Η σύνοδος του δημοτικού συμβουλίου Mersin Metropolitan πραγματοποιήθηκε στο συνεδριακό και εκθεσιακό κέντρο υπό την προεδρία του Vahap Seçer κατά την 1η ενοποίηση του Φεβρουαρίου. Δηλώνοντας ότι πραγματοποιούν εργασίες διασταύρωσης πολλαπλών επιπέδων στη λεωφόρο Okan Merzeci προκειμένου να χαλαρώσουν η κυκλοφοριακή ροή στον άξονα ανατολής-δύσης, ο Seçer έκανε επίσης δηλώσεις σχετικά με τη διασταύρωση γύρω από το νεκροταφείο Akbelen «Αυτή τη στιγμή, περιλαμβάνεται στο επενδυτικό πρόγραμμα των εθνικών οδών και το πρόγραμμα 2021, και ο προϋπολογισμός του έχει καθοριστεί. Ανυπομονούμε για την υποστήριξή σας σε αυτό το θέμα ».
Ο Göçmen είναι ο επόμενος για τις εργασίες ανταλλαγής: "Θα τελειώσουμε το πολύ σε 90 ημέρες"
Μετά την ολοκλήρωση της πολυώροφης διασταύρωσης στη διασταύρωση 20th Street, ο Seçer ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει μια μονοκατοικία στο Göçmen και είπε: «Το έργο βρίσκεται σε εξέλιξη. Η κατασκευή του ξεκινά τον Ιούνιο το αργότερο. Οι κατασκευές μας δεν θα μετατραπούν σε ιστορία φιδιού. 90 ημέρες, 70 ημέρες πολυόροφων διασταυρώσεων, τώρα θέτουμε στόχο για 70-75 ημέρες, αλλά θα ολοκληρώσουμε το Göçmen Junction σε 90 ημέρες το πολύ. Στη συνέχεια 34. Διασταύρωση οδού και Kipa με το δημόσιο όνομα Okan Merzeci. Αυτό είναι επίσης πολύ σημαντικό. Και δεδομένου ότι έχουμε ένα έργο τραμ εκεί, αυτήν τη στιγμή εργαζόμαστε σε συντονισμό με αυτό. "Το Egemenlik Junction χτίστηκε την προηγούμενη περίοδο και θα υπάρχει πρόσβαση στο Vatan Caddesi από εκεί", είπε.
"Θα χτίσουμε διασταυρώσεις πολλαπλών επιπέδων όπου χρειάζεται"
Προσθέτοντας ότι οι τεχνικές αξιολογήσεις βασίζονται στην κατασκευή της πολυώροφης διασταύρωσης, ο Πρόεδρος Seçer είπε:
«Δεν είμαστε πρόθυμοι να κάνουμε μια διασταύρωση πολλαπλών επιπέδων. Αλλά θα το κάνουμε όταν χρειαστεί και όπου πρέπει να διασφαλίσουμε τη μεγάλη ροή της κυκλοφορίας. Καθώς το κάνουμε αυτό στο GMK, πιστεύουμε δέκα φορές. Δεν το κάνουμε ποτέ αυτό, ειδικά στο Adnan Menderes. Αποφασίζουμε σύμφωνα με την κατάσταση, την τοποθεσία και τη λειτουργικότητα κάθε δρόμου. «Έλα, η κίνηση έχει μπλοκαριστεί εδώ, ας το κάνουμε εδώ, μια τέτοια διασταύρωση πολλαπλών επιπέδων». Όχι, έχουν επίσης μετρήσεις. Κοιτάξτε, θα πρέπει να υπάρχουν κατά μέσο όρο 5 οχήματα κατά τις ώρες αιχμής. Είχαμε μια μέτρηση εδώ. Για παράδειγμα, λάβαμε κριτικές για την τελευταία διασταύρωση πολλαπλών επιπέδων που δημιουργήσαμε. "Αυτό το μέρος το χρειάζεται;" αυτός. Ωστόσο, σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, είδαμε ότι υπήρχε κυκλοφορία περίπου 5 οχημάτων ανά ώρα σε σημεία αιχμής, και αυτός είναι ένας αριθμός πάνω από την κλίμακα που απαιτεί από εμάς να χτίσουμε διασταυρώσεις πολλαπλών επιπέδων. Επομένως, αυτά είναι τα στοιχεία που λαμβάνονται ως αποτέλεσμα των τεχνικών αξιολογήσεων που έγιναν ως αποτέλεσμα των μελετών μηχανικών μεταφορών. Κοιτάξτε το σταυροδρόμι Sevgi Katlı, το οποίο μόλις χτίσαμε, περίπου 5 ώρες το βράδυ ή τις ώρες αιχμής το πρωί, και η μέση ημέρα είναι 975 χιλιάδες 4. Οι άλλοι δεν είναι λιγότερο από αυτό. Μετανάστης, δηλαδή Χαλ, Κίπα, βρίσκονται στην ίδια κατάσταση. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει