Ο Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας του Ardahan Orhan Atalay και ο Οργανισμός Ανάπτυξης Serhat (SERKA) ahimbrahim Taşdemir πραγματοποίησαν εξετάσεις σχετικά με τη διαδρομή της σιδηροδρομικής γραμμής Göle-Kars, η οποία κατασκευάστηκε για τη μεταφορά πευκοδάσους κατά τη διάρκεια της Ρωσίας και σχεδιάζεται να αναβιώσει.
Ο αναπληρωτής Atday Ardahan και ο γενικός γραμματέας της SERKA Taşdemir επισκέφτηκαν τις επενδυτικές περιοχές στην περιοχή Göle και έλαβαν πληροφορίες από τις αρχές. Ο Αταλάι και το Τασντεμίρ αργότερα περιόδευσαν τη σιδηροδρομική διαδρομή μεταξύ Γκουλ και Καρς κατά τη διάρκεια του Οθωμανικού-Ρωσικού Πολέμου του 93-1877, γνωστός ως ο Πόλεμος του 78. Η άμαξα σιδηροδρομική γραμμή, η οποία δημιουργήθηκε για να μεταφέρει τα σκωτσέζικα πευκοδάση στην περιοχή Göle στο Kars και ταυτόχρονα, εξυπηρετούσε στην περιοχή για πολλά χρόνια. Δίνοντας πληροφορίες στους Atalay και Taşdemir σχετικά με τη γραμμή του τρένου, ο Şanlıbey Alabay, δημοσιογράφος στην περιοχή Göle, δήλωσε ότι η γραμμή χρησιμοποιήθηκε μέχρι το 1930. Αναφέροντας ότι η γραμμή χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά επιβατών και ιδιαίτερα κίτρινων κορμών πεύκων στο παρελθόν, ο Alabay είπε ότι η σιδηροδρομική γραμμή Dekavili Horse, η οποία διασχίζει τον δρόμο Konga μεταξύ Göle και Kars, παλαιότερα γνωστή ως Merdinik, ιδρύθηκε από τους Ρώσους και εργάστηκε. με άλογα kadana.
Ο αναπληρωτής Ορχάν Αταλάι είπε ότι η γραμμή χρησιμοποιήθηκε πολύ ενεργά στο παρελθόν και έχει υλικοτεχνικό δυναμικό για την περιοχή. Ο Γενικός Γραμματέας της SERKA Taşdemir, από την άλλη πλευρά, στο πλαίσιο του έργου "Ανταπόκριση και ανθεκτικότητα στην κρίση COVID-19" που πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με το Πρόγραμμα Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών (UNDP) και το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας, για περισσότερα αποτελεσματική χρήση ευκαιριών εξωτερικού εμπορίου, ανάλυση και αναφορά ευάλωτων τομέων για τις περιφέρειες, δήλωσε ότι το έργο έγινε. Ο Τασντεμίρ είπε, «Σε αυτό το πλαίσιο, παρόλο που η σιδηροδρομική γραμμή Kars-Göle δεν είναι αυτή τη στιγμή ενεργή, έχει τη δυνατότητα να προσφέρει ένα πλεονέκτημα στην περιοχή μας. Σκοπεύουμε να αναβιώσουμε τη γραμμή κάνοντας τον απαραίτητο σχεδιασμό και έρευνα στο μέλλον. Εκτός από τον σιδηρόδρομο Baku-Tbilisi-Kars, ο οποίος δραστηριοποιείται επί του παρόντος στην περιοχή μας, και το Κέντρο Logistics Kars, το οποίο σχεδιάζεται να ανοίξει το 2, η απαραίτητη υποδομή θα αυξήσει το δυναμικό εφοδιαστικής της περιοχής. Ως αποτέλεσμα των σχεδίων που θα κάνουμε, θα παρακολουθήσουμε τη συνεργασία μαζί με τους ενδιαφερόμενους για να συμπεριληφθούν στο επενδυτικό πρόγραμμα. Μίλησε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει