Το έργο αυτοκινητόδρομου της Μαύρης Θάλασσας-Μεσογείου, το οποίο σχεδίασαν οι Γάλλοι μηχανικοί από τον Σουλτάνο Abdulhamit II, αυξάνει τη σημασία του Samsun, του κέντρου της περιοχής στο εμπόριο. Η Samsun, η οποία θα γίνει η βάση παραγωγής και εφοδιαστικής της Μαύρης Θάλασσας μέσω αυτοκινητόδρομου, συνεχίζει τις τομεακές βιομηχανικές επενδύσεις της.
Το Σχέδιο Αυτοκινητόδρομου Μαύρης Θάλασσας-Μεσογείου, το θεμέλιο του οποίου τέθηκε το 1929 και διακόπηκε τη δεκαετία του 1970, συνεχίζεται. Το 6% της κατασκευής αυτοκινητόδρομου 818 χιλιομέτρων, που θα μειώσει τη μεταφορά μεταξύ Ordu και Mersin σε 84 ώρες, έχει ολοκληρωθεί. Ο αυτοκινητόδρομος, που θα επηρεάσει το εμπόριο 5 επαρχιών, 55 εκ των οποίων είναι άμεσα, αναμένεται να συμβάλει σημαντικά στην οικονομία του Samsun.
Θα ανέβει στην κορυφή των μεταφορών
Η Samsun, η μόνη πόλη στην περιοχή με όλες τις αεροπορικές, θαλάσσιες, σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές, αυξάνει τη δύναμή της στο εμπόριο και τη βιομηχανική παραγωγή, χρησιμοποιώντας τα γεωπολιτικά της πλεονεκτήματα σε τομεακές επενδύσεις. Η 4η μεγαλύτερη ζωή του χωριού logistics στην Τουρκία περνά την πόλη, τη Μαύρη Θάλασσα και γίνεται στρατηγικό κέντρο αποθήκευσης προϊόντων των χωρών της Μέσης Ανατολής. Η Samsun θα αποκτήσει σημαντική θέση στις μεταφορές και τις μεταφορές με την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής Samsun-Sivas και του τρένου υψηλής ταχύτητας που θα λειτουργήσει.
ΔΕΥΤΕΡΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΣΕ OIZ
Στο Samsun, το οποίο έχει πραγματοποιήσει πρόσθετες επενδύσεις στα λιμάνια του, ελεύθερες ζώνες, βιομηχανικούς χώρους μεσαίας κλίμακας και 5 οργανωμένες βιομηχανικές ζώνες, το δεύτερο στάδιο των 214 δεκαετιών εργασίας συνεχίζεται στο Samsun Food OIZ. Ενώ το ποσοστό πληρότητας είναι 70% στο Bafra OIZ και 50% στο Kavak OIZ, συνεχίζονται οι εργασίες της δεύτερης φάσης των οργανωμένων βιομηχανικών ζωνών και στις δύο περιοχές. Στην Havza Bekdiğin OIZ, η οποία ιδρύθηκε πρόσφατα σε 10 χιλιάδες στρέμματα γης, ο αριθμός των επενδυτικών εταιρειών αυξάνεται και το πλάτος της γης αυξάνεται σε 20 χιλιάδες στρέμματα.
ΛΟΓΟΤΥΠΟ ΚΑΙ ΤΕΤΑΡΤΗ OSB ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ
Παρέχοντας πληροφορίες σχετικά με την ίδρυση των οργανωμένων βιομηχανικών ζωνών Terme και ambaarşamba, ο δήμαρχος του δήμου Samsun Metropolitan Mustafa Demir είπε: «Όταν ολοκληρωθεί ο αυτοκινητόδρομος της Μαύρης Θάλασσας-Μεσογείου, θα δούμε πώς θα συμβάλει στην πόλη μας. Η Terme και η şarşamba θα είναι ένα πλήρες εμπορικό κέντρο μεταξύ Ordu και Samsun. Οι περιοχές με το υψηλότερο ακαθάριστο εθνικό προϊόν θα γίνουν. Εργαζόμαστε σε μια έκταση 200 διατάξεων προκειμένου να δημιουργήσουμε μια οργανωμένη βιομηχανική ζώνη στο Terme. Πιέζουμε όλες τις προϋποθέσεις. Ολοκληρώθηκε η οργανωμένη βιομηχανική ζώνη της Τετάρτης, οι τίτλοι έχουν υποβληθεί σε επεξεργασία και οι εργασίες υποδομής βρίσκονται σε προετοιμασία. Η προσθήκη Bafra Agriculture Based Specialized Greenhouse OSB, όταν οι μελέτες Vezirköprü Specialized Livestock OSB και Vezirköprü Agro OSB έχουν επίσης ολοκληρωθεί. Η ανάπτυξη της απασχόλησης και οι βιομηχανικές επενδύσεις στην Τουρκία θα είναι μια από τις κορυφαίες πόλεις ", είπε.
ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΚΑΙ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ ΑΥΞΗΣΗ
Δηλώνοντας ότι είναι έτοιμος να παράσχει κάθε είδους υποστήριξη σε επιχειρηματίες που θέλουν να επενδύσουν, ο δήμαρχος Μουσταφά Ντεμίρ είπε: «Ετοιμάζουμε την πόλη μας για το μέλλον στη βιομηχανία και το εμπόριο. Πρέπει να κατευθύνουμε την ενέργεια αυτής της πόλης στο μέλλον. Για το λόγο αυτό επεκτείνουμε τον Κεντρικό ΟΙΖ 103 αγροτεμαχίων, στον οποίο δεν μένει χώρος για επένδυση. Με την παραχώρηση 3 χιλιάδων 300 δεκαρίων γης δίπλα στο ναυπηγείο ως βιομηχανική ζώνη, η επενδυτική έκταση θα αυξηθεί στα 4 εκατομμύρια 418 χιλιάδες 179 τετραγωνικά μέτρα. Με την επένδυση να κοστίζει 5 δισ. TL, θα απασχοληθούν 30 χιλιάδες άτομα. «Καθώς αυξάνεται η παραγωγή και η απασχόληση, η Σαμψούντα θα κερδίσει», είπε.
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΘΕΛΟΥΝ
Αναφέροντας ότι τα προβλήματα υποδομής στις βιομηχανικές ζώνες θα επιλυθούν, ο Πρόεδρος Ντέμιρ είπε, «Για παράδειγμα, İlkadım, 19 Μαΐου, υπάρχει ένα μεγάλο πρόβλημα στην υποδομή των οργανωμένων βιομηχανικών ζωνών. Δεν είναι σαφές πού και τι έγινε. Το νερό της βροχής ήταν καλύτερο εάν τα κανάλια δεν είχαν κατασκευαστεί ποτέ. Θα εξετάσουμε και θα διορθώσουμε τα σφάλματα. Το επόμενο έτος, θα ανανεώσουμε την υποδομή σε όλους αυτούς τους τομείς. Όπως το 2022, θα κάνουμε τους δρόμους μας πολύ κομψούς και θα αναβιώσουμε τις βιομηχανικές ζώνες. Θα ολοκληρώσουμε την υποδομή του ιστότοπου Keresteciler το επόμενο έτος. Στο Toybelen, η SASKI εργάζεται επί του παρόντος σε υποδομές πόσιμου νερού, λυμάτων και ομβρίων υδάτων. "Θα τα έχουμε τελειώσει όλα το 2021", είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει