέφυρες με εγγυήσεις διέλευσης, σήραγγες με εγγυήσεις για οχήματα, νοσοκομεία με εγγύηση ασθενών, αποκαλύφθηκε για άλλη μια φορά με τον σιδηρόδρομο Bandırma-Bursa-Ayazma- Osmaneli… Σύμφωνα με τον Binali Yıldırım, επρόκειτο να ολοκληρωθεί το 2017, αλλά και η αντιπολίτευση, θα τον ενοχλούσε πολύ αυτή η μεγάλη επιτυχία… Τελείωσε, έφτασε το τρένο υψηλής ταχύτητας στην Προύσα, έχει τη λαχτάρα του τρένου του οι άνθρωποι της Προύσας τελειώνουν; Οχι! Είπαν ότι θα τελειώσει το 2018, τελείωσε, όχι!».
«Η ΕΚΛΟΓΙΚΗ ΔΗΛΩΣΗ ΤΟΥ ΕΡΔΟΓΑΝ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΘΑ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ ΤΟ 2020»
«Το 2018 αναφέρθηκε στο εκλογικό μανιφέστο του προέδρου του κόμματος AK Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν και υποσχέθηκε να ολοκληρωθεί το 2020. Ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν τήρησε την υπόσχεσή του στο προεκλογικό του μανιφέστο; Οχι!
Το έργο του τρένου υψηλής ταχύτητας Προύσα-Μπιλετζίκ, το οποίο υποσχέθηκε πολιτικά ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν γράφοντας στο προεκλογικό μανιφέστο ότι θα ολοκληρωθεί το 2020, δυστυχώς ακόμα σέρνεται. Τώρα λένε ότι δεν έγινε το 2020, θα ολοκληρωθεί το 2023... Ακόμα και ο ψεύτικος βοσκός στα παραμύθια δεν ήταν τόσο αστείος. Το τρένο θα τελειώσει, το τρένο θα έρθει, το ταξίδι Προύσα-Άγκυρα θα μειωθεί σε 2 ώρες. Μιλάνε συνέχεια, δίνουν καλά νέα κάθε 2-3 μήνες… Οι εφημερίδες κάνουν πρωτοσέλιδα. Παραμύθι, φυσικά… Τίποτα δεν έγινε».
«Η αντιπολίτευση θα ένιωθε άβολα με το έργο να μείνει ημιτελές»
«Φυσικά θα ρωτήσουμε, πού είναι ο σιδηρόδρομος της Προύσας; Γιατί δεν τελειώνει; Γιατί δεν μπορείς να τελειώσεις; Πού είναι αυτός ο σιδηρόδρομος, που ισχυρίζεστε ότι ενόχλησε την αντιπολίτευση με την ολοκλήρωσή του; Η αντιπολίτευση δεν θα ενοχληθεί από την υπηρεσία που θα προσφέρετε στη χώρα, θα την ενοχλήσει το γεγονός ότι περιφέρεστε εδώ και χρόνια ως καλές ειδήσεις και αφήνετε ημιτελή εκείνα τα γιγάντια έργα για τα οποία δαπανήθηκαν εκατομμύρια λίρες του έθνους . Νιώθει άβολα με τα λεφτά του κόσμου να σπαταλούνται. Στην τελετή θεμελίωσης, θα θέλαμε να πούμε σε όσους φουσκώθηκαν ότι «η 59χρονη λαχτάρα της Προύσας για το τρένο τελείωσε». Λόγω της ανεπαρκούς οικονομικής διαχείρισης του Κόμματος AK, η λαχτάρα της Προύσας για ένα τρένο, που ήταν 2012 χρόνια το 59, αυξήθηκε στα 68 χρόνια από σήμερα χάρη σε εσάς… Η Προύσα λαχταρούσε για τρένα εδώ και 68 χρόνια στον λογαριασμό σας.
Εάν μπορέσετε πραγματικά να το ολοκληρώσετε και να ξεκινήσετε τη λειτουργία του το 2023, η λαχτάρα για τρένα στην Προύσα θα είναι πραγματικά πάνω από 1953 χρόνια μετά τη σιδηροδρομική γραμμή Mudanya, η οποία έκλεισε και οι ράγες διαλύθηκαν το 70, με την υπογραφή του βουλευτή του Δημοκρατικού Κόμματος Πρωθυπουργός Αντνάν Μεντερές».
«ΤΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΤΡΕΝΟ ΞΕΚΙΝΗΣΕ, ΤΟ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕ»
«Εάν ολοκληρωθεί αυτή η γραμμή, η οποία ανακοινώνεται ότι θα κατασκευαστεί με τα πιο σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα κατάλληλα για 250 χιλιόμετρα, θα λειτουργήσουν τόσο επιβατικά όσο και εμπορευματικά τρένα υψηλής ταχύτητας, όταν ολοκληρωθεί το έργο, η απόσταση μεταξύ Προύσας και Bilecik είναι 35 λεπτά. , μεταξύ Προύσας-Εσκισεχίρ σε 1 ώρα, μεταξύ Προύσας και Άγκυρας σε 2 ώρες, δηλώθηκε ότι η απόσταση μεταξύ Προύσας και Κωνσταντινούπολης θα ήταν 15 ώρες και 2 λεπτά, η απόσταση μεταξύ Προύσας και Ικόνιου θα μειωνόταν σε 15 ώρες και 2 λεπτά και η απόσταση μεταξύ Προύσας και Σίβας θα μειωνόταν σε 20 ώρες.
Λοιπόν, θα είναι πραγματικά έτσι; Όχι, δεν θα είναι έτσι, γιατί έχει κυλήσει πολύ νερό κάτω από τις γέφυρες… Αρχικά γινόταν λόγος για τρένο υψηλής ταχύτητας, αλλά στις μέρες μας, αν γίνει πραγματικότητα, θα είναι «σιδηρόδρομος υψηλών προδιαγραφών»… Στην ίδια γραμμή θα κινείται εμπορευματικό τρένο…
Ακόμη και αυτή η απώλεια προτύπων, που ξεκίνησε με ένα τρένο υψηλής ταχύτητας και εξελίχθηκε σε εμπορευματικό τρένο, είναι μια φωτογραφία του πώς το Κόμμα ΑΚ διαχειρίστηκε ένα αποτυχημένο έργο. Φαίνεται ότι η ολοκλήρωση της γραμμής του τρένου Bilecik-Bursa ως έργο τρένου υψηλής ταχύτητας, όπως ζητήθηκε από την πρώτη μέρα, θα παραχωρηθεί στην εξουσία CHP που θα αναλάβει καθήκοντα στις πρώτες εκλογές. Ανυπομονούμε για εκείνη την ημέρα με ενθουσιασμό.” (Bursadominance)
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει