Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης Tunç Soyer, Karşıyaka- Υπέγραψε σύμβαση με την εταιρεία που κέρδισε τον διαγωνισμό για την κατασκευή του τραμ Çiğli μήκους 11 χιλιομέτρων, το οποίο θα εξυπηρετεί μεταξύ του Çiğli. Δηλώνοντας ότι συνεχίζουν να υφαίνουν τη Σμύρνη με σιδερένια δίχτυα, ο δήμαρχος Soyer είπε: «Το τραμ Çiğli, το οποίο σκοπεύουμε να θέσουμε σε λειτουργία το 2023, θα είναι ένα σημαντικό ορόσημο στον στόχο μας να αυξήσουμε την ευημερία της Σμύρνης. Καλή τύχη στο Çiğli και σε όλη τη Σμύρνη.»
Ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης προσθέτει ένα νέο στις επενδύσεις του στο σιδηροδρομικό σύστημα, σύμφωνα με τον στόχο του να φέρει τις δημόσιες συγκοινωνίες στα σύγχρονα πρότυπα. Η γραμμή του τραμ, η οποία έχει γίνει ένα από τα σημαντικά στοιχεία της φιλικής προς το περιβάλλον, της οικονομικής και άνετης δημόσιας συγκοινωνίας στη Σμύρνη, εκτείνεται τώρα στο Çiğli. Δήμαρχος Μητροπολιτικού Δήμου Σμύρνης Tunç Soyerυπέγραψε σύμβαση με την εταιρεία που κέρδισε τον Διαγωνισμό κατασκευής τραμ Çiğli.
Μιλώντας στην τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Izmir Art Theatre Hall, ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Σμύρνης Tunç SoyerΔηλώνοντας ότι αναμένουν να ολοκληρώσουν τη γραμμή μήκους 11 χιλιομέτρων που αποτελείται από 14 σταθμούς εντός δύο ετών, «Επίσης, Karşıyaka Η σύνδεση Ataşehir-Mavişehir Izban, μήκους περίπου 1 χιλιομέτρου, η οποία δεν μπορούσε να πραγματοποιηθεί κατά την κατασκευή του τραμ, λόγω προβλημάτων ιδιοκτησίας, θα γίνει επίσης στο πλαίσιο της κατασκευής αυτής της γραμμής.
Με τα έργα μας όπως το μετρό Buca, το οποίο είναι η μεγαλύτερη επένδυση στην ιστορία του mzmir, του υπόγειου σιδηρόδρομου υπό κατασκευή Narlıdere, του μετρό Karabağlar-Gaziemir, το οποίο βρίσκεται ακόμη υπό κατασκευή και του τραμ Çiğli που μας φέρνει κοντά σήμερα, συνεχίζουμε να υφαίνουμε το İzmir με σιδερένια δίχτυα. Αυτά τα έργα, με στόχο την ασφαλή και άνετη δημόσια συγκοινωνία, θα διευκολύνουν σημαντικά τη μεταφορά στο Σμύρνη ».
Δεν εγκαταλείψαμε τις επενδύσεις ακόμη και κατά την περίοδο πανδημίας
Επισημαίνοντας ότι ενεργούν με το όραμα του χαμηλότερου κόστους και του μεγαλύτερου οφέλους στις μεταφορές, ο Soyer είπε: «Μια άλλη μεταφορά είναι δυνατή» και εφαρμόζουμε έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό, σύγχρονες και καινοτόμες εναλλακτικές μεταφορές για την επίλυση των αυξανόμενων προβλημάτων μεταφοράς στην πόλη μας. Σχεδιάζουμε ένα οικονομικό και άνετο σύστημα μεταφοράς για τους πολίτες, ένα αποδοτικό λειτουργικό κόστος για τον δήμό μας και ένα βιώσιμο σύστημα μεταφοράς για τη φύση. Ακόμη και κατά τη διάρκεια της πανδημικής περιόδου, όταν τα έσοδα του δήμου μας μειώθηκαν σημαντικά, ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά αντιμετωπίζουμε, ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά βιώνουμε, δεν έχουμε εγκαταλείψει καμία από αυτές τις επενδύσεις και θα συνεχίσουμε τη δουλειά μας χωρίς συμβιβασμούς. Με τους δικούς μας πόρους και τους νέους διεθνείς πόρους που έχουμε δημιουργήσει, συνεχίζουμε αποφασιστικά να υλοποιούμε τα έργα μας, τα οποία βρίσκονται στην ατζέντα και χρειάζονται οι κάτοικοι της Σμύρνης. "
Αξιόπιστες, ανεμπόδιστες και άνετες δημόσιες συγκοινωνίες
Δηλώνοντας ότι εργάζονται για την επίλυση του προβλήματος των μεταφορών, το οποίο είναι ένα από τα πιο θεμελιώδη προβλήματα των πολιτών στην πόλη, ο Σόιερ ολοκλήρωσε την ομιλία του ως εξής: «Στόχος μας είναι να αυξήσουμε την ευημερία παρέχοντας φιλικές προς το περιβάλλον, εξειδικευμένες, αξιόπιστες, χωρίς εμπόδια και άνετες δημόσιες συγκοινωνίες σε όλα τα μέρη του Σμύρνης. Νομίζω ότι το Çiğli Tramway, με το οποίο έχουμε υπογράψει το συμβόλαιο κατασκευής σήμερα και σχεδιάσαμε να τεθεί σε λειτουργία το 2023, θα είναι ένα σημαντικό ορόσημο στον στόχο μας για την αύξηση της ευημερίας του İzmir και ελπίζω ότι θα είναι επωφελές για τον Çiğli και όλους τους İzmir.
Θέλουμε να τελειώσουμε νωρίς
Ο Nurettin Akdeniz, Γενικός Διευθυντής της Nurol Construction, η εταιρεία που θα κατασκευάσει το τραμ Çiğli, δήλωσε ότι σκοπεύει να ολοκληρώσει το έργο νωρίτερα, αν και η διάρκεια της εργασίας είναι 2 χρόνια. Σημειώνοντας ότι έχουν φτάσει σε επιχειρηματικό όγκο 18 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε πολλές περιοχές σε 30 διαφορετικές χώρες, Akdeniz, μπορώ με υπερηφάνεια να πω ότι δεν αφήσαμε καμία από τις δουλειές μας στα μισά. Υπογράφουμε αυτό το έργο για να το παρουσιάσουμε στους ανθρώπους του Σμύρνη πριν από την ώρα και την ποιότητά του ».
Δήμαρχος Çiğli Utku Gümrükçü, Γενικός Γραμματέας Δήμου Μητροπολίτων Σμύρνης Δρ. Παρευρέθησαν τα μέλη του δημοτικού συμβουλίου του δήμου της Σμύρνης, Buğra Gökçe και δημοτικοί γραφειοκράτες.
Γραμμή 11 χιλιόμετρα, 14 σταθμοί
Αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός δύο ετών Karşıyaka Το τραμ Çiğli, το οποίο είναι η συνέχεια του τραμ, έχει μήκος 11 χιλιόμετρα και αποτελείται από 14 σταθμούς. Karşıyaka Η γραμμή, η οποία θα ξεκινήσει από το σταθμό Cevreyolu, θα συνδεθεί με το Çiğli İstasyonaltı Mahallesi με τη γέφυρα σύνδεσης. Περίπου 500 μέτρα γέφυρας σύνδεσης θα διασχίσει τον περιφερειακό δρόμο και θα υπάρχουν διαδρομές για πεζούς και ποδήλατα, καθώς και η γραμμή του τραμ στη γέφυρα. Το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής σχεδιάστηκε ως διπλή γραμμή, περνώντας από τους μεσαίους μεσαίους των υπαρχόντων δρόμων και δρόμων. Γραμμή διαδρομής Karşıyaka Ο σταθμός Ring Road είχε προγραμματιστεί να εξυπηρετεί τον Ataşehir, τον Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, τον σταθμό Çiğli İzban, το Νοσοκομείο Περιφερειακής Κατάρτισης Çiğli, τη βιομηχανική ζώνη Ata, το πανεπιστήμιο Katip Çelebi και την οργανωμένη βιομηχανική ζώνη Atatürk. επίσης Karşıyaka Η σύνδεση Ataşehir-Mavişehir Izban, μήκους περίπου 1 χιλιομέτρου, η οποία δεν μπορούσε να πραγματοποιηθεί κατά την κατασκευή του τραμ, λόγω προβλημάτων ιδιοκτησίας, θα γίνει επίσης στο πλαίσιο της κατασκευής αυτής της γραμμής.
Η γραμμή του τραμ θα αυξηθεί στα 33,6 χιλιόμετρα
2017 χιλιόμετρα το 8,8 KarşıyakaΜε τη θέση σε λειτουργία της γραμμής Konak 2018 χλμ το 12,8, το τραμ έγινε ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία των μέσων μαζικής μεταφοράς στο Σμύρνη. Με την εισαγωγή του τραμ Çiğli, το μήκος των γραμμών τραμ στο İzmir θα φτάσει τα 33,6 χιλιόμετρα.
Οικολογικό
Το φιλικό προς το περιβάλλον, γρήγορο και άνετο μοντέλο μεταφοράς που θα μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στην πόλη έχει γίνει ισχυρότερο με το τραμ. Χάρη στις επενδύσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες στις οποίες έχει εστιάσει ο Δήμος Μητροπολιτικών με σκοπό την ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων στις αστικές μεταφορές, χιλιάδες επιπλέον αυτοκίνητα εμποδίζονται να μολύνουν τον αέρα κάθε μέρα. Σε κάθε τραμ, μπορούν να μεταφερθούν αρκετοί επιβάτες για να χωρέσουν σε 3 λεωφορεία.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει