Πρώτες παραδόσεις εγχώριων αντιπυραυλικών πυραύλων ATMACA και εγχώριων τορπιλών AKYA το 2021

Οι πρώτες παραδόσεις εγχώριων αντιπυραυλικών πυραύλων ATMACA και εγχώριων τορπιλών AKYA στις Ναυτικές Δυνάμεις θα πραγματοποιηθούν το 2021.

Η τελευταία επίσημη ανακοίνωση σχετικά με τις εξελίξεις στα ναυτικά συστήματα έγινε από την Προεδρία της Δημοκρατίας της Τουρκίας, την Προεδρία της Αμυντικής Βιομηχανίας. Η Προεδρία έκανε δηλώσεις σχετικά με τα συστήματα που πρόκειται να παραδοθούν στις δυνάμεις ασφαλείας το 2021 στην ανάρτηση «Στόχοι της Τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας 2021» στο Twitter, τον λογαριασμό κοινωνικών μέσων. Στη μεταφορά που πραγματοποιήθηκε, "Οι πρώτες παραδόσεις θα γίνουν στο αντιπυραυλικό μας πυραύλο ATMACA." και "Οι πρώτες παραδόσεις εγχώριων και εθνικών τορπιλών AKYA θα ξεκινήσουν." συμπεριλήφθηκαν δηλώσεις.

Ο εγχώριος κινητήρας της ATMACA KTJ-3200 δοκιμάστηκε τον Νοέμβριο του 2020

Ο υπουργός Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Μουσταφά Βαράνκ, στις 23 Νοεμβρίου 2020, η κορυφαία εταιρεία αεροδιαστημικής και άμυνας της Τουρκίας Kale Aero και Kale R&D Istanbul / Tuzla πραγματοποίησε επισκέψεις στο The εγκατάσταση εξέτασε τα τρέχοντα έργα και είχε ενημερωθεί. Αργότερα, πραγματοποιήθηκε με επιτυχία η δοκιμή του KTJ-3200, του εγχώριου κινητήρα που θα χρησιμοποιηθεί στον πυραύλο κρουαζιερόπλοιων SOM και ATMACA.

Ο Πρόεδρος της Τουρκικής Προεδρίας Αμυντικής Βιομηχανίας Prof. Ο Δρ. Σε δήλωσή του τον Ιούλιο του 2020, ο İsmail Demir έδωσε τα καλά νέα για τον εγχώριο κινητήρα KTJ-3200, ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί στον πύραυλο κρουζ SOM και στον αντιπλοϊκό πύραυλο ATMACA, ένα από τα σημαντικά έργα της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας. Στη δήλωσή του, ο Demir δήλωσε ότι θα δούμε το KTJ-3200, τον εγχώριο κινητήρα που αναπτύχθηκε από τον όμιλο KALE, που θα τροφοδοτεί τους πυραύλους SOM και ATMACA, ενσωματωμένο σε αυτά τα πυρομαχικά στο εγγύς μέλλον.

Αναφέρθηκε ότι θα υπάρχουν εκδόσεις εδάφους-εδάφους του πυραύλου κρουαζιέρας ATMACA.

Πρόεδρος της αμυντικής βιομηχανίας καθηγητής Δρ. Ο Demsmail Demir, σε δήλωση που έγινε τον Σεπτέμβριο του 2020, δήλωσε ότι οι εκδόσεις εδάφους-εδάφους του πυραύλου κρουαζιέρας ATMACA μελετούνται. Ο Demsmail Demir δήλωσε στην ομιλία του ότι αυτή η ικανότητα θα μπορούσε να επιτευχθεί με τις αλλαγές που θα γίνουν στον αντιπυραυλικό πύραυλο ATMACA. Υπογραμμίζοντας ότι η τουρκική αμυντική βιομηχανία έχει ωριμάσει έργα και προϊόντα πάνω από πυραύλους αέρα-προς-θάλασσα, αέρος-προς-θάλασσα και από θάλασσα σε θάλασσα, είπε ότι υπάρχουν δραστηριότητες που στοχεύουν στην ανάπτυξη πυραύλων κρουαζιέρας από ξηρά σε ξηρά. Είπε, "Περιμένουμε να είναι δυνατές (εκδόσεις εδάφους σε έδαφος) με μερικές τεχνολογικές πινελιές στην Atmaca." είχε συμπεριλάβει τις δηλώσεις του.

Πυραύλος ATMACA

Ο πυραύλος ATMACA, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις καιρικές συνθήκες, είναι αποτελεσματικός ενάντια σε ακίνητους και κινούμενους στόχους με την αντίστασή του στα αντίμετρα, την ενημέρωση στόχων, τον επαναπροσδιορισμό, την ικανότητα τερματισμού της αποστολής και το προηγμένο σύστημα σχεδιασμού αποστολών (3D routing). Το ATMACA, όπως και το SOM που αναπτύχθηκε από την TÜBİTAK-SAGE και παρήχθη από την ROKETSAN, μπορεί να ανέλθει σε μεγαλύτερο υψόμετρο όταν πλησιάζει τον στόχο και να βουτήξει στο πλοίο-στόχο «από την κορυφή».

Το ATMACA διαθέτει Παγκόσμιο Σύστημα Εντοπισμού Θέσης, Μονάδα Αδρανειακής Μέτρησης, Βαρομετρικό Υψόμετρο, Υψόμετρο Ραντάρ και εντοπίζει τον στόχο του με τον ενεργό σαρωτή ραντάρ με υψηλή ακρίβεια. Ο πύραυλος γερακιού απειλεί τον στόχο του πέρα ​​από το οπτικό πεδίο με διάμετρο 350 mm, άνοιγμα φτερών 1,4 μέτρα, εμβέλεια 220+ χλμ και χωρητικότητα κεφαλής υψηλής εκρηκτικής διεισδύσεως 250 kg. Η δυνατότητα σύνδεσης δεδομένων παρέχει δυνατότητες ενημέρωσης στόχου, επανάληψης και τερματισμού αποστολής ATMACA.

AKYA Heavy Torpedo

Τα έργα που ξεκίνησαν στο ArMerKom για την κάλυψη των απαιτήσεων βαρέων τορπιλών 533 mm της Διοίκησης Ναυτικών Δυνάμεων με εθνικά μέσα, πέρασαν σε συγκεκριμένη φάση το 2009 με την έγκριση του Τούρκου Γενικού Επιτελείου και υπογράφηκε η σύμβαση του National Heavy Torpedo Development Project (AKYA) με την SSM (σήμερα: SSB) και την ArMerKom- Υπογράφηκε μεταξύ TÜBİTAK και Roketsan. Το πρώτο δοκιμαστικό πλάνο του AKYA πραγματοποιήθηκε το καλοκαίρι του 2013. Για την πρώτη δοκιμή πυροδότησης, ένα κέλυφος τορπιλών 533 mm τοποθετήθηκε σε μια πλωτή πλατφόρμα από τον Dz.KK. Το σύστημα σόναρ της AKYA, του οποίου το έργο σχεδιασμού είναι υπό την ευθύνη της ArMerKom, αναπτύχθηκε από την TÜBİTAK, ενώ το σύστημα κεφαλής και καθοδήγησης αναπτύχθηκε από τον Roketsan.

Πηγή: defenceturk