Η δοκιμαστική μονάδα Konya-Karaman High Speed ​​Line θα συνεχιστεί έως τις 15 Μαρτίου

Οι δοκιμές της γραμμής τρένου υψηλής ταχύτητας konya karaman θα συνεχιστούν μέχρι τον Μάρτιο
Οι δοκιμές της γραμμής τρένου υψηλής ταχύτητας konya karaman θα συνεχιστούν μέχρι τον Μάρτιο

Μελέτες δυναμικής δοκιμής τρένου ETCS επιπέδου-1 των εγκαταστάσεων σηματοδότησης των οποίων η κατασκευή ολοκληρώθηκε στο πλαίσιο του έργου υψηλής ταχύτητας Konya - Karaman ξεκίνησε στις 08.02.2021 από το σταθμό Çumra. Οι δοκιμαστικοί δίσκοι της γραμμής Konya-Karaman High Speed, ξεκινώντας από τον σταθμό Çumra, θα συνεχιστούν έως τις 15 Μαρτίου.



Όταν ολοκληρωθεί το έργο τρένου υψηλής ταχύτητας Konya-Karaman, ο χρόνος ταξιδιού από 1 ώρα 15 λεπτά μεταξύ Konya και Karaman θα μειωθεί σε 35 λεπτά.

Στο τμήμα της γραμμής Konya-Karaman. Μετά την ολοκλήρωση των έργων υποδομής, υπερδομής, ηλεκτροδότησης και διευθέτησης σταθμών, η γραμμή τέθηκε σε λειτουργία ηλεκτρικά. Μετά την ολοκλήρωση των μελετών σηματοδότησης, οι δοκιμές σηματοδότησης στη γραμμή ξεκίνησαν στο σταθμό Çumra ως "Δοκιμή επιπέδου-1". Στις εργασίες που εκτελούνται σύμφωνα με τη διαδικασία δοκιμής του συστήματος σηματοδότησης, τα συστήματα σηματοδότησης ανοιχτής γραμμής και εντός σταθμού ελέγχονται ξεχωριστά από το σιδηροδρομικό όχημα. Οι δυναμικές δοκιμές τρένων, οι οποίες ξεκίνησαν για πρώτη φορά μεταξύ των σταθμών Kaşınhan-Çumra, θα συνεχιστούν.

Στο τμήμα γραμμής κατασκευασμένο σύμφωνα με 102 km και 200 ​​km / h. Έγινε ανασκαφή 1.8 εκατομμυρίων m3, γέμιση 1.7 εκατομμυρίων m3, 74 γέφυρες και οχετοί, 11 υπόγεια διάβαση πεζών και υπερβάσεις.

Επιπλέον, οι εργασίες συνεχίζονται στο τμήμα Karaman-Ulukışla 135 χιλιομέτρων, το άλλο μέρος της γραμμής Konya-Karaman-Ulukışla και έχει επιτευχθεί 73% φυσική πρόοδος. Στο πεδίο του έργου. Προγραμματίστηκε επίσης η κατασκευή του νέου σιδηροδρόμου, ο οποίος κατασκευάστηκε με ταχύτητα 200 km / h, και η κατασκευή 2 σηράγγων, 12 γεφυρών, 44 υπόγειων διαβάσεων και 141 οχετών. Συνεχίζονται οι μελέτες σχεδιασμού για σηματοδότηση.

Με την κατασκευή μιας γραμμής τρένων υψηλής ταχύτητας κατάλληλης για ταχύτητα 200 km / h μεταξύ Konya-Karaman-Adana στο πλαίσιο του έργου. Στόχος ήταν να μεταφερθούν ταχύτερα τα φορτία που προέρχονται από την Κόνια και την Ουλούκα στα λιμάνια Mersin και İskenderun και να αυξηθεί η χωρητικότητα της γραμμής 34 ζευγών τρένων την ημέρα κατά 3 φορές.

Απαιτείται JavaScript για αυτήν την παρουσίαση.









sohbet

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar