Οι λεπτομέρειες του πακέτου υποστήριξης που ισχύουν για τους φορείς εκμετάλλευσης για το Build-Operate-Transfer (BOT) και όλα τα αεροδρόμια που επηρεάζονται από το ξέσπασμα Covid-19 έχουν ανακοινωθεί από το Υπουργείο Μεταφορών και Κρατικής Αρχής Αερολιμένων (DHMİ).
Η DHMİ έδωσε στον αερομεταφορέα της Κωνσταντινούπολης IGA μια επιπλέον περίοδο λειτουργίας 19 ετών, αποδεχόμενη το ξέσπασμα Covid-2 ως ανωτέρα βία. Αναβάλλει επίσης τις πληρωμές μισθώσεων, συμπεριλαμβανομένων των τόκων, στο 2024.
Επιπλέον, πληροφορήθηκε ότι το ελλειπόμενο μέρος της 2020 εκατομμυρίων ευρώ αμοιβής εγγύησης εισοδήματος επιβατών που δόθηκε στην IGA, την εταιρεία κοινοπραξιών Kalyon, Cengiz, Limak και Mapa για το 333,8, δεν θα καταβληθεί φέτος μετά τις παρεχόμενες ενισχύσεις. Νέα AeroΣύμφωνα με τις πληροφορίες που έλαβε η εταιρεία, σημειώθηκε ότι θα υπάρξει συμψηφισμός για τα τέλη εγγύησης τα επόμενα χρόνια. Σύμφωνα με τα κριτήρια του διαγωνισμού, οι χρεώσεις υπηρεσίας για διεθνείς πτήσεις, 20 ευρώ για διαμετακόμιση και 5 ευρώ για πτήσεις εσωτερικού ανά επιβάτη πρέπει να συμπληρωθούν από την DHMI σύμφωνα με τις προδιαγραφές του διαγωνισμού.
Το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης εκτιμάται ότι έχει χάσει επιβάτες λόγω του Covid-19, εξυπηρετώντας 2020 εκατομμύρια επιβάτες το 23,4 και κερδίζοντας έσοδα από την εξυπηρέτηση επιβατών περίπου 190 εκατομμύρια ευρώ.
Από την άλλη πλευρά, η TAV Airports Holding είχε προηγουμένως ανακοινώσει ότι η διετής παράταση και οι μισθώσεις για τα αεροδρόμια Antalya, Ankara, Gazipaşa-Alanya, İzmir και Milas-Bodrum που λειτουργεί αναβλήθηκαν για το 2024.
Η DHMİ αξιολόγησε την επιδημία ως ανωτέρα βία και αποφάσισε να την υποστηρίξει υπό τις ίδιες συνθήκες για όλα τα αεροδρόμια που λειτουργούν σε διάφορες περιοχές. Κατά συνέπεια, δόθηκε μια επιπλέον διετής περίοδος λειτουργίας σε όλα τα τετράγωνα και οι πληρωμές μισθώσεων αναβλήθηκαν έως το 2.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει