Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğlu, συμμετείχε στο λανσάρισμα των θαλάσσιων ταξί που θα παραχθούν στο ναυπηγείο Golden Horn για την 170η επέτειο από την ίδρυση της City Lines. Μιλώντας εδώ, ο İmamoğlu είπε, «Η θαλάσσια μεταφορά στην Κωνσταντινούπολη δεν είναι στη θέση που της αξίζει. Η θέση του στα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι περίπου 3 τοις εκατό. Θέλουμε να το αυξήσουμε στο 10 τοις εκατό ή ακόμα και υψηλότερο. Τα θαλάσσια ταξί μας θα είναι 50 στην πρώτη θέση. Μπορούμε να αυξήσουμε τον αριθμό ανάλογα με τη ζήτηση. Σχεδιάζουμε να το θέσουμε σε λειτουργία το καλοκαίρι του 2021», είπε. Ο İmamoğlu σημείωσε επίσης ότι το χρώμα των θαλάσσιων ταξί θα καθοριστεί από τους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης.
Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης (IMM) Ekrem İmamoğlu, συμμετείχε στην τελετή καθέλκυσης του θαλάσσιου ταξί που πραγματοποιήθηκε στο Ναυπηγείο Golden Horn. Το πρώτο βήμα έχει γίνει για την υλοποίηση της υπόσχεσης του İmamoğlu, η οποία είναι μεταξύ των προεκλογικών του υποσχέσεων. Η υπόσχεση για «αύξηση του μεριδίου των θαλάσσιων μεταφορών στις δημόσιες συγκοινωνίες» υλοποιείται. Στο πρόγραμμα που πραγματοποιήθηκε για την 170η επέτειο των City Lines, το μέλος της Συνέλευσης του Κόμματος CHP Eren Erdem, ο Αντιπρόεδρος του IMM Hüseyin Aksu, ο Γενικός Γραμματέας του IMM Can Akın Çağlar, ο δήμαρχος Küçükçekmece Kemal Cebi, ιδιαίτερα ο Αντιπρόεδρος της Συνέλευσης του CHP CHP Doğan Subaşı και η ομάδα CHP. Ο Αντιπρόεδρος Doğan Subaşı Παρέστησαν μέλη της Συνέλευσης και η ανώτατη διοίκηση του IMM.
SİNEM DEDETAŞ: "Ο TAXI της Θάλασσας θα κλείσει ένα μεγάλο κενό"
Μιλώντας στην τελετή για πρώτη φορά, ο Γενικός Διευθυντής της City Lines, Sinem Dedetaş, δήλωσε: "Ξεκινάμε αυτό το έργο, το οποίο αποτελεί μέρος του ονείρου μας να χρησιμοποιήσουμε τη θάλασσα αποτελεσματικά." Δηλώνοντας ότι η εξυπηρέτηση ως δημόσια συγκοινωνία είναι πολύ δαπανηρή, ο Dedetaş είπε:
«Όταν πρέπει να συντομεύσουμε το χρόνο που ξοδεύουμε στη μεταφορά σε πολλά σημεία όπου η θαλάσσια μεταφορά δεν είναι κατάλληλη ή όταν οι προγραμματισμένες ώρες δεν σας ταιριάζουν, έχετε τώρα μια νέα εναλλακτική λύση. Τα θαλάσσια ταξί θα χρησιμεύσουν ως τα μικρότερα πλοία στον θαλάσσιο στόλο μας, αλλά θα καλύψουν ένα τεράστιο κενό. Ελπίζουμε ότι τα θαλάσσια ταξί, τα οποία θα εξυπηρετούν ανεξάρτητα από μια συγκεκριμένη τιμή και διαδρομή, θα χρησιμοποιηθούν με ευχαρίστηση και θα γίνουν μέρος των μεταφορών. "
Ο ΚΡΥΟΣ ΚΑΙΡΟΣ ΔΕΝ ΔΥΣΚΕΥΕΙ
Ekrem İmamoğlu Από την άλλη, ξεκίνησε την ομιλία του δηλώνοντας ότι το κρύο είναι γενικά άβολο και συνέχισε «Τώρα όμως το κρύο δεν μας ενοχλεί καθόλου. Και το χιόνι και το κρύο μας κάνουν χαρούμενους. Έχουμε πράγματι να κάνουμε με ξηρασία. Ευχόμαστε αυτή η ξηρασία να μετατραπεί σε αφθονία και αφθονία το συντομότερο δυνατό. Αυτή την Κυριακή, χαιρετίζουμε τους αγαπητούς Κωνσταντινούπολης από το ναυπηγείο, που είναι ίσως ένα από τα πιο ιστορικά και αρχαία μέρη της Κωνσταντινούπολης.
Εκφράζοντας ότι το ναυπηγείο Haliç είναι μια τεράστια περιοχή και ένα πολύ ισχυρό μέρος με τα 600 χρόνια ιστορίας του, ο ğmamoğlu επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι το ναυπηγείο είναι ένα κέντρο παραγωγής πλοίων από το παρελθόν έως το παρόν. Λέγοντας «Ελπίζω να θέλουμε να αποκτήσει μια ταυτότητα που θα συνεχίσει να υπάρχει», ο Ιμαμόγλου συνέχισε την ομιλία του ως εξής:
«Με την ευκαιρία αυτή, θα γιορτάσουμε σήμερα την 170η επέτειο του οργανισμού μας City Lines. Θα κάνουμε αυτήν την όμορφη τελετή γιορτής και την έναρξη της παραγωγής του Sea Taxi, που θα χρωματίσουν μαζί αυτήν την τελετή. Νομίζω ότι κάθε έργο είναι σαν ένα σοβαρό προϊόν και δεν βγαίνει ποτέ στα ράφια. Είμαστε στην κυκλοφορία του βιβλίου της Κωνσταντινούπολης με τα πλοία του, είμαστε μαζί. Πολλά πολύτιμα ονόματα έχουν συμβάλει σε αυτό το βιβλίο. Διάβασα πολύτιμες πληροφορίες με ενθουσιασμό όποτε είναι δυνατόν. Γι 'αυτό είμαστε ευτυχείς που είμαστε εδώ σε τρεις τέτοιες περιπτώσεις. "
ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΝΑ ΦΕΡΩ ΤΑ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ ΣΗΜΕΙΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ
Δηλώνοντας ότι η ένωση του παρελθόντος και του μέλλοντος είναι η αριστοκρατία της πόλης, ο ğmamoğlu είπε: «Πρέπει πάντα να μας κάνει να αισθανόμαστε αυτήν την αξιοπρέπεια σε κάθε περιβάλλον, ώστε να γνωρίζουμε την αξία αυτής της πόλης και να μην βλάπτουμε αυτήν την πόλη. Γι 'αυτό, με κάνει εξαιρετικά χαρούμενο να ζήσω τόσο πολύτιμες στιγμές και να βρω τόσο πολύτιμα μέρη και σημεία της πόλης, να αποκαλύψω, να διατηρήσω ζωντανή και να ανανεώσω. Κάθε φορά, βιώνω έναν απίστευτο ενθουσιασμό υπό αυτήν την έννοια ».
ΔΕΝ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΝΑ ΒΓΑΖΕΙΣ ΛΕΦΤΑ
Τονίζοντας ότι θέλουν να κάνουν τον χρόνο που αφιερώνεται στη θαλάσσια μεταφορά υψηλής ποιότητας, ο İmamoğlu είπε, «Ταυτόχρονα, γνωρίζουμε ότι πρέπει να τον προσφέρουμε στους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης με φθηνότερο τρόπο. Θέλουμε πραγματικά να αυξήσουμε τις θαλάσσιες μεταφορές, οι οποίες έχουν πέσει κάτω από το XNUMX%, σε δέκα τοις εκατό ή και υψηλότερα. Φυσικά και έχει τις απαιτήσεις του. Συχνά μπορούμε να σκεφτούμε τη μεταφορά ως εξής. Ναι, είναι σημαντικό να επιστρέψει τη δική της οικονομία. Αλλά μερικές φορές, το γεγονός ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες, ειδικά οι θαλάσσιες μεταφορές στις πόλεις μας, δεν σημαίνει απαραίτητα ότι βγάζουμε χρήματα», είπε. Ο Imamoglu συνέχισε:
Η ΘΑΛΑΣΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΧΕΙ Η ΘΕΡΑΠΕΙΑ ΤΟΥ ÜVEY EVOLAT
«Η ικανοποίηση των αναγκών των ανθρώπων και η παροχή ενός υγιούς μέσου μεταφοράς στην κοινωνία είναι μεταξύ των ευθυνών μας. Οι κάτοικοι της Κωνσταντινούπολης θα πρέπει και θα απολαύσουν τη χαρά του ταξιδιού στη θάλασσα. Προφανώς, το 2005, η City Lines, συνδεδεμένη με τις τουρκικές ναυτιλιακές επιχειρήσεις, μεταφέρθηκε στην IMM. Αλλά ήταν σαν να μην μπορούσαν να είναι πλήρως αλληλένδετοι. Πιστεύουμε ότι η θαλάσσια ναυτιλία στην Κωνσταντινούπολη μοιάζει λίγο με το γιο της. Αυτή η άποψη ήταν πραγματικά ενοχλητική. Όταν εξετάζουμε την ανάπτυξη των πορθμείων City Lines. είδαμε ιστορικά πορθμεία να απορρίπτονται, σχεδόν εγκαταλελειμμένα για να αποσυντεθούν. Στην πραγματικότητα, αντί για τα πορθμεία της πόλης, τα οποία είναι τα σύμβολα της πόλης, τα πορθμεία κατασκευάστηκαν με σχέδιο που δεν έχει καμία σχέση με την Κωνσταντινούπολη και κάνει όλους τους Κωνσταντινούπολη δυσαρεστημένους. Κοιτάζετε τηλεφωνικούς θαλάμους και ταξί στο Λονδίνο, λέτε Λονδίνο. Για την Κωνσταντινούπολη, τα πλοία Şehir Hatları είναι απλώς ένα τέτοιο σύμβολο. Όταν τα κοιτάς, λες ότι αυτή είναι η Κωνσταντινούπολη. Βιώνετε αυτή την ευχαρίστηση. Κληρονομιά που πρέπει να διατηρηθεί, για να το πούμε. Πρέπει να προστατεύεται. Πρώτα απ 'όλα, η κληρονομιά που πρέπει να προστατευτεί. Το βλέπουμε εντελώς με αυτό το μάτι. Είναι απαραίτητο να προστατευθεί ο πυρήνας, το κύριο κελί αυτής της επιχείρησης. Αυτό είναι εδώ, Haliç Shipyard. "
ΟΤΑΝ ΠΡΩΤΟ ΕΓΩ ΕΔΩ, ΒΛΕΠΕ ΕΥΘΥΝΗ ΣΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ
Ο ğmamoğlu εξέφρασε τις καινοτομίες που πραγματοποίησαν στις θαλάσσιες μεταφορές αφού ανέλαβε τα καθήκοντά του ως εξής:
«Οι υπηρεσίες των φέρι θα πρέπει να είναι αδιάκοπες. Μετάβαση σε 24ωρη προσέγγιση εξυπηρέτησης. Τα νησιά είναι ένας σημαντικός προορισμός για την Κωνσταντινούπολη για πλοία. Αυξήσαμε τα ταξίδια μας εκεί. Παρέχουμε τη σύνδεση μεταξύ της ανατολικής πλευράς και των νησιών. Ταυτόχρονα, αναπτύσσουμε διαφορετικά στάδια ταξιδιού στο Βόσπορο. Ο Beykoz και ο Sarıyer είναι μερικοί από αυτούς. Κάθε στιγμή, προσφέραμε την πόλη στο κοινό με φθηνή μεταφορά. Δούλεψε πολύ σε συγκεκριμένες ζώνες ώρας και αύξησε τον αριθμό. Όταν ήρθα για πρώτη φορά στο ναυπηγείο Haliç, το οποίο επρόκειτο να κλείσει, είδα την απόγνωση στα πρόσωπα των υπαλλήλων. Τα πρόσωπά τους ήταν βαρετά. Οι εργάτες, οι δάσκαλοι και οι μαθητευόμενοι που υπηρετούν εδώ ήταν εδώ για 2-3 γενιές. Υπάρχει μια απίστευτη παράδοση. Μου αρέσει να το βλέπω με υπερηφάνεια. "
ΤΟ TAXI SEA ΠΡΙΝ δοκιμάστηκε
Υπενθυμίζοντας ότι η εφαρμογή θαλάσσιου ταξί δοκιμάστηκε από τις προηγούμενες διοικήσεις αλλά δεν ήταν επιτυχής, ο ğmamoğlu είπε, «Δυστυχώς, αυτά τα έργα δεν συμβαίνουν επειδή η βάση δεν είναι καλά εδραιωμένη και το σύστημα δεν έχει μελετηθεί καλά. Πέρασαν χρόνια, και καθαρίζουμε δύσκολα αυτά τα θαλάσσια ταξί που επιστρέφουν στο σκουπίδια στο Χρυσό Κέρατο. "Είχαμε αυτά τα θαλάσσια ταξί, τα οποία μόλις αφέθηκαν να σαπίσουν, σε μια αποθήκη", είπε.
20 Ο TAXI της Θάλασσας θα λειτουργήσει στο πρώτο στάδιο
Δηλώνοντας ότι τα νέα θαλάσσια ταξί που θα παραχθούν θα ταιριάζουν στο πνεύμα της Κωνσταντινούπολης, ο ğmamoğlu μοιράστηκε επίσης τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με το θαλάσσιο ταξί και την παραγωγή του:
«Θα είναι ένας ενδιαφερόμενος με την κύρια πειθαρχία του IMM. Θα γνωρίζει ότι αυτό είναι τόσο ταυτότητα όσο μια υπηρεσία. Θέλουμε να το παρουσιάσουμε το καλοκαίρι του τρέχοντος έτους με μια εταιρική δομή που την κάνει να νιώθει. Θέλουμε να προσθέσουμε 50 θαλάσσια ταξί στο σύστημα. Όσον αφορά τόσο την αριθμητική κατανόηση όσο και την πιο βιώσιμη και πιο βιώσιμη εξυπηρέτηση, εάν το 50 δεν είναι αρκετό στο θαλάσσιο ταξί, θα πρέπει να θέσουμε περισσότερα στον στόχο μας. Τα θαλάσσια ταξί μας θα έχουν χωρητικότητα 10 ατόμων και θα σας μεταφέρουν από το Adalar στο Sarıyer, από το Beylikdüzü στο Üsküdar, από το Pendik στο Bakırköy. Αυτά τα ταξί θα παραχθούν σε αυτό το ναυπηγείο, το οποίο μας ανατέθηκε από τον Fatih Sultan Mehmet πριν από 565 χρόνια. Το θαλάσσιο ταξί θα τεθεί σε εφαρμογή με ένα σύστημα στο οποίο θα συμβάλλει και η ενημερωμένη ψηφιακή τεχνολογική επικοινωνία. Μην ανησυχείτε, μην διστάσετε. Θα ξεπεράσουμε αυτές τις δύσκολες μέρες. Ο αγώνας Covid-19 θα ξεπεραστεί με την επιστήμη και τη λογική. Και η Κωνσταντινούπολη είναι ένα από τα κέντρα που θα βιώσουν τον μεγαλύτερο ενθουσιασμό όσον αφορά την εξυπηρέτηση της ανθρωπότητας. Θέλω όλοι οι φίλοι μας να νιώσουν αυτόν τον ενθουσιασμό και την ενέργεια. Επειδή πρέπει να είμαστε έτοιμοι με κάθε τρόπο. Η Κωνσταντινούπολη πρέπει να είναι έτοιμη με τα μετρό και τα μεγάλα και μεγάλα πάρκα της. Πρέπει να προετοιμάσουμε αυτήν την πόλη για τους τουρίστες που έρχονται στην Κωνσταντινούπολη. Θα τα προετοιμάσουμε όλα αυτά με τις αρχές μας. "
ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΕΔΡΟ
Μετά τις ομιλίες, το βιβλίο του με τίτλο «Istanbul with Ferries», που ετοίμασε ο Adil Bali με τις συνεισφορές του Ahmet Güleryüz, υπογράφηκε από αυτά τα δύο ονόματα και παραδόθηκε στον δήμαρχο İmamoğlu.
ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΡΗΤΙΝΕΣ ΒΟΛΕΙ
Μετά από αυτήν την τελετή, ο İmamoğlu, μαζί με τον Dedetaş, εφάρμοσαν την πρώτη ρητίνη στο πρωτότυπο του θαλάσσιου ταξί και είπε, «Καλή τύχη σε όλη την Κωνσταντινούπολη». Οι Κωνσταντινούπολη θα καθορίσουν το χρώμα των θαλάσσιων ταξί. Οι πολίτες που θα ψηφίσουν από τα περίπτερα που τοποθετούνται στα λιμάνια των φέρι θα καθορίσουν τα χρώματα που θέλουν να δουν στα θαλάσσια ταξί. Ο ğmamoğlu, ο οποίος ανέλαβε το περίπτερο μετά το πρόγραμμα, ζήτησε από τον Eren Erdem, τον Doğan Subaşı και τον Kemal Çebi, που ήταν μεταξύ των προσκεκλημένων, να ψηφίσουν: «Δεν θα ήταν σωστό να ψηφίσω. Παρακαλώ ψηφίστε »και πραγματοποιήθηκε η πρώτη ψηφοφορία για το θαλάσσιο ταξί. Το σύστημα, στο οποίο θα ψηφίσουν όλοι οι κάτοικοι της Κωνσταντινούπολης, θα συνεχιστεί έως τις 24 Ιανουαρίου.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει