Η τεχνολογική βάση της Τουρκίας, ASELSAN, κέρδισε τον διαγωνισμό για τις λύσεις συστημάτων σηματοδότησης της γραμμής του μετρό Gebze-Darica, η οποία είναι μεγάλης σημασίας για την περιοχή του Κόλπου, με τιμή 17 εκατ. ευρώ. Στον διαγωνισμό για το έργο, η ASELSAN πρωτοστάτησε δίνοντας την ανταγωνιστικότερη και ισχυρότερη προσφορά από άποψη εμβέλειας. Οι εργασίες για το έργο, το οποίο υπέγραψε ο κύριος ανάδοχος EZE İnşaat, ξεκίνησαν γρήγορα.
Η γραμμή του μετρό Gebze - Darıca, όπου 28 οχήματα (7 σετ) θα εξυπηρετούν συνολικά, είναι 15,5 χλμ. μακρά και αποτελείται από 11 σταθμούς. Το μετρό θα έχει ένα σύστημα σηματοδότησης που ορίζεται ως λειτουργία χωρίς χειριστή (CBTC GoA4).
Η ικανότητα επιβατών θα αυξηθεί
Χάρη στη μοναδική τεχνολογία σηματοδότησης που αναπτύχθηκε από τους ίδιους πόρους της ASELSAN, το Σύστημα Ελέγχου Αμαξοστοιχίας με βάση την επικοινωνία, το οποίο έχει χρησιμοποιηθεί σε γραμμές μετρό, θα μειώσει τα χρονικά διαστήματα εξυπηρέτησης μεταξύ των αμαξοστοιχιών που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση και η μεταφερόμενη χωρητικότητα επιβατών θα αυξηθεί.
Σύστημα σηματοδότησης μετρό χωρίς οδηγό
Σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχίας με βάση την επικοινωνία (CBTC) · Αποτελείται από στοιχεία On Vehicle, Line Length και Control Center. Το αυθεντικό σύστημα μηχανογράφησης μετρό που αναπτύχθηκε από την ASELSAN σε προηγούμενα έργα σηματοδότησης θα χρησιμοποιηθεί επίσης σε αυτό το έργο. Ενσωματωμένο σύστημα σηματοδότησης · Εκτελεί λειτουργίες όπως λήψη και επεξεργασία των δεδομένων που μεταφέρονται από το Κέντρο Ελέγχου μέσω του συστήματος επικοινωνίας, μεταφορά του στις σχετικές μονάδες της αμαξοστοιχίας, λειτουργία αυτόματων λειτουργιών προστασίας αμαξοστοιχίας σε περίπτωση που η αμαξοστοιχία δεν συμμορφώνεται με τους καθορισμένους περιορισμούς, υπολογίζοντας την ακριβή τοποθεσία, ταχύτητα, δεδομένα κατάστασης της αμαξοστοιχίας και αναφορά της στο Κέντρο Ελέγχου. Σύστημα; Θα εκπληρώσει επίσης κρίσιμες λειτουργίες όπως εντοπισμός θέσης, προστασία αμαξοστοιχίας, έλεγχος ακεραιότητας αμαξοστοιχίας, έλεγχος πόρτας και ταχύτητας.
Με την τεχνολογία που αναπτύχθηκε από την ASELSAN, διασφαλίζεται η ασφάλεια των πληροφοριών και της οδήγησης και υλοποιούνται σημαντικές καινοτομίες όσον αφορά την ενεργειακή απόδοση. Επιπλέον, τα οποία είναι πολύ σημαντικά χαρακτηριστικά για τον χειριστή του συστήματος μεταφοράς μετρό και τον χρήστη του μετρό. Η ευκολία χρήσης του συστήματος, η απομακρυσμένη διαχείριση, η ταχεία ανίχνευση δυσλειτουργιών και η ταχεία επέμβαση, καθώς και η ελαχιστοποίηση των καθυστερήσεων στις υπηρεσίες μετρό βρίσκονται επίσης στο πεδίο εφαρμογής του συστήματος ASELSAN.
Συμμετείχε επίσης στο μετρό της Κωνσταντινούπολης
ASELSAN, προηγουμένως M1 - Yenikapı-Σταθμός λεωφορείων-Αεροδρόμιο-Kirazlı-Halkalı Έργο αυτόματου συστήματος ελέγχου αμαξοστοιχίας Έργο ανάπτυξης λογισμικού και λογισμικού, U68 - Gayrettepe - Έργο σηματοδότησης μετρό New Istanbul και U1 - Halkalı - Συμμετείχε στο Πρόγραμμα Σηματοδότησης Μετρό New Istanbul της Κωνσταντινούπολης
ASELSAN, που διεξάγεται με έργα σηματοδότησης με τους γενικούς στόχους της Τουρκίας για την κάλυψη των αναγκών όλων των αναγκών σιδηροδρομικής σηματοδότησης. Πριν ανέλαβε την ASELSAN ως εγχώριος και εθνικός κατασκευαστής τεχνολογίας σηματοδότησης, η αγορά σηματοδότησης παρέχεται πλήρως από ξένες εταιρείες. Με τον σχεδιασμό και τη λύση που ανέπτυξε, η ASELSAN εξάλειψε την εξάρτηση από το εξωτερικό σε αυτόν τον τομέα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει