Έργο τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρας-Σμύρνης, Τμήμα Eşme-Salihli στο Uşak, με τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu, τον Αναπληρωτή Υπουργό Enver İskurt, τον Γενικό Διευθυντή TCDD Ali İhsan Uygun, τον δήμαρχο Uşak Mehmet Çakın, τον αναπληρωτή Uşak İsmail Gü , Mehmet Altay και η αντιπροσωπεία τους Συμμετείχε στην τελετή έναρξης των ανασκαφών της σήραγγας Τ1.
Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu δήλωσε ότι επένδυσαν 2020 δισεκατομμύρια TL στους σιδηροδρόμους μόνο το 13,6 και είπε ότι έκαναν τους σιδηροδρόμους ξανά κρατική πολιτική κατά τη διάρκεια της κυβέρνησής τους.
Ο Adil Karaismailoğlu, τονίζοντας ότι έχουν γίνει τεράστιες επενδύσεις στον σιδηροδρομικό τομέα, ο οποίος έχει το χαρακτηριστικό της αποτελεσματικής, γρήγορης και άνετης εναλλακτικής λύσης σε κάθε εποχή, είπε: «Τα τελευταία 19 χρόνια, μεταφέραμε το 1% του περίπου 19 προϋπολογισμό τρισεκατομμυρίων που έχουμε διαθέσει για επενδύσεις μεταφορών και επικοινωνιών στη χώρα μας στους σιδηροδρόμους».
Τονίζοντας ότι δόθηκε σημασία στον σιδηρόδρομο κατά την ιδρυτική περίοδο της Δημοκρατίας και ότι μόνο 1950 χιλιόμετρα νέων σιδηροδρομικών γραμμών κατασκευάστηκαν το 2003-945, ο Karaismailoğlu είπε:
«Αυξήσαμε το μήκος της σιδηροδρομικής μας γραμμής στα 12 χιλιάδες 803 χιλιόμετρα. Αυξήσαμε το ποσοστό επένδυσης στους σιδηροδρόμους, το οποίο ήταν 2013 τοις εκατό το 33, στο 2020 τοις εκατό το 47, και επενδύσαμε 2020 δισεκατομμύρια λίρες στους σιδηροδρόμους μόνο το 13,6. Μόλις πέρυσι, κατασκευάσαμε 8 μέτρα τούνελ, 664 μέτρα οδογέφυρες και 5 μέτρα γραμμές διασταύρωσης στους σιδηροδρόμους. Κάναμε τους σιδηροδρόμους ξανά κρατική πολιτική. Ξεκινήσαμε τη Μεταρρύθμιση των Σιδηροδρόμων ».
«Έργα τρένων υψηλής ταχύτητας»
Ο Karaismailoğlu επεσήμανε ότι πραγματοποίησαν το όνειρό τους για τρένο υψηλής ταχύτητας, το οποίο το κοινό περίμενε μισό αιώνα, με το όνομα σιδηρόδρομος ταχύτητας, και δήλωσε ότι η Τουρκία έχει γίνει ο όγδοος φορέας τρένων υψηλής ταχύτητας στον κόσμο και έκτος στην Ευρώπη.
Υπογραμμίζοντας ότι οι γραμμές YHT Άγκυρα-Κονιά και Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη, οι οποίες τέθηκαν σε λειτουργία μετά τη γραμμή Άγκυρα-Εσκίσεχιρ, έκαναν επίσης την υπηρεσία τρένων υψηλής ταχύτητας απαραίτητη υπηρεσία μεταφοράς για το κοινό, ο Καραϊσμαλίογλου είπε: «Τόσο πολύ που περίπου 60 εκατομμύρια επιβάτες έχουν μεταφερθεί στις γραμμές μας YHT μέχρι στιγμής». αυτός είπε.
Ο υπουργός Καραϊσμάιλογλου, τονίζοντας ότι έχουν υλοποιήσει πολύ σημαντικά μεγάλα έργα σε ό,τι αφορά το τρένο υψηλής ταχύτητας, είπε: «Άγκυρα-Σίβας, Άγκυρα-Σμύρνη, Προύσα-Γενισεχίρ-Οσμανέλι, Ικόνιο-Καραμάν-Ουλουκίσλα, Μερσίνα-Άδανα-Οσμάνια-Γαζιαντέπ. , Kapıkule-Çerkezköy Το έργο μας συνεχίζεται στη γραμμή του τρένου υψηλής ταχύτητας των 3 χιλιάδων 515 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένης της γραμμής του τρένου υψηλής ταχύτητας.
Δηλώνοντας ότι πλησιάζουν στο τέλος στη γραμμή Άγκυρα-Σίβας, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι έκαναν ακόμη και τις τελικές δοκιμές.
Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι θα φέρουν τη γραμμή YHT Άγκυρα-Σίβας μαζί με τους πολίτες από τον Ιούνιο και είπε:
«Συνεχίζουμε το έργο μας γρήγορα και με επιτυχία στη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σμύρνη. Το μήκος της γραμμής υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σμύρνη, η οποία θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ Άγκυρας-Σμύρνης σε 3 ώρες και 30 λεπτά όταν ολοκληρωθεί, είναι 624 χιλιόμετρα. Στο πεδίο εφαρμογής του έργου? Θα ανοίξουν 41 σήραγγες μήκους 49 χιλιομέτρων και θα κατασκευαστούν 23.1 οδογέφυρες μήκους 56 χιλιομέτρων. Συνολικά θα γίνουν 115,8 εκατ. κυβικά μέτρα εκσκαφής και 47,9 εκατ. κυβικά μέτρα πλήρωσης. Έχουμε ολοκληρώσει το 42,43% των έργων υποδομής μέχρι στιγμής. Ανοίξαμε 12 σήραγγες μήκους 800 χιλιάδων 14 μέτρων. Κατασκευάσαμε 10 οδογέφυρες μήκους 150 χιλιάδων 18 μέτρων. Ανασκάψαμε 66 εκατομμύρια κυβικά μέτρα και γεμίσαμε 47,9 εκατομμύρια κυβικά μέτρα ».
«Θα ανοίξει ευρύτερη σιδηροδρομική σήραγγα από τη σήραγγα της Ευρασίας»
Ο Υπουργός Karaismailoğlu επεσήμανε ότι τώρα είναι στην ευχάριστη θέση να ξεκινήσουν την εκσκαφή της σήραγγας T3 μήκους 47 χιλιάδων 1 μέτρων, η οποία είναι η μεγαλύτερη σήραγγα του τμήματος Eşme-Salihli της γραμμής τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Σμύρνη και είπε: «Πραγματοποιούμε άλλη μια πρώτη, πάνω από τη σήραγγα Ευρασίας πλάτους άνω των 13,70 μέτρων. Ανοίγουμε μια φαρδιά σιδηροδρομική σήραγγα. Θα ανοίξουμε αυτή τη σήραγγα χρησιμοποιώντας το μηχάνημα TBM με τη μεγαλύτερη διάμετρο της Τουρκίας, με διάμετρο εκσκαφής 13,77 μέτρα και εσωτερική διάμετρο 12,5 μέτρα. Χάρη σε αυτή τη μέθοδο που χρησιμοποιήθηκε, για πρώτη φορά στην Τουρκία, θα κατασκευάσουμε τόσο την κύρια σήραγγα που θα χρησιμοποιείται από το τρένο υψηλής ταχύτητας όσο και τη σήραγγα ασφαλείας που θα χρησιμοποιείται σε υπηρεσίες πεζών, ασθενοφόρων και συντήρησης στον ίδιο σωλήνα.
Σημειώνοντας ότι έχτισαν δύο ορόφους σε μια ενιαία σήραγγα, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι θα κερδίσουν και χρόνο και κόστος. Ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι σχεδιάζουν να ολοκληρώσουν τόσο την κύρια σήραγγα όσο και τη σήραγγα ασφαλείας σε 12 μήνες.
«Το μήκος του χωρισμένου δρόμου ξεπέρασε τα 28 χιλιάδες 200 χιλιόμετρα»
Τονίζοντας ότι ολοκλήρωσαν τα έργα γρήγορα και με ασφάλεια χρησιμοποιώντας τις πιο προηγμένες τεχνολογίες στον κόσμο και ότι έχουν γίνει ο εξαγωγέας τεχνολογίας, ο Karaismailoğlu δήλωσε ότι συνεχίζουν να εργάζονται μέρα νύχτα για να υπηρετήσουν το έθνος και το κράτος.
Ο υπουργός Karaismailoğlu δήλωσε ότι αύξησαν το μήκος του χωρισμένου δρόμου από 6 χιλιάδες χιλιόμετρα σε πάνω από 28 χιλιάδες 200 χιλιόμετρα και είπε:
«Ενώ μόνο 6 επαρχίες συνδέονται μεταξύ τους με χωρισμένο δρόμο, έχουμε συνδέσει 77 επαρχίες μεταξύ τους με χωρισμένο δρόμο. Παρουσιάσαμε την Τουρκία στο τρένο υψηλής ταχύτητας. Αυξήσαμε τον αριθμό των αεροδρομίων από 26 σε 56. Με το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, κάναμε τη χώρα μας ένα από τα επίκεντρα της παγκόσμιας αεροπορίας. Η THY μας έχει γίνει μια από τις πιο πολύτιμες μάρκες στον κόσμο. Κατασκευάζοντας τη σιδηροδρομική γραμμή Μπακού-Τιφλίδα-Καρς, δώσαμε τη δυνατότητα στον Σιδηρό Δρόμο του Μεταξιού από το Λονδίνο στο Πεκίνο να ζωντανέψει. Τα εξαγωγικά τρένα μας ταξιδεύουν το ένα μετά το άλλο από την Κίνα προς τη Ρωσία. Έχουμε ολοκληρώσει πολλά μεταφορικά έργα κύρους όπως το Marmaray, το έργο του αιώνα, τη σήραγγα Ευρασίας, τη γέφυρα Yavuz Sultan Selim, τη γέφυρα Osmangazi, την Κωνσταντινούπολη-Σμύρνη, τους αυτοκινητόδρομους Ankara Niğde και τον βόρειο Μαρμαρά, και τα θέσαμε στην υπηρεσία του λαού μας. Συνεχίζουμε πολλά άλλα, όπως τις γραμμές 1915 Çanakkale Bridge, Çukurova και Rize-Artvin Airports, Ankara-Sivas, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep και Άγκυρα-Σμύρνη High Speed Train.'
Μετά τις ομιλίες, ο Υπουργός Karaismailoğlu, βουλευτές και μέλη του πρωτοκόλλου ξεκίνησαν την ανασκαφή πατώντας το κουμπί. Ο υπουργός Karaismailoğlu έκανε εξετάσεις στην περιοχή που ξεκίνησαν οι ανασκαφές και φωτογραφήθηκε με την ανασκαφική ομάδα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει