Ο Πρόεδρος επιλέγει: Θα μας προσευχηθούν πολύ για το έργο του μετρό

Ο Πρόεδρος επιλέγει: Θα μας προσευχηθούν πολύ για το έργο του μετρό
Ο Πρόεδρος επιλέγει: Θα μας προσευχηθούν πολύ για το έργο του μετρό

Οι Μητροπολίτες Δήμαρχοι των Mersin και Adana ήταν προσκεκλημένοι της κοινής ιδιωτικής μετάδοσης των SUN RTV, Kanal 33, KOZA TV και TV A. Οι συντονιστές του προγράμματος ζωντανής μετάδοσης που πραγματοποιήθηκε μπροστά από την «Πύλη της Κλεοπάτρας», ένα από τα ιστορικά κτίρια της Ταρσού, ήταν ο αρχισυντάκτης της τηλεόρασης Koza, Necmi Uçar, ενώ ο δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου Mersin, Vahap Seçer και ο δήμαρχος της Adana, Zeydan Karalar, Ο Semir Bolat του SUN RTV και ο Ahmet 33 από το Kanal XNUMX. Απαντήθηκαν οι ερωτήσεις του Özdemir. Ο Πρόεδρος Seçer και ο Πρόεδρος Karalar προέβησαν σε δηλώσεις για σημαντικά ζητήματα, όπως η κοινή εργασία που πραγματοποιήθηκε και μπορούν να εκτελεστούν από κοινού από τις δύο πόλεις, τις υπηρεσίες που προσφέρονται στην πανδημία, τα έργα που υλοποιούνται για την ανάπτυξη της γεωργίας και της κτηνοτροφίας, το μετρό Mersin και το αεροδρόμιο Çukurova.

Δύο πρόεδροι μίλησαν για τον Ταρσό



Ο Πρόεδρος Seçer και ο Πρόεδρος Karalar προέβησαν σε σημαντικές δηλώσεις σχετικά με την ιστορία του Tarsus μπροστά από την Πύλη της Κλεοπάτρας όπου συναντήθηκαν για δημοσίευση. Αναφέροντας ότι ο Ταρσός, ο οποίος έχει φιλοξενήσει πολλούς πολιτισμούς, είναι ένα μέρος με ιστορικό και πολιτιστικό υπόβαθρο, ο Πρόεδρος Σέσερ είπε, «Κάθε σημείο του Ταρσού είναι μια ιστορία». Ο δήμαρχος Karalar είπε: «Εάν αυτά τα μέρη βρίσκονται σε μια πόλη της Ευρώπης, θα ξοδεύουν δισεκατομμύρια λίρες και θα προσφέρουν εξαιρετική τουριστική μεταφορά. Αυτά έχουν ξεχαστεί, αλλά τώρα όλες αυτές οι ομορφιές θα βγουν χάρη στον κύριό μας Πρόεδρο ».

Seçer: "Αφού ομαλοποιηθεί η ζωή, θα αναλάβουμε πολλές κοινές δραστηριότητες"

Ο Πρόεδρος Seçer είπε ότι είναι δυνατόν να συνεργαστούμε στην περιοχή, αλλά ότι πολλές δραστηριότητες περιορίστηκαν με τη διαδικασία πανδημίας ένα χρόνο μετά την ανάληψη της εξουσίας. Τονίζοντας ότι οι Mersin και Adana έχουν πολλά κοινά σημεία, όπως η κοινωνικοοικονομική δομή, οι δημογραφικές, καλλιτεχνικές, πολιτιστικές και ιστορικές περιοχές, ο Seçer είπε, «Οι επαρχίες χωρίζονται μεταξύ τους και τα σύνορα τίθενται σε χαρτί. Ο καθένας μας έχει μια εντολή και ευθύνη, αλλά στην πραγματικότητα είμαστε συνεργάτες. Με άλλα λόγια, συνεργαζόμαστε σε κάθε τομέα ». Δηλώνοντας ότι κοινά έργα μπορούν να υλοποιηθούν ειδικά στον πολιτιστικό και καλλιτεχνικό τομέα, ο Seçer είπε, «Μπορούμε να συμπεριλάβουμε όχι μόνο την Adana αλλά και τον Hatay. Νομίζω ότι υπάρχουν τομείς όπου μπορούμε να συνεργαστούμε σε πολλά θέματα και οι σχετικές μονάδες μας κάνουν ήδη αυτές τις μελέτες. Είπε ότι μετά την ομαλοποίηση της ζωής, θα αναλάβουμε πολλές κοινές δραστηριότητες και δραστηριότητες.

"Υπήρχαν άνθρωποι που δεν τους άρεσε ένα μπολ με ζεστή σούπα ή ένα μπολ με φαγητό που δώσαμε."

Δηλώνοντας ότι οι προβολές που εκτίθενται μετά τις εκλογές της 31ης Μαρτίου, φυσικά, έρχονται σε αντίθεση με τα τρέχοντα έργα λόγω πανδημικών συνθηκών και η προτεραιότητα των επενδύσεων έχει αλλάξει, ο Seçer είπε:

«Η δική σας προτεραιότητα στις κοινωνικές πολιτικές έχει γίνει πιο ορθολογική και σωστή που ακολουθώ τον Πρόεδρο του Zeydan με εκτίμηση σε αυτό το θέμα, έχει κάνει πολύ σημαντική δουλειά στην Adana. Πολλοί δήμαρχοι από το Χατάι στην Αττάλεια και την Κωνσταντινούπολη έχουν κάνει διαλέξεις και μελέτες για τον κοινωνικό δήμο. Τα εκπληρώσαμε με ταπεινό τρόπο στο Mersin, στην περιοχή μας, στον δικό μας τομέα ευθύνης. Λάβαμε επίσης κριτική από καιρό σε καιρό. Μερικοί άνθρωποι δεν τους άρεσε ένα μπολ με ζεστή σούπα ή ένα μπολ με φαγητό που δώσαμε. Αλλά υπάρχει κάτι που πάντα λέω. Τοκ, ανοίξτε δεν καταλαβαίνει. Αλλά αυτοί που κατάλαβαν επίσης κατάλαβαν, Αυτός που μας προσευχήθηκε. Ο δρόμος, το μετρό ή το κτίριο που θα χτίσετε κατά καιρούς μπορεί να μην έχει αξία. Πρώτα απ 'όλα, έχει σημασία η ανθρώπινη ζωή. Η εστίασή μας θα είναι να διασφαλίσουμε ότι οι πολίτες μας θα περάσουν αυτήν τη διαδικασία με τον πιο υγιεινό τρόπο, με τη λιγότερη ζημιά και τη λιγότερη θλίψη. "

"Μπορούμε επίσης να τα χειριστούμε"

Οι δύο δήμαρχοι άγγιξαν επίσης την οικονομική κατάσταση των δήμων που κυβερνούν. Ο δήμαρχος Seçer, δηλώνοντας ότι έχουν μειώσει το χρέος του Mersin Metropolitan Municipality κατά 22/3 στους 1 μήνες από την ημέρα που ανέλαβε τα καθήκοντά του, και ότι συνεχίζουν τις υπηρεσίες τους σε αυτήν τη διαδικασία, «Έχουμε 3 στοιχεία εισοδήματος. Έχουμε το μερίδιο των εσόδων του γενικού προϋπολογισμού, το μερίδιο της Iller Bank και τα δικά μας έσοδα. Οι υποχρεωτικές πληρωμές μας είναι φυσικά οι μισθοί, οι μισθοί και ορισμένες άλλες υποχρεωτικές πληρωμές και αναθέσεις που θα πληρώσετε στους υπαλλήλους σας, τους υπαλλήλους από τις τραπεζικές δόσεις. "Δεν έχουμε έναν αριθμό που θα γυρίσει πραγματικά αυτόν τον τροχό, μπορούμε να κάνουμε τεράστιες, γενναιόδωρες επενδύσεις ή μπορούμε να κάνουμε μη λογιστικές επενδύσεις, αλλά θα τις ξεπεράσουμε επίσης", είπε.

Ο δήμαρχος Seçer, ο οποίος δήλωσε ότι η Adana είναι επίσης μια ισχυρή πόλη, αλλά ότι η καταστροφή του Μητροπολιτικού Δήμου Adana είναι πολύ υψηλή, σύμφωνα με τα νέα στοιχεία της TURKSTAT, το ακαθάριστο εγχώριο προϊόν της Adana είναι περίπου 82 δισεκατομμύρια λίρες και η Mersin είναι 79 δισεκατομμύρια λίρες. είπε ότι πήρε ένα μερίδιο.





Ευχαριστώ τον δήμαρχο Seçer από το Karalar για λογαριασμό των κατοίκων του καλοκαιριού

Ο δήμαρχος Karalar δήλωσε ότι στην περιοχή Tömük-Kargıpınarı, όπου αγόρασε τη θερινή του κατοικία στο Mersin το 1998, με τη διεύθυνση του προέδρου Seçer, έγιναν λύσεις και διεξήχθησαν μελέτες, λέγοντας: «Μπορείτε να φανταστείτε ότι δεν υπάρχει θεραπεία στην παραλία ; Τι γίνεται με αυτήν την όμορφη θάλασσα, που είναι αυτή η όμορφη παραλία; Δεν μπορείτε να μπείτε στη θάλασσα, αλλά ο Vahap Bey έλυσε αμέσως την υποδομή, το έργο σχεδιάστηκε και υποβλήθηκε σε προσφορά. Τώρα αυτό σώζει ολόκληρη την παραλία. Το πόσιμο νερό παρασκευάζεται τώρα. Πόσιμο νερό και υποδομές. Ποιος το άγγιξε; Ο Βάχαπ Μπέι παίρνει το χέρι του. Κοιτάξτε τα καλοκαιρινά σπίτια του Mersin, τα μισά από αυτά είναι από το Adanalı. Επιπλέον, θα ήθελα να ευχαριστήσω τους πολίτες μου εδώ για την παροχή πολύτιμης υπηρεσίας ».

Δηλώνοντας ότι πολλοί άνθρωποι στην Adana περνούν τους καλοκαιρινούς μήνες τους στο Mersin, ο δήμαρχος Seçer δήλωσε ότι υπάρχει πρόβλημα καθαρού πόσιμου νερού, αποχέτευσης και επεξεργασίας, ειδικά στην περιοχή Tömük-Kargıpınarı, ότι ο Metropolitan παράγει καθαρό πόσιμο νερό με δικά του μέσα και θα τερματιστεί σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Ο Seçer είπε, «Για το πραγματικό πρόβλημα αποχέτευσης και επεξεργασίας, οι αξιωματούχοι μπήκαν στο πεδίο εφαρμογής του FRIT 2 τις τελευταίες εβδομάδες. Ήρθαν και οι δύο AFD, εκπρόσωποι της Ευρωπαϊκής Ένωσης και εκπρόσωπος της Iller Bank. Επιχορήγηση 12 εκατομμυρίων ευρώ. Όλα είναι εντάξει κατ 'αρχήν, η διαδικασία λειτουργεί, πήρε λίγο χρόνο. Θα τον προσφέρουμε σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και θα το εξαλείψουμε εκεί στο εγγύς μέλλον. Υπάρχει ένας πολύ πυκνός πληθυσμός, αποτελεί τεράστια απειλή για την περιβαλλοντική υγεία και την ανθρώπινη υγεία, πρέπει να το λύσουμε ».

Αναφέροντας ότι η σύνδεση του αυτοκινητόδρομου μεταξύ του δρόμου Adana-Mersin τελειώνει στο Τσεσμέλι, ο Πρόεδρος Seçer είπε ότι εκτός από το έργο της κυβέρνησης, ο Metropolitan έχει μια μελέτη παράλληλη με την υπάρχουσα D-400, μεταξύ της εναλλακτικής Çeşmeli-Mezitli. Ο Seçer είπε: «Ελπίζω ότι σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες, η κρίση το απόγευμα θα εξαφανιστεί. Αυτήν τη στιγμή, εργαζόμαστε στην 4η περιφερειακή οδό στο κέντρο. Είναι μια διαδρομή 1,5 χιλιομέτρου. "Θα φτάσουμε περίπου στο δυτικό άκρο του κέντρου Mersin."

"Το Mersin έχει σημαντικό γεωργικό δυναμικό"

Μιλώντας για τα σημαντικά έργα που υλοποιήθηκαν στο πλαίσιο του νόμου του Tümşehir στο Çukurova, το λίκνο της γεωργίας, ο δήμαρχος Seçer τόνισε ότι ο Πρόεδρος Karalar χρησιμοποίησε μια πολύ σημαντική λέξη στην ομιλία του και είπε: «Διανείμαμε σπορόφυτα φράουλας, τώρα υπήρξε ένα αντίστροφο μετανάστευση σε αυτές τις περιοχές. " Στην πραγματικότητα, αυτή είναι η μαγική φράση. Για να θρέψουν ανθρώπους που γεννήθηκαν. "Για να αποτρέψουμε τη μετανάστευση στην πόλη." Δηλώνοντας ότι η Mersin έχει σημαντικό γεωργικό δυναμικό, ο Seçer συνέχισε ως εξής:

«Η Adana και η Antalya είναι τα ίδια, αλλά η διαφορά μεταξύ της Adana και της Mersin είναι αυτή: Στην Adana, η χωράφια είναι πιο κοινή. Παρασκευή καλαμποκιού, παραγωγή σόγιας, βιομηχανικά φυτά, παραγωγή βαμβακιού, καλλιέργεια φρούτων, εσπεριδοειδή. Όταν κοιτάζετε το Mersin, θα δείτε περισσότερα προϊόντα προστιθέμενης αξίας. Η καλλιέργεια λαχανικών και φρούτων του θερμοκηπίου είναι πολύ συχνή. Η μπανάνα Anamur και η φράουλα είναι πολύτιμα. Βερίκοκο Mut, δαμάσκηνο. Οι μεγαλύτερες γεωργικές εκτάσεις μας βρίσκονται στην Ταρσό. Τόσο η γεωργία πεδίου όσο και η γεωργία λαχανικών, η κηπουρική, η θερμοκήπια, η αμπελουργία. Το λευκό Tarsus μας έχει πλέον μετατραπεί. Έχει μετατραπεί σε πιο μοντέρνες ποικιλίες, πιο κατάλληλες για ευρωπαϊκές αγορές, αλλά μπορείτε να δείτε όλα τα είδη προϊόντων. Έχουμε 11 δισεκατομμύρια λίρες ακαθάριστου προϊόντος από τη γεωργία. Αυτή είναι μια έκταση 16 χιλιάδων τετραγωνικών χιλιομέτρων και έχουμε 340 χιλιάδες εκτάρια γης προς επεξεργασία. Δεν μπορούμε να το διαχειριστούμε. Το έργο αυτό ανήκει στο Υπουργείο Γεωργίας. Θα κάνουν τις γεωργικές πολιτικές στον μακροοικονομικό τομέα. Ωστόσο, όπως μόλις ανέφερε ο Πρόεδρος της Zeydan, δώσαμε προσοχή στους ανθρώπους, ειδικά σε αυτούς που πάσχουν από ανεργία, μικρές οικογενειακές επιχειρήσεις, φτωχούς και γυναικείους συνεταιρισμούς, ειδικά γυναίκες. Κάνουν πολύτιμη δουλειά. Είμαστε πολύ υποστηρικτικοί, έχουν κάνει πολύ σημαντικές βελτιώσεις. "

Ο δήμαρχος Karalar μίλησε για το Metro: "Κακό παράδειγμα, χωρίς παράδειγμα"

Υπενθυμίζοντας ότι έγιναν κριτικές για το έργο του μετρό Mersin δείχνοντας το μετρό Adana ως παράδειγμα, ο δήμαρχος Karalar είπε ότι το μετρό Adana έλειπε στο σημείο της διαδρομής. Ο Karalar έκανε τις ακόλουθες δηλώσεις:

«Δυστυχώς, το μετρό πιστεύεται επίσης ότι έχει ολοκληρωθεί, αλλά ήταν ατελές επειδή δεν είχε ολοκληρωθεί. Υπάρχει έλλειψη διαδρομών όπως η μη μετάβαση στο νοσοκομείο, η μετάβαση στο αεροδρόμιο, η μετάβαση στο σταθμό των λεωφορείων ή η είσοδος στο δικαστήριο. Εάν μπορούσε να ολοκληρωθεί, ίσως θα ήταν κάτι ολοκληρωμένο. Το μετρό μας μεταφέρει 25 χιλιάδες άτομα. Ωστόσο, λιγότερες από 150 χιλιάδες δεν είναι πολύ εφικτές. Δουλέψαμε στη 2η γραμμή. Φυσικά, το αεροδρόμιο είναι ένα ξεχωριστό μέρος, αλλά δημιουργήσαμε μια γραμμή για τα νοσοκομεία, το Balcalı, το City Hospital, το δικαστήριο και το στάδιο. Υποβάλαμε ένα έργο για να το φτιάξουμε, ώστε να συμπεριληφθεί στο επενδυτικό πρόγραμμα, αλλά ο Πρόεδρός μας δεν το ενέκρινε. Δουλεύουμε. Ελπίζω να εξηγήσουμε το πρόβλημά μας στο εγγύς μέλλον. Ελπίζω να επιβεβαιωθεί. Πρέπει να γίνει. Επομένως, είτε γίνεται είτε όχι στο Mersin. Υπάρχει ένα ρητό των προγόνων μας λέγοντας «ξέρετε αυτό το παράδειγμα, όχι ένα παράδειγμα». Το δικό μας είναι ένα κακό παράδειγμα. Κακό παράδειγμα, όχι παράδειγμα. Ο Vahap Bey δούλεψε. Αυτό είναι ένα θάρρος να επενδύσει 300 εκατομμύρια δολάρια, 300 εκατομμύρια ευρώ. Πολύ σοβαρά χρήματα σύμφωνα με το εισόδημά μας. Η ενθάρρυνση ενός δημάρχου να την φέρει στην ημερήσια διάταξη είναι πολύ αξιοθαύμαστη για την πόλη. Είναι πραγματικά μεγάλη επιτυχία να σχεδιάσουμε ένα έργο σε ένα χρόνο, να το υπογράψουμε και να το φέρουμε σε αυτό το σημείο. Αυτά τα θέματα δεν συζητούνται ποτέ. Το μετρό είναι απαραίτητο, είναι το κύριο στοιχείο της δημόσιας συγκοινωνίας σε μητροπόλεις, πρέπει να κατασκευαστεί.





"Η Επιτροπή εξετάζει επί του παρόντος το αποτέλεσμα του διαγωνισμού"

Δηλώνοντας ότι το έργο του μετρό Mersin συμπεριλήφθηκε στην ημερήσια διάταξη ως σύστημα ελαφρού σιδηροδρόμου κατά την περίοδο του πρώην δήμαρχου του μητροπολιτικού δήμου Mersin, Macit Özcan, ο δήμαρχος Seçer είπε: «Περίπου 7 μήνες μετά την άφιξή μας, η πρωτοβουλία μας έγινε επίσης με τη διακριτική ευχέρεια. του Προέδρου. Εκείνη την εποχή, ο αναπληρωτής μας συμπεριλήφθηκε πλέον στο επενδυτικό πρόγραμμα με τη δουλειά και τη συμβολή του υπουργού μας Λόφτι Έλβαν. Γιατί σας το είπα αυτό; Εδώ λέει ο κ. Zeydan Karalar, δεν μπορώ να το πάρω. Αυτήν τη στιγμή, ο κ. Ekrem İmamoğlu αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα. Φυσικά, το πρώτο βήμα είναι να μπείτε στο επενδυτικό πρόγραμμα. Υποβάλαμε την προσφορά την περασμένη Πέμπτη. Είχαμε προεκκριθεί στο παρελθόν. Τώρα οι εταιρείες είναι έξω, έχουν κάνει τις προσφορές τους. Αυτήν τη στιγμή, φυσικά η διαδικασία συνεχίζεται, δεν θα κάνω δήλωση. Υπήρχαν ισχυρές εταιρείες. Τις επόμενες μέρες θα ανακοινώσουμε το αποτέλεσμα. Φυσικά, κοιτάζουμε τον λογαριασμό μας, το βιβλίο μας. Η επιτροπή εξετάζει τώρα το αποτέλεσμα του διαγωνισμού ».

"Φέρτε ένα ενοίκιο στην πόλη με το μετρό"

Δηλώνοντας ότι ο υπόγειος σιδηρόδρομος δεν φέρνει εισόδημα μόνο με τη μεταφορά επιβατών, φέρνει κέρδος στην πόλη, είπε ο Seçer: «Πρώτον, έχουμε 11 σταθμούς. Αυτό είναι το σημαντικό περιβάλλον εισοδήματος. Πηγαίνετε υπόγεια, υπάρχουν γκαλερί, υπάρχουν χώροι στάθμευσης, υπάρχουν κανάλια διαφήμισης, οπότε έχουμε πολύ διαφορετικά είδη εισοδήματος. Πάνω από οτιδήποτε άλλο, η metrocity είναι megacity. Ο Mersin θα μεγαλώσει, ο Mersin θα αυξηθεί. Ποιος θα το κάνει αν δεν δημιουργήσω το Mersin του αύριο τώρα; Το Λονδίνο, το Παρίσι και το Τόκιο το έκαναν αυτό, σκέφτηκε πριν από 150 χρόνια, ταξίδεψε 150 χιλιόμετρα, 200 χιλιόμετρα. Θα χτίσετε ένα σιδηροδρομικό σύστημα 13.4 χιλιομέτρων στο Mersin, και θα έχετε κόλαση. Σαν να κάνεις ένα τεράστιο έργο. Δεν! Κοιτάζω πολύ διαφορετικά. "Ίσως να μην είναι απαραίτητο για τους ανθρώπους αυτή τη στιγμή, αλλά νομίζω ότι θα προσευχηθούν σε εμάς πολλά σε 10 χρόνια."

"Τα μακροοικονομικά έργα πρέπει να εξεταστούν περιφερειακά"

Μιλώντας για το περιφερειακό αεροδρόμιο Çukurova, το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή στο Mersin, ο δήμαρχος Karalar τόνισε ότι οι Mersin και Adana είναι δύο αδελφές πόλεις και είπε ότι το αεροδρόμιο Çukurova έχει διεθνή χαρακτήρα και θα προσφέρει σοβαρά κέρδη τόσο στην Adana όσο και στη Mersin.

Υπογραμμίζοντας ότι υπάρχει απόσταση περίπου 20 χιλιομέτρων μεταξύ του αεροδρομίου Adana και του αεροδρομίου που χτίστηκε στο Mersin, ο Πρόεδρος Seçer είπε:

«Μιλάμε για ένα αεροδρόμιο που θα βελτιώσει πάρα πολύ τον τουρισμό, το εμπόριο, την κοινωνική ζωή και την πολιτιστική ζωή. Φυσικά, καταφεύγω στη συγχώρεση των συμπολιτών μας της Adana, ίσως τα σύνορα να μας χωρίζουν μεταξύ τους, αλλά αυτό το αεροδρόμιο είναι το κοινό αεροδρόμιο Adana και Mersin. Είναι εντός των ορίων μας. Τώρα χρησιμοποιούμε το αεροδρόμιο Adana. Δόξα τω Θεώ υπάρχει το αεροδρόμιο της Αδάνα. Διαφορετικά, πώς θα μπορούσαμε να μεταφέρουμε αεροπορικώς; Υπάρχει επίσης αυτό. Με άλλα λόγια, τα μακροοικονομικά έργα πρέπει να εξεταστούν περιφερειακά. Όχι μόνο η Adana, δηλαδή οι Osmaniye, Hatay και Gaziantep θα πρέπει να λαμβάνονται ως σύνολο. Έτσι αποτρέπετε πολύ περισσότερη σπατάλη πόρων, γίνεται πολύ πιο λογικό. Είναι πολύ πιο αποτελεσματικό. Δεν πρέπει να είστε πολύ συναισθηματικοί εδώ. Πιο περιφερειακά, μακρο έργα θα πρέπει να γίνουν από την κεντρική κυβέρνηση. Υποστηρίζω αυτήν την κατανόηση. Εμείς, ως δήμοι, μόλις συζητήσαμε πολλά πράγματα. Για παράδειγμα Adana, Mersin, Hatay. Αττάλεια ή άλλοι πιο ανατολικοί δήμοι. Όταν κάνουμε κοινά έργα μαζί, κινούνται γρηγορότερα, χρησιμοποιείτε λιγότερους πόρους και γίνεται πιο αποτελεσματικό. "

"Υποστηρίζω την κατασκευή του δεύτερου λιμένα στο Mersin"

Δηλώνοντας ότι πρέπει να κατασκευαστεί ένα δεύτερο λιμάνι στο Mersin, ο δήμαρχος Seçer είπε: «Η προβολή του δεύτερου λιμένα Mersin μας έχει ήδη γίνει, η τοποθεσία έχει καθοριστεί, η μελέτη της έχει γίνει, όλα έχουν προετοιμαστεί. Είμαι για την κατασκευή του δεύτερου λιμένα. Κοιτάξτε, όσο περισσότερο ενοποιείτε τον κόσμο εδώ δια θαλάσσης, αεροπορικώς, οδικώς, όσο πιο κοντά θα έχετε την Adana και τη Mersin, τόσο περισσότερο θα αναπτύξετε. Επομένως, τόσο το αεροδρόμιο, το λιμάνι όσο και οι οδικές διαδρομές. Για παράδειγμα, είναι σημαντικό το παλιό E-5 να τέμνει με τον Tarsus. Αυτό που συνδέει ανατολικά προς δυτικά και βόρεια προς νότο. Τώρα αυτός ο αυτοκινητόδρομος και το D-400 είναι μια πολύ σημαντική διαδρομή. Εδώ είναι το μέρος όπου το εμπόριο διαμετακόμισης είναι πιο έντονο. Προϊόντα από όλο τον κόσμο έρχονται εδώ ή έρχονται στο λιμάνι Yumurtalık, από εδώ έχετε την ευκαιρία να κάνετε εξαγωγή σε αραβικές χώρες ή να διαμετακομίσετε το εμπόριο σε όλη τη Μέση Ανατολή ».





sohbet

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar