Με στόχο να διπλασιάσει την οικονομία έως το 2035, η Κίνα αποσαφηνίζει επίσης το 15ετές σχέδιο επέκτασης των μεταφορών. Ολόκληρο το σιδηροδρομικό σύστημα της Κίνας θα μπορούσε να καλύψει 2035 χλμ μέχρι το 200. Αυτό ισοδυναμεί με περίπου πέντε ταξίδια σε όλο τον κόσμο. Επίσης, έως το 2035, αναμένεται να προστεθούν 162 νέα πολιτικά αεροδρόμια σε ολόκληρη την Κίνα.
Το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας στον κόσμο θα μπορούσε σχεδόν να διπλασιαστεί τα επόμενα 15 χρόνια ως μέρος του φιλόδοξου νέου σχεδίου της Κίνας για την επέκταση των δημόσιων μεταφορών. Αυτό σηματοδοτεί ότι η κυβέρνηση θα συνεχίσει να επενδύει σε μεγάλα έργα υποδομής, διατηρώντας παράλληλα τον στόχο της να διπλασιαστεί. Σύμφωνα με ένα σχέδιο που δημοσίευσε η Κεντρική Επιτροπή, το Πεκίνο στοχεύει να αυξήσει το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο μεγάλης ταχύτητας στα 2035 χλμ. (70 μίλια) έως το 43. Το έγγραφο ανέφερε ότι το μήκος ολόκληρου του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας αναμένεται να αυξηθεί σε 500 χιλιόμετρα σε 15 χρόνια.
Η επέκταση των σιδηροδρόμων αποτελεί μέρος ενός ολοκληρωμένου σχεδίου που θα περιλαμβάνει ένα εθνικό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων και κανονικών αυτοκινητοδρόμων 460 km, καθώς και ένα σύστημα εσωτερικής ναυσιπλοΐας υψηλής ποιότητας 25 km. Η χώρα σχεδιάζει να αυξήσει τον συνολικό αριθμό σε 162 προσθέτοντας 400 πολιτικά αεροδρόμια την ίδια περίοδο. Το σχέδιο της Κίνας δείχνει ότι η χώρα θα θέσει την καινοτομία στο επίκεντρο της στρατηγικής της για τις μεταφορές, θα επεξεργαστεί τις ανάγκες της για υποστήριξη έξυπνων και αυτόνομων οχημάτων και θα προωθήσει την εφαρμογή των δικών της οχημάτων.
Σύμφωνα με την έκθεση της South China Morning Post, οι επενδύσεις σε υποδομές και ιδίως οι τεράστιες δαπάνες για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας το 2008 που προέρχονται από το πακέτο τόνωσης των 4 τρισεκατομμυρίων γιουάν, βοήθησαν την Κίνα να ξεπεράσει τον αντίκτυπο της παγκόσμιας χρηματοπιστωτικής κρίσης και στη συνέχεια να επιτύχει ταχεία οικονομική ανάπτυξη και περαιτέρω αστικοποίηση. Ωστόσο, η εξάρτηση από τις δαπάνες υποδομής για την υποστήριξη της οικονομικής ανάπτυξης έχει επικριθεί από πολλούς οικονομολόγους ως μη βιώσιμη και εν μέρει δήλωσε ότι επιδεινώνει το χρέος.
Πηγή: Διεθνές Ραδιόφωνο της Κίνας
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει