Τώρα υπάρχει μια γραμμή τραμ που λειτουργεί μόνο με το σύστημα μπαταρίας. Αυτή η γραμμή, η οποία δεν απαιτεί εναέρια γραμμή ή οποιαδήποτε άλλη ηλεκτρική υποδομή, δοκιμάστηκε και τέθηκε σε λειτουργία στη Φλωρεντία της Ιταλίας. Το σύστημα τραμ που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την ιαπωνική εταιρεία Hitachi Rail ρίχνει φως στη μελλοντική τεχνολογία του τραμ.
Το τραμ είναι πολύ σημαντικό για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα και τη διατήρηση της βιωσιμότητας, η οποία βρίσκεται στο επίκεντρο της παγκόσμιας στρατηγικής της Hitachi. Χάρη στις τεχνολογίες μπαταριών που αναπτύσσονται, αυτή η τεχνολογία φαίνεται να χρησιμοποιείται εκτενώς στο μέλλον.
Η Hitachi Rail δοκίμασε με επιτυχία το πρώτο της τραμ με μπαταρίες στη Φλωρεντία – τα οχήματα της εταιρείας έχουν πολύ ενδιαφέρουσα σχεδίαση σε όλο τον κόσμο.
Ενώ οι παραδοσιακές γραμμές του τραμ απαιτούν ηλεκτρισμένη υποδομή –συχνά πόλοι ή εναέρια καλώδια που υποστηρίζονται από στύλους– είναι ακριβές και οπτικά μη ελκυστικές στην εγκατάσταση. Τα τραμ με μπαταρίες προσφέρουν την ευκαιρία να εκτελείτε δημόσια μέσα μεταφοράς υψηλής χωρητικότητας στα κέντρα των πόλεων, εξοικονομώντας εκατομμύρια στην εγκατάσταση καλωδίων και μειώνοντας την οπτική επίδραση σε όμορφους ιστορικούς δρόμους όπως η Φλωρεντία.
Η δοκιμή περιλαμβάνει την εγκατάσταση πακέτων μπαταριών σε ένα υπάρχον τραμ Sirio που κατασκευάστηκε από την Hitachi, το οποίο καταλαμβάνει ένα μέρος της γραμμής με ισχύ μπαταρίας. Η καινοτομία διασφαλίζει ότι η ισχύς επιστρέφεται στις μπαταρίες όταν το τρένο φρενάρει, μειώνοντας τη συνολική ποσότητα ενέργειας που καταναλώνεται και προστατεύοντας το περιβάλλον.
Αυτή η είδηση είναι η τελευταία σε μια σειρά ανακοινώσεων ότι η παγκόσμια εταιρεία κινητικότητας έχει επεκτείνει τα διαπιστευτήρια βιωσιμότητας και την προσφορά μηδενικού άνθρακα σε πελάτες σε όλο τον κόσμο. Η Hitachi ανακοίνωσε πρόσφατα μια δοκιμή ενός τρένου με μπαταρία στο Ηνωμένο Βασίλειο και την παράδοση υβριδικών τρένων στην Ιταλία, δημιουργώντας έναν από τους πρώτους στόλους τρένων με μπαταρίες στον κόσμο που λειτουργεί στην Ιαπωνία.
Η Hitachi έχει πλούσια κληρονομιά κατασκευής τραμ και τραμ στην Ευρώπη και την Ασία και συμμετέχει σε νέα έργα υποδομής τραμ και μετρό στην Αμερική και στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Ο Andrea Pepi, Επικεφαλής Πωλήσεων και Έργων της Hitachi Rail Italy, δήλωσε: «Στόχος μας είναι να χρησιμοποιήσουμε την τεχνολογία και να εργαστούμε για να βοηθήσουμε στην οικοδόμηση μιας βιώσιμης κοινωνίας και να συμβάλουμε στην ευημερία των ανθρώπων σε όλο τον κόσμο βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής τους. ”
«Αυτό είναι ένα σημαντικό ορόσημο καθώς πρωτοστατούμε σε αυτήν τη νέα τεχνολογία που μας δίνει τη δυνατότητα να συνεργαζόμαστε με τους πελάτες μας για να μειώσουμε το κόστος υποδομής, ενώ συνεχίζουμε να προσφέρουμε φιλικές προς το περιβάλλον δημόσιες συγκοινωνίες. Ελπίζουμε ότι αυτή η επιτυχημένη δοκιμή στην Ιταλία θα ανοίξει νέες ευκαιρίες για εμάς σε όλο τον κόσμο. ”
Ο δήμαρχος της Φλωρεντίας Dario Nardella: «Είμαστε χαρούμενοι που η Hitachi Rail επέλεξε το τραμ στη Φλωρεντία για να δοκιμάσει αυτήν την καινοτομία. Τα τραμ με μπαταρίες θα μπορούσαν να φέρουν επανάσταση σε τέτοιες υπηρεσίες εντός των πόλεων. Θα υπάρχει δημόσια συγκοινωνία, ειδικά στα ιστορικά κέντρα. γίνονται λιγότερο αποτελεσματικές και ολοένα και πιο βιώσιμες. Αυτό σηματοδοτεί ένα άλλο σημαντικό βήμα για τα τραμ στη Φλωρεντία. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει