Ο Κεμάλ Ντεμιρέλ, ο αναπληρωτής της 24ης και 22ης θητείας της CHP Bursa, διατήρησε επίμονα την εκστρατεία «Θέλουμε ένα τρένο προς την Προύσα», την οποία ξεκίνησε πριν από 23 χρόνια στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Gökçedağ, συνεχίζει να εργάζεται με αποφασιστικότητα όπως και την πρώτη μέρα.
Τονίζοντας ότι η εκστρατεία θα ανατρέψει ένα τέταρτο του αιώνα τον επόμενο χρόνο, ο Ντεμιρέλ κάλεσε την κυβέρνηση: «Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή της κυβέρνησής μας στο αίτημα του τρένου της Προύσας, στην εκστρατεία που ξεκίνησε για αυτόν τον σκοπό. Είχα ξεκινήσει εκστρατεία κατά του τροχαίου τρόμου στην Προύσα για να φτάσει το τρένο υψηλής ταχύτητας και να διαδοθεί. Στην καμπάνια που ξεκινήσαμε πριν από ακριβώς 24 χρόνια, δεν υπάρχει πόλη που να μην πήγαμε. Επισκέφτηκα 40 επαρχίες, ταξίδεψα 90 χιλιάδες χιλιόμετρα. Περπάτησα ακριβώς 310 χιλιόμετρα. Προσπάθησα να κρατήσω αυτό το θέμα στην ημερήσια διάταξη. Εκφράσαμε το αίτημα της Προύσας για τρένο. Επισκέφθηκα συλλόγους επιχειρηματιών και εμπορικά και βιομηχανικά επιμελητήρια και πήρα την υποστήριξή τους. Αρκετά με τον κυκλοφοριακό τρόμο, θέλουμε ένα τρένο υψηλής ταχύτητας για την Τουρκία και την Προύσα, έστειλα χιλιάδες υπογραφές στα αρμόδια υπουργεία. Αλλά αυτή η ελπίδα δεν έγινε ποτέ πραγματικότητα. Τώρα η ελπίδα μας είναι το 2023».
Έχουν περάσει χρόνια από τότε που ο Kemal Demirel έκανε μια δήλωση τύπου στον σιδηροδρομικό σταθμό Gökçedağ στην περιοχή Harmancık της Προύσας, στις 19 Ιανουαρίου 1997, ενώ ήταν μέλος του κοινοβουλίου. Ο Κεμάλ Ντεμιρέλ, που εξέφραζε συχνά αυτό το θέμα στην Επιτροπή Σχεδίου και Προϋπολογισμού της Βουλής και από το βήμα της Βουλής, έγινε ο πρώτος και μοναδικός βουλευτής που παρέλασε στην Προύσα και στον κόσμο με το σύνθημα «Θέλουμε τρένο».
Ο Κεμάλ Ντεμιρέλ, ο οποίος πραγματοποίησε επίσης εκστρατείες υπογραφών με το σύνθημα «Θέλουμε ένα τρένο για την Προύσα», αλλά δεν μπόρεσε να επισκεφθεί τον σταθμό αυτή τη φορά λόγω των συνθηκών Covid-24 στην 19η επέτειο της ίδιας ημερομηνίας, υπενθύμισε τη δήλωση που έκανε χρόνια πριν, επίμονα ότι ήταν οπαδός του σχεδίου του τρένου και ότι είχε ταξιδέψει σε 40 επαρχίες στα ενδιάμεσα χρόνια, είπε ότι περπατούσε. Ο Ντεμιρέλ, ο οποίος δήλωσε ότι ούτε η Προύσα ούτε ο ίδιος παραιτήθηκαν από την απαίτηση του τρένου, είπε:
«Ακολουθούμε επίμονα το έργο του τρένου. Στην τελετή θεμελίωσης, που έγινε το 2012 με τη συμμετοχή 3 υπουργών, δόθηκε η ευχάριστη είδηση ότι η Προύσα θα είχε τρένο το 2016, αλλά δυστυχώς δεν έγινε. Το σιδηροδρομικό έργο αναβλήθηκε για το 2019. Τα προβλήματα με τη διαδρομή και το έδαφος αφενός και η έλλειψη οικονομικών πόρων αφετέρου προκάλεσαν καθυστερήσεις. Όσο περιμέναμε να τελειώσει το 2019, αυτή τη φορά υπήρχαν φήμες για εξοικονόμηση πόρων, αν και η κυβέρνηση έκανε δηλώσεις ότι θα τελειώσει το 2019, η υπόσχεση δεν τηρήθηκε και το όνειρό μας για το τρένο δεν πραγματοποιήθηκε ξανά. Το πολυαναμενόμενο τρένο στην Προύσα ήταν ένα έργο που δεν έπρεπε να επηρεαστεί από τα μέτρα λιτότητας, αλλά αφήσαμε πίσω το 2020. Υπάρχει μόνο απογοήτευση. Μάζεψα εκατοντάδες χιλιάδες υπογραφές για να έρθει το τρένο υψηλής ταχύτητας στην Προύσα. Έκανα επισκέψεις από ΜΚΟ σε βουλευτές, από υπουργούς σε συλλόγους. Όλοι υποστήριξαν την αποκατάσταση αυτού του τρένου, που υπήρχε στο παρελθόν αλλά το πήραν από την Προύσα. Το ανέφερα και στη Μεγάλη Εθνοσυνέλευση της Τουρκίας. Η Προύσα είναι μια αγροτική και βιομηχανική πόλη που παράγει προστιθέμενη αξία. Το γεγονός ότι δεν υπάρχει σιδηρόδρομος προς την Προύσα είναι μια πολύ σημαντική έλλειψη. Καθώς κερδίζει η Προύσα, κερδίζει η Τουρκία. Η Προύσα φέρνει 100 κέρδη στην Άγκυρα και λαμβάνει 2 υπηρεσία. Απαιτούμε να ολοκληρωθεί αυτό το έργο το συντομότερο δυνατό».
Υπενθυμίζοντας ότι το τρένο υψηλής ταχύτητας έχει πλέον οριστεί για το 2023, ο Ντεμιρέλ τόνισε ότι όλοι, ανεξαρτήτως πολιτικής άποψης ή θέσης, θα πρέπει να συνεισφέρουν με κοινή συνείδηση στον τερματισμό της λαχτάρας των τρένων του λαού της Προύσας και είπε: «Θα συνεχίσω να παλέψτε όπως είχα υποσχεθεί μέχρι να φτάσει το τρένο στην Προύσα».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει