Το λιμάνι, το οποίο είχε προγραμματιστεί να χτιστεί στο χωριό Kıyıkışlacık, ο οικισμός της αρχαίας πόλης της Ίασου στην περιοχή Μίλας της Μούγλας, εξέγερσε τους χωρικούς και τους λάτρεις της φύσης. Ο Χαλίς Σαχίν, επικεφαλής του χωριού Kıyıkışlacık, είπε, «Προσπαθούν να χτίσουν ένα λιμάνι για το χωριό που δεν διαθέτει υποδομή. Δύο λιμάνια φορτίου στον κόλπο σκοτώνουν την αλιεία στην περιοχή. Κάνει τη ζωή κόλαση. Δεν θέλουμε ένα δεύτερο λιμάνι στο χωριό μας. Τουλάχιστον 40-50 άτομα από το χωριό θα υποβάλουν αγωγή. Υπάρχουν επίσης πολλοί άνθρωποι που θα κάνουν μήνυση από τους ιστότοπους. "Είμαστε εναντίον αυτού του λιμανιού, το οποίο βλάπτει τη φύση μας, τον τοπικό τουρισμό και το ψάρεμα", είπε.
Σύμφωνα με τα νέα του Yaşar Anter από το SÖZCÜ. «Ayıldız Mining and Loading Inc. στο Kıyıkışlacık Village, όπου βρίσκεται η Αρχαία Ιάσος στην περιοχή Μίλας της Muğla. Το αρχείο εισαγωγής του έργου υποβλήθηκε στην Επαρχιακή Διεύθυνση Mu thela του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης για το "Έργο φόρτωσης και εκφόρτωσης Ayıldız Pier and Bottom Screening Project" που εκπονήθηκε από
Η ΕΠΕ ΔΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ ΑΠΟΦΑΣΗ
Η "ΕΠΕ δεν απαιτείται" αναστάθηκε η απόφαση της Επαρχιακής Διεύθυνσης Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης Muğla στις 04.01.2021. Ο Χαλίς Σάχιν, επικεφαλής του χωριού Kıyıkışlacık, δήλωσε ότι ετοιμάζονταν να ασκήσουν αγωγή κατά της απόφασης της Επαρχιακής Διεύθυνσης Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης στο Διοικητικό Δικαστήριο του Muğla εντός 30 ημερών.
Δηλώνοντας ότι θα υποβάλουν αγωγή λαμβάνοντας το πληρεξούσιο από περίπου 50 άτομα, είπε ο Şahin, «Το χωριό μας βρίσκεται στη γωνία του κόλπου. Προσπαθούν να χτίσουν ένα λιμάνι για το χωριό μας, το οποίο δεν διαθέτει υποδομή. Η θαλάσσια ρύπανση στον Κόλπο του Güllük έχει προχωρήσει πολύ τα τελευταία χρόνια. Εάν τεθεί σε λειτουργία το νέο λιμάνι, ο κόλπος θα γεμίσει με τεράστια πλοία 1350 DWT (ακαθάριστος τόνος) / 135.000 τόνους. Με τα απορρίμματα υδροσυλλεκτών και έρματος, η Θάλασσα του Κόλπου, η οποία είναι ήδη σε πορτοκαλί χρώμα, δηλαδή, στην πολύ βρώμικη κατηγορία στους χάρτες του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης, θα εισέλθει σύντομα στην κόκκινη κατηγορία, όπως η θάλασσα της Σμύρνης. Έτσι θα συμβεί θάνατος στη θάλασσα. ούτε τα ψάρια θα παραμείνουν ούτε ζωντανά! Αυτό το έργο θα σκοτώσει την άγρια ζωή και τον περιφερειακό τουρισμό. Πηγαίνετε στη θάλασσα και σταματήστε να κολυμπάτε, άτομα που δεν θα μπορούν να περπατήσουν στην παραλία από τη μυρωδιά και τη βρωμιά. Δύο λιμάνια φορτίου στον κόλπο σκοτώνουν την αλιεία στην περιοχή. Κάνει τη ζωή κόλαση. Η ήσυχη ζωή εδώ θα τελειώσει λόγω του θορύβου και της ρύπανσης που δημιουργούν τα πλοία στον κόλπο. Ο τουρισμός στην περιοχή θα υποφέρει. Οι ψαράδες που ζουν από τα ψάρια δεν θα μπορούν να βγαίνουν στον κόλπο. Το θαλάσσιο οικοσύστημα θα διαταραχθεί λόγω της εμβάθυνσης του βυθού της θάλασσας. Δεν θέλουμε ένα δεύτερο λιμάνι στο χωριό μας. Τουλάχιστον 40-50 άτομα από το χωριό θα υποβάλουν αγωγή. Υπάρχουν επίσης πολλοί άνθρωποι που θα κάνουν μήνυση από τους ιστότοπους. "Είμαστε εναντίον αυτού του λιμανιού, το οποίο βλάπτει τη φύση μας, τον τοπικό τουρισμό και το ψάρεμα."
ΤΟ ΕΡΓΟ ΚΑΤΑΝΟΗΣΕΙ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΑ ΙΣΟΖΥΓΙΑ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΖΩΗ
Ο Mehmet Çelik, ο οποίος ζει στο χωριό Kıyıkışlacık, δήλωσε ότι "Στο προγραμματισμένο έργο, στον φάκελο εισαγωγής της ΕΠΕ, το λιμάνι μεταφοράς ορυχείων και φορτίου θα έχει την ικανότητα να αγκυροβολήσει 260-25 πλοία, μήκους 6 μέτρων, πλάτους 8 μέτρων", δήλωσαν οι κάτοικοι του Kıyıkışlacık, πέρασαν τις πληροφορίες:
«Μετά την έγκριση του έργου, σχεδιάζεται να αυξηθεί στα 500 μέτρα όπως το λιμάνι του Güllük. Προκειμένου να καταστεί δυνατή η εύκολη προσέλκυση πλοίων με ακατάλληλο βύθισμα, προγραμματίζονται δραστηριότητες βυθοκόρησης ύψους 14.500 κυβικών μέτρων στην προβλήτα και τον ελιγμό σε μια θαλάσσια έκταση 44.482,66 τετραγωνικών μέτρων. Στο τέλος αυτών των μελετών βυθοκόρησης, λέγεται ότι το βάθος προβλέπεται να μειωθεί στα -7 μέτρα. Τα πλοία θα περιμένουν σε αρκετά κοντινή απόσταση από τους χώρους διαμονής τους για να διαταράξουν την ηρεμία και την ησυχία τους. Θα εκτεθούμε στην κυκλοφορία χωματερών φορτηγών χερσαίων και γιγαντιαίων φορτηγών πλοίων στη θάλασσα. Το έργο βρίσκεται στην περιοχή που θα καταστρέψει εντελώς τις οικολογικές ισορροπίες. Λόγω του θορύβου και της ρύπανσης που θα δημιουργήσουν, αυτό το έργο θα βλάψει άμεσα την ανθρώπινη υγεία, την αλιεία, τον τουρισμό, το περιβάλλον, τη φύση, καθώς και τα πολιτιστικά αγαθά, καθώς είναι ένας αρχαιολογικός χώρος. Οι άνθρωποι του χωριού, που αγωνίζονται με την έλλειψη υποδομών, είναι εντελώς αντίθετοι με την έγκριση και την άδεια αυτού του έργου. Τόσο όσοι ζουν εδώ όσο και οι άνθρωποι του Κόλπου. "Αυτό το ζήτημα έχει γίνει ζήτημα για τη χώρα μας, όχι μόνο για τον κόλπο, αλλά και για τη χώρα μας, καθώς θα διαταράξει τις οικολογικές ισορροπίες."
Εκ μέρους των κατοίκων του Kıyıkışlacık, ο Δικηγόρος, ο οποίος είπε ότι «Η ΕΠΕ δεν απαιτείται» για το δεύτερο λιμάνι, ετοιμάζεται να μηνύσει το Διοικητικό Δικαστήριο του Muğla για την Επαρχιακή Διεύθυνση Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης. Η Μπόρα Σαρίκα είπε, «Τέτοιες εκθέσεις ΕΠΕ υπόκεινται σε επείγουσα κρίση. Η ΕΠΕ που δεν απαιτείται για τη δεύτερη απόφαση λιμένα τέθηκε σε αναστολή στις 4 Ιανουαρίου 2021. Πρέπει να υποβάλουμε αγωγή εντός 30 ημερών. "Θα λάβω πληρεξούσιο την επόμενη εβδομάδα και θα έχουμε την υπόθεσή μας πριν φύγει αυτόν τον μήνα."
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει