Ο βουλευτής του IYI Party İzmir Aytun Çıray ρώτησε τον Αντιπρόεδρο Fuat Oktay σχετικά με την υποτιθέμενη αύξηση 26 τοις εκατό στα διόδια της σήραγγας Ευρασίας. Ο Çıray είπε, «Το δόρυ δεν χωράει πια στο σάκο. Οι πολίτες που έπρεπε να πληρώσουν το τίμημα των λανθασμένων οικονομικών πολιτικών της κυβέρνησης είναι πλέον εξαντλημένοι.
Ο βουλευτής του Κόμματος IYI İzmir Aytun Çıray έφερε στην ημερήσια διάταξη της Βουλής τους ισχυρισμούς ότι τα διόδια της σήραγγας Ευρασίας θα αυξηθούν.
Ο Çıray υπέβαλε ερώτηση στην Προεδρία της Συνέλευσης με αίτημα του Αντιπροέδρου Fuat Oktay να απαντήσει στις καταγγελίες για την αύξηση των διοδίων από τη σήραγγα Ευρασίας, η οποία κατασκευάστηκε στο πλαίσιο έργων Σύμπραξης Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και τους ισχυρισμούς για τα χρέη. Ο Çıray είπε, «Δυστυχώς, οι βιαστικές διαπραγματεύσεις για τον προϋπολογισμό σε 11 ημέρες, η δυσλειτουργία του κοινοβουλίου και η έλλειψη διαφάνειας για το πού δαπανώνται τα χρήματα των πολιτών είναι όλα τα αποτελέσματα του τερατώδους καθεστώτος ενός ανθρώπου στο οποίο βρισκόμαστε. Το δόρυ δεν χωράει πια στο τσουβάλι. Οι πολίτες που έπρεπε να πληρώσουν το τίμημα των λανθασμένων οικονομικών πολιτικών της κυβέρνησης είναι πλέον εξαντλημένοι.
Η Çıray ανέφερε τα εξής στην κίνησή της:
«ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΩΝ ΛΑΘΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΦΤΑΝΕΙ ΞΑΝΑ ΣΤΙΣ ΤΣΕΠΕΣ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ»
«Με αύξηση 26 τοις εκατό στα διόδια, αναμένεται ότι το τέλος διοδίων, που είναι 36,40 TL για τα αυτοκίνητα, θα αυξηθεί σε 46 TL και το τέλος διοδίων, που είναι 54,70 TL για τα μικρά λεωφορεία, σε 69 TL. Σε όλα σχεδόν τα έργα υποδομής με ΣΔΙΤ δόθηκαν δεσμεύσεις σε εταιρείες σε συνάλλαγμα. Ερωτηματικά δημιούργησε ο ισχυρισμός ότι έγιναν αλλαγές υπέρ εταιρειών στις συμβάσεις έργων ΣΔΙΤ, που κρατήθηκαν ως «εμπορικά μυστικά» λόγω αδυναμίας επίτευξης των εγγυήσεων μετάβασης που υποσχέθηκαν και της βαθύτερης οικονομικής κρίσης κατά την επιδημία που περάσαμε. στην κοινωνία. Ως συνήθως, το κόστος των λανθασμένων πολιτικών παραμένει στις τσέπες των πολιτών.
Δυστυχώς, οι βιαστικές διαπραγματεύσεις για τον προϋπολογισμό σε 11 ημέρες, η δυσλειτουργία του κοινοβουλίου και η έλλειψη διαφάνειας για το πού δαπανώνται τα χρήματα των πολιτών είναι όλα τα αποτελέσματα του τερατώδους μονοπατιού στο οποίο βρισκόμαστε. Το δόρυ δεν χωράει πια στο τσουβάλι. Οι πολίτες που έπρεπε να πληρώσουν το τίμημα των λανθασμένων οικονομικών πολιτικών της κυβέρνησης είναι πλέον εξαντλημένοι. Χιλιάδες θέσεις εργασίας έχουν κλείσει, εκατομμύρια νέοι αναζητούν δουλειά. Ενώ η πλειοψηφία της κοινωνίας παλεύει με τα προς το ζην και την επιδημία, οι εταιρείες των εγγυημένων έργων ΣΔΙΤ συνεχίζουν να γεμίζουν τις τσέπες τους χωρίς να βλάψουν. Όλα αυτά θα τα ζητήσουν οι πολίτες στην πρώτη κάλπη».
ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣ FUAT OKTAY
Ο Aytun Çıray ζήτησε από τον Αντιπρόεδρο Oktay απαντήσεις στις ακόλουθες ερωτήσεις στην πρότασή του για το θέμα:
- Σκοπεύετε να μετατρέψετε τις πληρωμές που γίνονται σε εταιρείες που κατασκευάζουν νοσοκομεία, γέφυρες και αυτοκινητόδρομους μέσω διαγωνισμών Συμπράξεων Δημόσιου Ιδιωτικού Τομέα σε τουρκικές λίρες και να διανείμετε τις οικονομίες σε επιχειρήσεις που έχουν κλείσει λόγω της πανδημίας;
- Είναι σωστός ο ρυθμός αύξησης των διοδίων που θα εφαρμοστεί στη σήραγγα Ευρασίας από τις 2 Φεβρουαρίου; Θα αυξηθούν τα διόδια άλλων αυτοκινητοδρόμων και γεφυρών στο πλαίσιο των έργων ΣΔΙΤ; Αν ναι, ποια είναι αυτά τα ποσοστά αύξησης και πότε σκοπεύετε να τα ανακοινώσετε;
- Εάν οι αγρότες μας, που εργάζονται με πολύ χαμηλά κέρδη με φύτευση, συντήρηση, αποξήλωση και πολλά άλλα έξοδα, χρησιμοποιούν αυτούς τους αυτοκινητόδρομους και τις γέφυρες στις εμπορικές διαδικασίες εφοδιαστικής τους, υπάρχουν μελέτες που θα τους ευνοήσουν; Εάν ναι, ποιες είναι αυτές οι μελέτες;
- Έχει δεσμευτεί το Υπουργείο Οικονομικών να αναλαμβάνει οφειλές για να αναλαμβάνει τις δανειακές οφειλές αυτών των εταιρειών, για τις οποίες διαγωνίζονται συγκοινωνιακά έργα, προς τις τράπεζες όταν χρειαστεί;
Πηγή: Δημοκρατία
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει