Μέλος της ARUS, κατασκευάζοντας το πρώτο εγχώριο ηλεκτρικό metrobus της Τουρκίας και κρατώντας τη σημαία στον τομέα των τεχνολογιών μεταφορών νέας γενιάς και φιλικών προς το περιβάλλον κερδίζοντας όλους τους διαγωνισμούς ηλεκτρικών λεωφορείων που έχουν ανοίξει μέχρι στιγμής στη χώρα μας. BozankayaΗλεκτρικό metrobus κυκλοφόρησε στο OSTİM.
Στο πλαίσιο της προώθησης? Τεχνικό Πανεπιστήμιο OSTIM και Bozankaya ΟΠΩΣ ΚΑΙ. υπέγραψε πρωτόκολλο συνεργασίας.
Στην τελετή υπογραφής παρευρέθηκαν ο Πρόεδρος του Βιομηχανικού Επιμελητηρίου της Άγκυρας (ASO) Nurettin Özdebir, ο Πρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Άγκυρας (ATO) Gürsel Baran, ο Πρόεδρος OSTİM Orhan Aydın, ο Πρύτανης του Πανεπιστημίου Τεχνικού OSTİM Καθ. Δρ. Μουράτ Γιούλεκ, Bozankaya ΟΠΩΣ ΚΑΙ. Παρευρέθηκαν οι Aytunç Günay, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, φοιτητές πανεπιστημίων και βιομηχανικοί.
Μετά την τελετή, οργανώθηκε η περιήγηση στην πόλη της Άγκυρας με το Εκατό τοις εκατό Electric Local Metrobus.
Το όχημα θα περιμένει τους λάτρεις της τεχνολογίας μπροστά από το OSTİM OSB για ένα μήνα.
Χρησιμοποιείται σε 9 πόλεις
Bozankaya ΟΠΩΣ ΚΑΙ. Ο πρόεδρος της Aytunç Gunay, 25 μέτρα από τα 7 χρόνια που παράγουν ηλεκτρικά λεωφορεία που χρησιμοποιούνται στην Τουρκία, είπε.
Επισημαίνοντας ότι το εγχώριο όχημα ταξιδεύει 700 χιλιάδες χιλιόμετρα, ο Günay είπε: «Στην πραγματικότητα, στόχος μας είναι να σας παρουσιάσουμε ένα όχημα που χρησιμοποιούμε εδώ και 7 χρόνια και ότι έχουμε υπηρετήσει στις δημόσιες συγκοινωνίες εδώ και να το διαδώσουμε. Πριν από 15 χρόνια, όταν σκεφτήκαμε ότι τα ηλεκτρικά λεωφορεία θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν οχήματα ορυκτών καυσίμων, όλοι δεν μπορούσαμε να ξεπεράσουμε τη φαντασία, αλλά σήμερα παρακολουθούμε με μεγάλη χαρά και χαρά ότι αυτά τα προϊόντα υψηλής τεχνολογίας παρέχουν υπηρεσίες μαζικής μεταφοράς και χρησιμοποιούν τα πλεονεκτήματά τους. είπε.
Δηλώνοντας ότι το μεγαλύτερο πλεονέκτημά τους ως εταιρεία είναι να παράγουν προϊόντα υψηλής τεχνολογίας, ο Aytunç Günay είπε: «Στην εταιρεία μας, πραγματοποιείται επίσης παραγωγή τραμ και μετρό και τώρα έχουμε καταφέρει να εξάγουμε τόσο το μετρό όσο και το τραμ που έχουμε κατασκευάσει στο εξωτερικό. Με αυτόν τον τρόπο, και οι δύο συνεισφέρουμε οικονομικά στη χώρα μας και είμαστε πραγματικά περήφανοι που εκπροσωπούμε μια τουρκική μάρκα στο εξωτερικό. " έκανε την αξιολόγησή του.
14 Έργα Ε & Α με 32 πανεπιστήμια
Τονίζοντας ότι περισσότεροι από 100 μηχανικοί Ε & Α εργάζονται εντός της εταιρείας, ο έμπειρος επιχειρηματίας είπε: «Έχουμε κάνει 32 έργα Ε & Α μαζί με 14 πανεπιστήμια μέχρι στιγμής. Θα υπογράψουμε ένα πρωτόκολλο συνεργασίας για τη διεξαγωγή μελετών Ε & Α μαζί με το OSTİM Technical University, το οποίο είναι επίσης το πρώτο που ιδρύθηκε στην καρδιά του κλάδου. Μαζί με πανεπιστήμια στην Τουρκία που συνεργαστήκαμε πραγματικά εκεί με καθηγητές και φοιτητές, πιστεύουμε ότι έχουμε πολλά πράγματα στο πάτωμα. Από τώρα και στο εξής, πιστεύουμε ότι θα κάνουμε τα καλά έργα μας μαζί με την ομάδα εργασίας του Τεχνικού Πανεπιστημίου OSTIM. " διαβίβασε τη γνώμη του.
Προϊόν του μέλλοντος
Πρύτανης Τεχνικού Πανεπιστημίου OSTİM Καθ. Δρ. Μουράτ Γιούλεκ, Bozankaya Ο μαθητής Α.Α., Άγκυρα και Τουρκία αναγνωρίστηκε ως μία από τις εταιρείες τεχνολογίας.
Εφιστώντας την προσοχή στο μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στην παγκόσμια αγορά, ο Γιούλεκ είπε: «Από τώρα και στο εξής, τα ηλεκτρικά οχήματα θα πραγματοποιούνται ως προϊόντα του μέλλοντος. BozankayaΘα ξεκινήσουμε τη συνεργασία του πανεπιστημίου μας στον τομέα της Ε & Α και τους μαθητές μας στον τομέα της εκπαίδευσης σήμερα με αυτήν την περιοδεία στην Άγκυρα. " είπε.
Το OSTİM Technical University of Ankara, ο Πρόεδρος τόνισε ότι ένα από τα δύο τεχνικά πανεπιστήμια Yule είπε: «Το Πανεπιστήμιο μας είναι το πρώτο βιομηχανικό πανεπιστήμιο της Τουρκίας και του κόσμου. Όπως έχετε παρατηρήσει, ακριβώς στην καρδιά του κλάδου Bozankaya και η θέση της με την εταιρεία και άλλες εταιρείες ανήκει επίσης στον ίδιο τον κλάδο, για παράδειγμα, ένα πανεπιστήμιο που δεν είναι πανεπιστήμιο plaza. Οι δάσκαλοί μας Bozankaya Και συνεργάζονται με πολλές άλλες εξέχουσες εταιρείες στον τομέα της Ε & Α και των συμβούλων. Οι μαθητές μας ξανά Bozankaya Σε εταιρείες υψηλής τεχνολογίας, όπως, περνούν ένα μάθημα στη βιομηχανία κάθε εξάμηνο, δηλαδή, κατά τη διάρκεια των εκπαιδευτικών ετών. Γιατί αν δεν το κάνουμε αυτό, είναι πολύ δύσκολο για εμάς να εκπαιδεύσουμε μηχανικούς που κάνουν αυτό που αποκαλούμε κατασκευαστές μηχανικών που γνωρίζουν τον κλάδο. Αυτά τα είδη προγραμμάτων της Τουρκίας, υπάρχει ανάγκη για αυτό το είδος μηχανικού. Καλή τύχη με τον τοπικό μετρό μας. "
"Όλη η Τουρκία πρέπει να έρθει με το"
Ο πρόεδρος της OSTİM Orhan Aydın σημείωσε ότι ο τοπικός μετρό θα παρουσιαστεί στην Άγκυρα μαζί με το Τεχνικό Πανεπιστήμιο OSTİM. Υπενθυμίζοντας ότι τα ηλεκτρικά οχήματα που παρήγαγε η εταιρεία εισήχθησαν σε ολόκληρο τον κόσμο στην έκθεση InnoTrans στη Γερμανία, ο Aydın είπε, «BozankayaΤο θρυλικό λεωφορείο ήταν το νούμερο ένα εκεί, οπότε είμαστε περήφανοι για αυτούς. " είπε.
Με το Τεχνικό Πανεπιστήμιο OSTIM BozankayaΕφιστώντας την προσοχή στο γεγονός ότι η συγκέντρωση του Aydın θα έχει πολύ καλά αποτελέσματα, ο Aydın εξέφρασε τις ακόλουθες απόψεις: «Αυτή η εταιρεία παρήγαγε επίσης πολλά μέρη του ελαφρού μετρό, του μετρό και του τρένου υψηλής ταχύτητας, τα οποία είναι επίσης γνωστά στην Ευρώπη και έχουν τοποθεσίες που βρίσκονται εκεί. υπάρχει μια τοπική και εθνική μάρκα που έχει την ικανότητα να το κάνει. Ως εκ τούτου, θα ήθελα να δηλώσω εδώ ότι εμείς, ως ARUS, θα κάνουμε επίσης όλα όσα σχετίζονται με αυτούς και ότι είμαστε έτοιμοι να κάνουμε οτιδήποτε με αυτήν την εταιρεία. Αλλά ελπίζω ότι η παρουσία των μέσων ενημέρωσης: Αυτό το λεωφορείο πρέπει να έρχεται με ολόκληρη την Τουρκία. Κοιτάξτε, βάζουμε τα δάπεδα για να φτιάξουμε ένα εγχώριο αυτοκίνητο, την εταιρεία που δημιούργησε το τοπικό λεωφορείο. Κατασκευάσαμε το τοπικό λεωφορείο, το χτυπήσαμε με το δικό του εμπορικό σήμα σε εθνικό επίπεδο, δηλαδή χτίσαμε το λεωφορείο μας. Κοιτάξτε πόσο χρειάζεται για να φτιάξουμε ένα αυτοκίνητο για εμάς, απαιτεί απόδοση, όμως το κάναμε και χτίσαμε το λεωφορείο. "
"Τα λεωφορεία μας χρησιμοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση"
Επικεφαλής της ATO Gürsel Baran, BozankayaΕξέφρασε ότι «είναι μία από τις σημαντικές μάρκες της Άγκυρας.
Σημειώνοντας ότι η εταιρεία εξυπηρετεί τις τοπικές κυβερνήσεις σε πολλά μέρη του κόσμου με την τοπική παραγωγή, ο Baran είπε: «Πριν από 2 χρόνια, υπήρχε παράδοση στον Δήμο της Ταϊλάνδης. Σήμερα, τα λεωφορεία και τα μετρό μας χρησιμοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση. BozankayaΤα λεωφορεία μας, τα οποία είναι η υπερηφάνεια μας και παράγονται από, βρίσκονται σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι πολύτιμα για εμάς.
Χρειαζόμαστε συνεργασία πανεπιστημίου-βιομηχανίας, επαγγελματική κατάρτιση, επωνυμία και παραγωγή προστιθέμενης αξίας, διότι, δυστυχώς, είμαστε μια χώρα που παράγει έλλειμμα τρεχουσών συναλλαγών. Έχουμε περισσότερα έξοδα από το εισόδημά μας, χρειαζόμαστε αυτές τις παραγωγές και τις μάρκες για να το καλύψουμε, νομίζω ότι είναι πραγματικά πολύ σημαντικό για το μέλλον αυτής της χώρας. "
"Οι ανάγκες μας στην Άγκυρα"
Ο Πρόεδρος της ASO Nurettin Özdebir, εφιστώντας την προσοχή στην αξία του οικιακού ηλεκτρικού metrobus, δήλωσε ο Özdebir, «Δύο ζητήματα ξεχωρίζουν στην ατζέντα ολόκληρου του κόσμου. Ένας από αυτούς είναι ο ψηφιακός μετασχηματισμός και ο δεύτερος είναι η πράσινη οικονομία. " είπε.
Τονίζοντας ότι η πράσινη οικονομία δεν αφορά μόνο τις εκπομπές, ο Özdebir είπε, «Είναι ένας τύπος οικονομίας που δεν προβλέπει μόνο οικονομική ανάπτυξη αλλά και εξειδικευμένη ανάπτυξη. Ένα από τα πιο σημαντικά σε αυτόν τον τύπο οικονομίας είναι η λήψη ορισμένων μέτρων, ειδικά ο έλεγχος των εκπομπών μας, προκειμένου οι άνθρωποι να ζήσουν σε μια υγιή ζωή στον κόσμο στον οποίο ζούμε και την ισότιμη κατανομή της δημιουργούμενης αξίας από το ευρύ μάζες ανθρώπων και των χωρών τους. Αυτή η τεχνολογία, η οποία αποτελεί τη βάση για να είμαστε εδώ σήμερα, είναι εξαιρετικά σημαντική για την προστασία του αέρα που αναπνέουμε, που είναι η βάση της πράσινης οικονομίας, του πράσινου κόσμου και της υγιούς ζωής των ανθρώπων, της ατμόσφαιρας μας, του αέρα που αναπνέουμε , που μας προστατεύει από τις βλαβερές συνέπειες του ήλιου, που είναι η πανοπλία της γης. διαβίβασε τη γνώμη του.
Ο Özdebir επέστησε την προσοχή στην ατμοσφαιρική ρύπανση που θα δημιουργηθεί από το καύσιμο ντίζελ που χρησιμοποιείται από ένα τόσο μεγάλο όχημα στην πόλη, ειδικά σε μια πόλη όπως η Άγκυρα, και είπε: «Παρατήρησα ότι έχει παραχθεί για 7-8 χρόνια. Μάρτυρά μου, υπάρχουν ήδη δήμοι στη χώρα μας, τηλεφώνησα και μίλησα και εισήγαγα πολλά από αυτά. Η Άγκυρα αξίζει αυτό το όχημα, η Άγκυρα μας το χρειάζεται επίσης. "
Πηγή: Ostim
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει