Ιδιωτικές δημόσιες εταιρείες λεωφορείων που εξυπηρετούν την IETT και την Κωνσταντινούπολη, Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğluΗ συμφωνία «μετασχηματισμού» υπογράφηκε στη μαρτυρία του . Παρατηρώντας την επαναστατική συμφωνία για τις μεταφορές στην Κωνσταντινούπολη, ο İmamoğlu είπε: «Εμείς. Είμαστε άνθρωποι που υπερασπίζονται τη δικαιοσύνη, την υπηρεσία και την ισότητα. Είμαστε μια διοίκηση που προστατεύει τα υπάρχοντα δικαιώματά της, αλλά πρέπει να βάλει στο τραπέζι και να συζητήσει τις καινοτομίες προκειμένου να παρέχουμε καλύτερες υπηρεσίες σε 16 εκατομμύρια ανθρώπους υπό τις συνθήκες της εποχής και της εποχής. Αυτό ακριβώς κάναμε εδώ. Ελπίζω αυτή η συνεργασία να αποτελέσει παράδειγμα για διαφορετικούς επαγγελματικούς οργανισμούς, κλάδους ή διαφορετικά μέσα μεταφοράς. Θα είναι μεγάλο ταλέντο για την Κωνσταντινούπολη να ενσωματώσει πραγματικά το σύστημα, να το ενσωματώσει και να διαχειριστεί τη διαδικασία συνολικά», είπε.
Η IETT, που συνδέεται με τον Μητροπολιτικό Δήμο της Κωνσταντινούπολης (IMM), υπέγραψε συμφωνία «μετασχηματισμού» με ιδιωτικές δημόσιες εταιρείες λεωφορείων. Πρόεδρος IMM Ekrem İmamoğluΣτην τελετή υπογραφής που πραγματοποιήθηκε στο IPA Campus στη Florya· Γενικός Διευθυντής IETT Alper Bilgili, Istanbul Transportation A.Ş. Γενικός Διευθυντής Tarık Safi, Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Βιοτεχνών Ιδιωτικών Δημοσίων Λεωφορείων Κωνσταντινούπολης Göksel Ovacık, Mavi Marmara Transportation A.Ş. Ο Πρόεδρος Ramazan Gürler, ο Öztaş A.Ş. Ο Πρόεδρος Mehmet Tekin και η Yeni Istanbul Public Buses Inc. Παρών ήταν ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου Yalçın Besir.
AMMAMOĞLU: «Εμείς; ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΥΝ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ, ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΚΑΙ ΙΣΟΤΗΤΑ
Εκφράζοντας την ευγνωμοσύνη του σε όσους συμμετείχαν στην ομάδα που εφάρμοσε το πρόγραμμα μετασχηματισμού των δημόσιων λεωφορείων, ο İmamo ,lu είπε: «Θα ήθελα να εξηγήσω ένα σύστημα που υπερασπιζόμασταν από την αρχή. Είπε: Διαπραγμάτευση, διαβούλευση ... Ό, τι κι αν το αποκαλείτε, όταν δημιουργείται ένας υγιής πίνακας για την καθιέρωση διαλόγου, το επιθυμητό αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί ». Λέγοντας: "Δεν μπορούμε ποτέ να ενεργήσουμε σαν να καταστρέψουμε ή να αγνοήσουμε τα δικαιώματα που έχει αποκτήσει κάποιος θεσμός ή άτομο από το παρελθόν έως σήμερα", είπε:
"Εμείς; Είμαστε άνθρωποι που υπερασπίζονται τη δικαιοσύνη, τις υπηρεσίες και την ισότητα. Προστατεύουμε τα υπάρχοντα δικαιώματα. Ωστόσο, είμαστε επίσης μια διεύθυνση που πρέπει να θέσει τις καινοτομίες στο τραπέζι και να συζητήσει για το γεγονός ότι 16 εκατομμύρια άνθρωποι λαμβάνουν καλύτερη εξυπηρέτηση υπό τις συνθήκες της ημέρας. Αυτό ακριβώς κάναμε εδώ. Για να διασφαλίσουμε ότι τα δημόσια λεωφορεία μας εισέρχονται σε ένα ενιαίο σύστημα και εξυπηρετούν εντός του συστήματος, κάθε φίλος που πραγματοποιεί αυτήν την επένδυση πρέπει πραγματικά να εργαστεί. Έχετε γίνει ένα έγκυρο, ελεγχόμενο και ταυτόχρονα ασφαλές μέρος του συστήματος μεταφοράς της Κωνσταντινούπολης. Αυτό είναι το πρώτο. Τελευταίος; αναλαμβάνουμε πραγματικά κινδύνους όταν το κοιτάς οικονομικά. Αλλά το κύριο πράγμα είναι: υπογράψαμε υπό την ευθύνη μας για να διασφαλίσουμε ότι οι πολίτες μας θα λάβουν την καλύτερη εξυπηρέτηση. Μια άλλη διάσταση; Συμβάλλουμε επίσης στον τρόπο με τον οποίο εταιρείες και ιδιώτες που επενδύουν σε ιδιωτικά δημόσια λεωφορεία διαχειρίζονται ένα δίκαιο σύστημα μέσα τους. Έχουμε κάνει πολύ πολύτιμη δουλειά μαζί. "
AMMAMOĞLU: "ΠΙΣΤΕΡΑ ότι ήταν το σωστό σύστημα"
Επισημαίνοντας ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα της Κωνσταντινούπολης εν γένει είναι ο σεισμός και το πρώτο πρόβλημα που αισθάνεται καθημερινά είναι η μεταφορά, ο Ιμάμογλου είπε: «Είμαστε υποχρεωμένοι να βρούμε μια λύση σε αυτήν τη διαδικασία σε συνεργασία. Αυτό περιλαμβάνει επενδύσεις μετρό, θαλάσσιες μεταφορές. Έχουμε επίσης λεωφορεία, λεωφορεία και ταξί. Εάν το κανονίσουμε σύμφωνα με τους κανόνες της εποχής, τον αναπτυσσόμενο πληθυσμό, τις ανάγκες και τις απαιτήσεις της νέας γενιάς, οι άνθρωποι που κάνουν αυτό το έργο θα είναι ικανοποιημένοι με το ψωμί τους. Οι άνθρωποι που διαχειρίζονται αυτήν την επιχείρηση είναι επίσης ευχαριστημένοι με τη δουλειά τους », είπε. Λέγοντας, «Όταν οι φίλοι μου έφεραν αυτήν την προσφορά στο τραπέζι, πίστευα απολύτως ότι ήταν το σωστό σύστημα», είπε ο ğmamoğlu, «είπα,« Ας το κάνουμε αυτό απολύτως »υποστηρίζοντάς τον. Δεν ξέρω πόσο χρόνο προγραμματίζουν οι φίλοι μου, αλλά η πρόθεσή μας είναι. "Για να ολοκληρώσω αυτήν την εργασία την άνοιξη", είπε.
AMMAMOĞLU: "ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ, ΑΥΤΗ Η ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΔΙΑΦΟΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ"
Δηλώνοντας ότι τα λεωφορεία του ίδιου χρώματος και ποιότητας εξυπηρέτησης θα κυκλοφορούν στην Κωνσταντινούπολη μετά την ολοκλήρωση του μετασχηματισμού, είπε ο ğmamo “lu, «Πιστεύω ότι οι αξιότιμοι διαχειριστές μας όπως εσείς, ο καθένας από εσάς, τα μάτια και τα αυτιά σας, θα ελέγχουν το σύστημα. Στην πραγματικότητα ο καθένας σας? θα συμπεριφερθείτε όπως ο πολύτιμος διευθυντής μας, επιθεωρητής. Πιστεύω σε αυτό. Επομένως, θέλουμε τα 16 εκατομμύρια άτομα μας να μπορούν να ταξιδεύουν ειρηνικά, με ασφάλεια και σύμφωνα με όλους τους ηθικούς κανόνες στο λεωφορείο τους. Ας το διασφαλίσουμε αυτό σε συνεργασία με εσάς. Είμαι πολύ χαρούμενος, σας εύχομαι επιτυχία. Ελπίζω αυτή η συνεργασία να αποτελέσει παράδειγμα για διαφορετικές επαγγελματικές οργανώσεις, υποκαταστήματα ή διαφορετικά μέσα μεταφοράς. Πραγματικά, η ενσωμάτωση του συστήματος και η διαχείριση της διαδικασίας στο σύνολό της θα είναι μια μεγάλη ικανότητα για την Κωνσταντινούπολη », είπε.
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: "ΕΧΟΥΜΕ ΕΡΓΑΣΙΑ ΓΙΑ 1 ΕΤΟΣ"
Μιλώντας πριν από την τελετή υπογραφής, ο Γενικός Διευθυντής του IETT Μπιλγίλι είπε: «Σήμερα έχουμε καταλήξει σε ένα συμπέρασμα στο έργο μας για τη μετατροπή ιδιωτικών δημόσιων λεωφορείων στα οποία εργαζόμαστε για περίπου ένα χρόνο. Με αμοιβαία συμφωνία με τις εταιρείες μας, θα υπογράψουμε σήμερα μια συμφωνία για τη διαχείριση όλων των λεωφορείων που εξυπηρετούν στην Κωνσταντινούπολη κάτω από τη στέγη του IETT με ευέλικτο σχεδιασμό. Εύχομαι να είναι επωφελές τόσο για την Κωνσταντινούπολη όσο και για το θεσμικό μας όργανο, τον δήμο και τις εταιρείες μας ».
OVACIK: "Η ΠΟΙΟΤΙΚΗ ΠΟΡΤΙΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ"
Μιλώντας μετά τον Bilgili, το Επιμελητήριο Βιοτεχνών Ιδιωτικών Δημοσίων Λεωφορείων της Κωνσταντινούπολης Ovacık δήλωσε ότι άλλαξαν την παράδοση 40-50 ετών στις ιδιωτικές δημόσιες συγκοινωνίες με λεωφορεία και είπε: «Σύμφωνα με τη συμφωνία που κάναμε με το IMM και το IETT, έχουμε κάνει έναν ναύλο σύστημα είσπραξης βασισμένο στα έσοδα από τους επιβάτες, ανεξάρτητα από το παράγωγο ή τη διαφορετικότητα του επιβάτη. Το μετατρέπουμε σε pay-per-view. Τι θα κερδίσει αυτό; Θα φέρει ευέλικτο σχεδιασμό στο IMM και το IETT, θα επιτρέψει σε κάθε όχημα να πάει οπουδήποτε και θα το κάνει να λειτουργεί με κάθε τρόπο. Το πιο σημαντικό, τι θα φέρει στον επιβάτη; Θα επιτρέψει στους επιβάτες να έχουν ποιοτικές δημόσιες συγκοινωνίες, να κάνουν πιο αξιόπιστες δημόσιες συγκοινωνίες, και εφόσον δεν δουλεύουμε για τις τσέπες μας, τα οχήματά μας δεν θα πρέπει να πάνε πολύ γρήγορα, δεν θα χρειαστεί να πάρουμε πάρα πολλούς επιβάτες. Όπως είπε ο Πρόεδρός μας, Θα ικανοποιήσουμε τους επιβάτες σύμφωνα με το σύνθημα «Δουλεύουμε για 16 εκατομμύρια».
"ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΜΑΣ"
Ο Ovacık είπε: «Έχουμε μια πλευρά που είμαστε πολύ χαρούμενοι ως έμποροι» και είπε «Ο Πρόεδρός μου, κατά την εκλογική περίοδο,« Εσείς. Δεν θα επηρεαστείτε από τη δωρεάν μεταφορά και την έκπτωση μεταφοράς ». Πράγματι, μετά από αυτήν την ώρα, είτε με έκπτωση είτε δωρεάν, ανεξάρτητα από τον τύπο του επιβάτη, θα πάρουμε τα χρήματά μας μόνο όσο έχουμε κάνει χιλιόμετρα. Θα μεταφέρουμε τον επιβάτη με πιο υγιεινό τρόπο. Αυτό είναι το πρώτο στην Τουρκία. Υπάρχει μόνο ένα τέτοιο σύστημα στη Φινλανδία. Αυτό επιτεύχθηκε τόσο από τον Πρόεδρό μας όσο και από εμάς. Υπήρξαν υποσχέσεις που έγιναν, ειδικά κατά την περίοδο των εκλογών. Είπε: «Θα προστατεύσουμε τα προσωπικά μας δικαιώματα, δεν θα σας κάνουμε θύμα». Τώρα, με αυτό το έργο, τα προσωπικά μας δικαιώματα έχουν επίσης καταχωρηθεί. Στόχος μας είναι να παρέχουμε ποιοτική και αξιόπιστη εξυπηρέτηση στους πολίτες της Κωνσταντινούπολης. Ανεξάρτητα από το πόσο υψηλής ποιότητας μεταφέρουμε, οι άνθρωποι δεν θα πάρουν τα δικά τους οχήματα και η κυκλοφορία θα μειωθεί. Αν μπορέσουμε να επιτύχουμε αυτόν τον κύκλο, θα κάνουμε την Κωνσταντινούπολη ζωντανή ».
ΑΠΟΦΑΣΗ Λήφθηκε τον Σεπτέμβριο
IMM, Πρόεδρος Ekrem İmamoğluΈφερε σε επαφή το ίδρυμα IETT και τη θυγατρική του Transportation A.Ş. με στελέχη ιδιωτικών δημόσιων εταιρειών λεωφορείων. Υπό το συντονισμό της IETT. Πραγματοποιήθηκαν σχεδόν 30 συναντήσεις και εργαστήρια με εκπροσώπους εμπόρων, μέλη συμβουλίων και δικηγόρους. Οι εργασίες που συνεχίζονται εδώ και περίπου ένα χρόνο απέδωσαν καρπούς και με την απόφαση που ελήφθη στη συνεδρίαση της Συνέλευσης του IMM τον περασμένο Σεπτέμβριο, καταργήθηκε το ιδιωτικό δημόσιο σύστημα λεωφορείων στην Κωνσταντινούπολη. Με το σύστημα που άλλαξε ριζικά το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών στην Κωνσταντινούπολη, τα ιδιωτικά δημόσια λεωφορεία και τα λεωφορεία που ανήκουν σε θυγατρικές εταιρείες ενώθηκαν κάτω από τη στέγη της IETT. Με την απόφαση για αναδιάρθρωση του μοντέλου λειτουργίας προκειμένου να χρησιμοποιηθεί η υπάρχουσα χωρητικότητα των λεωφορείων δημόσιων συγκοινωνιών με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο, 1 χιλιάδες 3 ιδιωτικά δημόσια λεωφορεία και 41 λεωφορεία Istanbul Transportation AŞ θα λειτουργούν από την IETT με σύστημα προμήθειας υπηρεσιών και ενοικίασης αυτοκινήτων .
ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ LIVE ΕΛΕΓΧΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ
Στο νέο σύστημα, όλα τα οχήματα θα είναι εξοπλισμένα με υπολογιστή και σύστημα παρακολούθησης. Το IETT θα μπορεί να παρακολουθεί ζωντανά όλα τα λεωφορεία. Με το σύστημα λογισμικού "Mobiett" και "Atayol", οι πολίτες θα μπορούν να δουν την κατοχή του οχήματος εκ των προτέρων. Προβλήματα στο όχημα θα αναφερθούν αμέσως στο σύστημα παρακολούθησης στόλου IETT και μπορεί να παρέμβει συνδέοντας το λεωφορείο ζωντανά. Στα λεωφορεία νέας γενιάς, μόνο οι οδηγοί που έχουν ολοκληρώσει την Ακαδημία Μεταφορών της Κωνσταντινούπολης θα μπορούν να εργαστούν. Ένα συγκεκριμένο σύστημα σημείων θα φέρεται σε κάθε πρόγραμμα οδήγησης. Οι οδηγοί που αυξάνουν τη βαθμολογία τους με ικανοποίηση πολιτών, ασφαλή οδήγηση και άλλα τεχνικά κριτήρια θα λάβουν επιπλέον βραβεία. Οι οδηγοί που λαμβάνουν βαριά παράπονα από πολίτες, παραβιάζουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας και θέτουν σε κίνδυνο τους επιβάτες θα απομακρυνθούν από το σύστημα όταν πέσουν κάτω από μια συγκεκριμένη βαθμολογία.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει