Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu και Γενικός Διευθυντής των Αυτοκινητόδρομων Abdulkadir Uraloğlu επισκέφθηκαν την Ενότητα Izmim Junction-Akyazı του Βόρειου Μαρμαρά και εξέτασαν την τελευταία κατάσταση των έργων.
Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του, ο υπουργός Karaismailoğlu σε μια δήλωση, επισημαίνοντας ότι η Τουρκία έχει λάβει όλα τα μέτρα σχετικά με την εμφάνιση εστιών εργοταξίων άνω των τριών χιλιάδων γενικά, μια μεγάλη αφοσίωση και εξέφρασε τη συνεχιζόμενη εντατική εργασία.
Υπενθυμίζοντας ότι οι κατασκευαστικές εργασίες του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά, μήκους περίπου 400 χιλιομέτρων μαζί με τους δρόμους σύνδεσης, ξεκίνησαν στα τέλη του 2013, ο Υπουργός μας είπε ότι στο έργο, των οποίων τα 321 χιλιόμετρα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι στιγμής, το τελευταίο τμήμα του 6ου τμήματος, το οποίο έχει μήκος 68 χιλιόμετρα, βρίσκεται μεταξύ των διασταυρώσεων TEM mitzmit-1 και Akyazı στις 21 Δεκεμβρίου. Είπε ότι στόχευαν να το θέσουν σε λειτουργία.
Αναφέροντας ότι ο αυτοκινητόδρομος Northern Marmara, ο οποίος θα είναι εναλλακτική λύση στους αυτοκινητόδρομους D-100 και TEM και σύντομα θα τεθεί σε λειτουργία, υπάρχει μια οδογέφυρα διπλού σωλήνα 47 χιλιομέτρων και μια σήραγγα διπλού σωλήνα 16 χιλιομέτρων, ο Υπουργός επεσήμανε ότι οι μεγαλύτερες σήραγγες 4 λωρίδων στον κόσμο περιλαμβάνονται σε αυτό το έργο. Αναφέροντας ότι το έργο, το οποίο σχεδιάστηκε ως έξυπνος αυτοκινητόδρομος, ήταν πλήρως εξοπλισμένο με υποδομή οπτικών ινών, ο υπουργός μας Karaismailoğlu είπε: «Χρησιμοποιήθηκαν 134 συστήματα μεταβλητών μηνυμάτων και 193 μεταβλητές πινακίδες κυκλοφορίας στην εθνική οδό Βόρειου Μαρμαρά. Ήταν εξοπλισμένο με 344 102 κάμερες έξυπνων συστημάτων μεταφοράς, 3 εκ των οποίων παρακολουθούνται και 46 εκ των οποίων είναι ανίχνευση συμβάντων. Ένας αυτοκινητόδρομος έτοιμος για όλες τις συνθήκες επικοινωνίας χτίστηκε με 36 μετεωρολογικούς σταθμούς μέτρησης », είπε.
Μετά τις δηλώσεις του, ο Υπουργός έκανε εξετάσεις στην περιοχή και δοκίμασε τον αυτοκινητόδρομο χρησιμοποιώντας ένα όχημα.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει