Κλήση προς IMM: Ο σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpaşa δεν βρίσκεται Kadıköy Έχουμε αντίρρηση για τον Διαγωνισμό Σχεδιασμού Pier Square

Έχουμε αντίρρηση για το διαγωνισμό σχεδιασμού για την πλατεία Kadikoy Rihtim, όπου δεν βρίσκεται ο σταθμός ibbye cagri haydarpasa.
Έχουμε αντίρρηση για το διαγωνισμό σχεδιασμού για την πλατεία Kadikoy Rihtim, όπου δεν βρίσκεται ο σταθμός ibbye cagri haydarpasa.

Στον λογαριασμό κοινωνικών μέσων του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης (IMM), «Kadıköyθα πάρει το μέρος που του αξίζει. Kadıköy Η πλατεία είναι τώρα στον διαγωνισμό αστικού σχεδιασμού #KararSenin #KadıköyΣτην κοινή χρήση που έγινε με τη σημείωσή σας, Kadıköy Ανακοινώθηκε ότι τρία έργα για το τετράγωνο σχέδιο τέθηκαν σε ψηφοφορία.

Με το κοινό έργο του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης (IMM) και του Οργανισμού Προγραμματισμού της Κωνσταντινούπολης (IPA) Kadıköy Τρία σχέδια για το σχεδιασμό Meydani τέθηκαν σε ψηφοφορία στις 13 Οκτωβρίου 2020. Οι πολίτες που ζουν στην Κωνσταντινούπολη θα μπορούν να ψηφίσουν για το έργο που έχουν επιλέξει στο istanbulsenin.org έως τις 17 Δεκεμβρίου 2020.

Χαϊδαρπάσα Αλληλεγγύη και Kadıköy Αστική Αλληλεγγύη Kadıköy Η ακόλουθη δήλωση έχει γίνει σχετικά με τη διαδικασία του διαγωνισμού τετραγώνου αστικού σχεδιασμού.

Ο σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpaşa δεν διαθέτει λειτουργία μεταφοράς Kadıköy Έχουμε αντίρρηση για τον διαγωνισμό σχεδιασμού Pier Square ""

Μέρος της διαδικασίας διαγωνισμών που ο Μητροπολιτικός Δήμος της Κωνσταντινούπολης ξεκίνησε γρήγορα, Kadıköy Είναι ο διαγωνισμός σχεδιασμού Pier Square. Ο διαγωνισμός περιλαμβάνει κυρίως προβλήματα όσον αφορά τη δημόσια ψηφοφορία και την εκπροσώπηση του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa. Η απουσία του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa στις προδιαγραφές του διαγωνισμού και το γεγονός ότι ο Gar πραγματοποιήθηκε σε ένα μόνο έργο και προβληματική έφερε σημαντικές συζητήσεις στην κοινή γνώμη. Αλληλεγγύη Haydarpaşa, Kadıköy Αντιτίθεται στο διαγωνισμό σχεδιασμού Pier Square για παρόμοιους λόγους.

Σιδηροδρομικός Σταθμός Haydarpaşa;

  • Μη δίνοντας αρκετή προσοχή στη μνήμη και το ιστορικό του, που δεν μπορούν να διαχωριστούν από τη λειτουργία μεταφοράς,
  • Παραιτώντας τη λειτουργία μεταφοράς που έχει πραγματοποιήσει για περισσότερο από έναν αιώνα χωρίς νόμιμο λόγο,
  • Kadıköy Δεν έχει εξεταστεί σε κλίμακα που θεωρείται εντός της αστικής ακεραιότητας με την αποβάθρα και την πλατεία του,
  • Η αναγκαιότητα της ύπαρξής του ως σταθμού και μεταφοράς λειτουργεί από την άποψη των κοινωνικών και πολιτιστικών πτυχών, των αρχών αστικής προστασίας, της πολιτιστικής κληρονομιάς και της σιδηροδρομικής κληρονομιάς, του σχεδιασμού αστικών μεταφορών και της αστικής μνήμης,
  • Έλλειψη πρόβλεψης για συμμετοχικό και λεπτομερή σχεδιασμό που λαμβάνει υπόψη τη λειτουργία μεταφοράς με ευέλικτο και ολοκληρωμένο τρόπο,

Οι κύριοι λόγοι αντίρρησης σε αυτήν τη διαδικασία είναι ότι η μέθοδος συμμετοχής των ανθρώπων στη διαδικασία του διαγωνισμού περιλαμβάνει προβλήματα και ότι οι επιλογές στους διαγωνισμούς δεν μπορούν να καλύψουν ή να αντανακλούν τις απαιτήσεις των κοινωνικών ομάδων.

Σήμερα, δεν υπάρχει κανένα τεχνικό εμπόδιο ή δικαιολογία πριν από το άνοιγμα του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa ως λειτουργία μεταφοράς. Έχει γίνει κατανοητό ότι οι υπάρχουσες αρχαιολογικές ανασκαφές δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ενάντια στη λειτουργία μεταφοράς του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa. Διότι, όπως υπογραμμίζουν επίμονα οι σχετικοί επιστήμονες, ο σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpaşa είναι βιώσιμος με σωστό σχεδιασμό μαζί με τη δική του ιστορία, τη λειτουργία μεταφοράς και την ύπαρξη υπαρχόντων αρχαιολογικών ανασκαφών. Αυτή η οντότητα πρέπει να υλοποιηθεί σε διεπιστημονικό επίπεδο προσεκτικής, προσεκτικής και συμμετοχικής προσέγγισης σχεδιασμού. Αυτό που πρέπει να γίνει είναι να σχεδιάσουμε τα αρχαιολογικά ευρήματα και τη λειτουργία μεταφοράς του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa σε αρμονία και αρμονία μεταξύ τους, με σεβασμό όλων των πολιτιστικών και κοινωνικών αξιών. Ο συμμετοχικός πολεοδομικός σχεδιασμός είναι υπεύθυνος για τη συμμετοχή τοπικών οργανώσεων, αλληλεγγύης, μη κυβερνητικών οργανώσεων και ακόμη και άμεσων κατοίκων της πόλης, και για τη δημιουργία μηχανισμών για την επίτευξη αυτού. Οι ανάγκες και οι απαιτήσεις των χρηστών είναι τα πιο θεμελιώδη δομικά στοιχεία μιας συμμετοχικής προσέγγισης σχεδιασμού.

Εμείς, ως Αλληλεγγύη Haydarpaşa, θα επανασυνδέσουμε τον σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpaşa με έναν διεπιστημονικό, σχολαστικό, σεβασμό και συμμετοχικό σχεδιασμό για κάθε είδους πολιτιστικές, κοινωνικές και ιστορικές αξίες, κατόπιν αιτήματος των κατοίκων της πόλης, στις μελέτες πολεοδομικού σχεδιασμού που πραγματοποιήθηκαν και θα γίνουν, ανεξάρτητα από τη μέθοδο. Υπογραμμίζουμε για άλλη μια φορά ότι πρέπει να ανοιχτεί για χρήση με τη λειτουργία μεταφοράς το συντομότερο δυνατό.

Η Haydarpaşa Solidarity, μια πολιτική οργάνωση που αγωνίστηκε για την προστασία του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa για 15 χρόνια, εργάζεται τις Κυριακές τα τελευταία 8 χρόνια και κάθε εβδομάδα για την 465η εβδομάδα και έχει ήδη αποδείξει ότι η βούληση των εκτεταμένων κοινωνικών ομάδων είναι υπέρ της λειτουργίας μεταφοράς του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa. Υπενθυμίζουμε στον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης ότι είναι δημόσιο καθήκον και υποχρέωση να ακούμε τη φωνή του.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*