Η Αλληλεγγύη Haydarpaşa ανταποκρίθηκε στη δήλωση του Υπουργού Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu σχετικά με τη Haydarpaşa ως "Θα παρουσιάσουμε αυτό το μέρος ως μουσείο στην υπηρεσία της Κωνσταντινούπολης μετά το πέρας των αρχαιολογικών ανασκαφών."
Στις 20 Νοεμβρίου 2020 ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu ο «παλιός έμεινε στο σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpasa στην Τουρκία. Εκεί Μαρμαράι η νέα Τουρκία. Η Αλληλεγγύη Haydarpaşa απάντησε με δελτίο τύπου στην 462η διαδήλωση της Κυριακής, λέγοντας ότι «θα παρουσιάσουμε αυτό το μέρος ως μουσείο στην υπηρεσία της Κωνσταντινούπολης όταν τελειώσουν οι αρχαιολογικές ανασκαφές».
Ολόκληρη η δήλωση της Αλληλεγγύης Haydarpaşa έχει ως εξής: «Από το 2004, έχουν γίνει οι ακόλουθες δηλώσεις από κεντρικούς και τοπικούς διαχειριστές σχετικά με την τύχη του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa.
- Τον Μάρτιο του 2005 Δήμαρχος της IMM, Kadir Topbaş: Παρουσιάσαμε την Κωνσταντινούπολη στη Διεθνή Έκθεση Real Estate των Καννών. Μεταξύ των 20 έργων Vision που παρουσιάστηκαν. Υπάρχει επίσης ο Σταθμός Haydarpaşa και το Σχέδιο Μετασχηματισμού Περιοχής Λιμένων "
- Στις 13 Ιουλίου 2005 Ο Πρωθυπουργός Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν: "Επιμένουμε στο έργο, το έργο θα είναι ακόμα καλύτερο όταν προσθέτουμε το κτίριο του Γυμνάσου Haydarpaşa στο έργο. Είμαστε αποφασισμένοι να αλλάξουμε το πρόσωπο της Κωνσταντινούπολης με το έργο Haydarpaşa και Galataport"
- Στις 10 Μαρτίου 2008, ο Γενικός Διευθυντής του TCDD Süleyman KARAMAN: "Χρειαζόμαστε έκταση 101.000 m2 στην υπάρχουσα πλευρά Haydarpaşa Garın Söğütlüçeşme για να μπορέσει ο οργανισμός μας να πραγματοποιήσει τις επιχειρηματικές του δραστηριότητες.
- Υπουργός Μεταφορών Binali Yıldırım στις 7 Φεβρουαρίου 2012: «Ανεξάρτητα από το τι συμβαίνει στο έργο, καμία από τις κατασκευές δεν θα καταστείλει τη σιλουέτα του Haydarpaşa. Σε κάθε περίπτωση, το κτίριο του σταθμού θα διατηρηθεί με τον ίδιο τρόπο."
- Στις 2 Μαρτίου 2012, ο Υπουργός Νεολαίας και Αθλητισμού Suat Kılıç: «Για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2020», θα χτίσουμε ένα γήπεδο 100 χιλιάδων ανθρώπων στη Haydarpaşa. Οι επισκέπτες στο άνοιγμα? Το Maiden's Tower θα παρακολουθήσει την ιστορική χερσόνησο και τον Βόσπορο » είπε
- Ο Υπουργός Μεταφορών Binali Yıldırım στις 24 Φεβρουαρίου 2013: «Ο σταθμός δεν είναι στο ξενοδοχείο, θα συνεχίσει να είναι ανοιχτός στο κοινό."
- Binali Yıldırım, Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, στις 19 Ιουνίου 2013: "Δεν υπάρχει το κλείσιμο του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa, οι υπάρχουσες γραμμές θα ανανεωθούν και θα επεκταθούν"
- Στις 28 Οκτωβρίου 2014, ο υπουργός Μεταφορών Lütfi Elvan: «Δεν υπάρχει επίσημο αίτημα για εμάς μέχρι τώρα. Ως υπουργείο, δεν έχουμε τέτοια ατζέντα. Δεν υπάρχει αίτημα από τη Διοίκηση Ιδιωτικοποιήσεων ή από οποιοδήποτε άλλο ίδρυμα για τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Haydarpaşa. Νομίζω ότι πρέπει να δούμε αυτό το Gar που μας ενδιαφέρει τόσο πολύ όσο οι μαθητές μας"
- Ahmet Aslan, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, στις 17 Αυγούστου 2016: "Ο σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpaşa θα συνεχίσει να λειτουργεί ως σιδηροδρομικός σταθμός προς Κωνσταντινούπολη, Κωνσταντινούπολη και τη χώρα μας με τρένα υψηλής ταχύτητας.
- Mehmet Cahit Turhan, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, στις 21 Σεπτεμβρίου 2018: "Η σύνδεση Haydarpaşa του τρένου υψηλής ταχύτητας περιλαμβάνεται επίσης σε αυτό το έργο (Marmaray). Σχεδιάζουμε να ολοκληρώσουμε και να θέσουμε σε λειτουργία ως 4 δρόμους και 2 πλατφόρμες. Οι αρχαιολογικές ανασκαφές στην περιοχή συνεχίζονται υπό την επίβλεψη του διοικητικού συμβουλίου και του μουσείου.
- Binali Yıldırım, υποψήφιος πρόεδρος της IMM στις 17 Φεβρουαρίου 2019: «Θα μετατρέψουμε αυτό το μέρος σε ένα ζωντανό κέντρο της ανατολικής πλευράς. Δεν υπάρχουν τέτοια εμπορικά κέντρα ή κτίρια. Το μουσείο θα οργανωθεί ως βιβλιοθήκη "
- Στην απάντηση που δόθηκε στην αίτηση CİMER στις 26 Φεβρουαρίου 2019: «Λόγω των ευρημάτων που συναντήθηκαν κατά την κατασκευή της σύνδεσης Haydarpaşa, η πρόσβαση των τρένων στο σταθμό Haydarpaşa καθυστέρησε. Αν και δεν μπορεί να δοθεί ημερομηνία για αυτήν την περιοχή, η πρόσβαση στο σταθμό Haydarpaşa θα παρέχεται για υπεραστικά τρένα »
- Adil Karaismailoğlu, Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, στις 20 Νοεμβρίου 2020: "Ο παλαιός σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpasa έμεινε στην Τουρκία. Η Τουρκία έχει στη νέα Μαρμαρά "
Εκτός από όλα αυτά, αμέτρητα έργα και "διατήρηση" στο όνομά τους ειρωνικά sözcüΜε το πέρασμα των σχεδίων, η επιθυμία για εμπορικό μετασχηματισμό στη Haydarpaşa δεν τελείωσε.
"Ο Haydarpaşa θα είναι το Μανχάταν",
"Η Haydarpaşa θα είναι η Βενετία",
"Το ξενοδοχείο Haydarpaşa θα είναι",
Είπαν, "Η Haydarpaşa θα είναι εμπορικό κέντρο."
Η Αλληλεγγύη Haydarpaşa, από την άλλη πλευρά, αντιτάχθηκε αποφασιστικά σε αυτά τα σχέδια μετασχηματισμού που παραβίαζαν το δικαίωμα όλων των Κωνσταντινούπολων στην πόλη. Στην ιστορία αυτού του αγώνα, η αλληλεγγύη Haydarpaşa εμπόδισε την πραγματοποίηση των έργων μετασχηματισμού που είχαν προταθεί και στοχεύουν μόνο σε ένα συγκεκριμένο τμήμα, με μακροχρόνιες και πολύχρωμες μορφές αντίστασης. Οι ακτιβιστές της Αλληλεγγύης Haydarpaşa δεν έχουν αφήσει ποτέ τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Haydarpaşa μόνο για 15 χρόνια, με τον αγώνα τους και τη συνεχή παρουσία τους στο Σταθμό.
Σήμερα, για άλλη μια φορά, ο Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu "Η Haydarpaşa θα είναι μουσείο" Είπε.
Σχετικά με την κοινοβουλευτική ερώτηση του αναπληρωτή HDP Filiz Kerestecio aboutlu σχετικά με το γεγονός ότι ο σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpaşa δεν είναι ακόμα ανοιχτός σήμερα, ο Karaismailoğlu είπε, «Κατά τη διάρκεια της συνάντησης στην Επιτροπή Προγραμματισμού και Προϋπολογισμού του Κοινοβουλίου»,Ο σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpasa, έμεινε στην παλιά Τουρκία. Εκεί Μαρμαράι η νέα Τουρκία. (…) Οι αρχαιολογικές ανασκαφές στο σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpaşa συνεχίζονται υπό την επίβλεψη του διοικητικού συμβουλίου. Μετά την ολοκλήρωση των αρχαιολογικών ανασκαφών, θα παρουσιάσουμε αυτό το μέρος ως μουσείο στην υπηρεσία της Κωνσταντινούπολης.Στη συνέχεια, διάφορες ειδησεογραφικές ιστοσελίδες ανέφεραν αυτήν την κατάσταση υπό τον τίτλο "Η Haydarpaşa θα είναι μουσείο".
Στις 6 Δεκεμβρίου 2015, παρόλο που το υπουργείο μεταφορών είπε ότι ο σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpaşa θα αποκατασταθεί σύμφωνα με την αρχική του μορφή και θα είναι ανοιχτός στο κοινό ως "σταθμός", γιατί εξακολουθεί να θέλει να αλλάξει τη λειτουργία του Haydarpaşa σήμερα; Γιατί η πολιτική συνεχίζεται στο Haydarpaşa με κερδοφόρα έργα;
Ο σιδηροδρομικός σταθμός Haydarpaşa δεν μπορούσε να μετατραπεί σε "εμπορικό κέντρο, ξενοδοχείο, εκθεσιακός χώρος, κέντρο σχεδιασμού". Γιατί συνεχίζονται οι ίδιες πρωτοβουλίες μετασχηματισμού με περιεχόμενο όπως μουσεία και πολιτισμός σήμερα; Γιατί και γιατί οι αρχαιολογικές ανασκαφές στο σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpaşa χρησιμοποιούνται με τέτοιο τρόπο ώστε να προδίδουν την ιστορία, τη μνήμη, τη λειτουργία του Gar και, πάνω απ 'όλα, τη βούληση των κατοίκων της πόλης;
Είναι σαφές ότι ο σκοπός εδώ δεν είναι να διατηρήσουμε και να διατηρήσουμε τις αξίες του Σταθμού Haydarpaşa, του λιμανιού του και ολόκληρου του backfield για το κοινό καλό. Είναι σαφές ότι η λειτουργία «μουσείο», η οποία έχει θετική φήμη στην κοινωνία, προορίζεται να χρησιμοποιηθεί για να δικαιολογήσει τον μετασχηματισμό στη Haydarpaşa.
Haydarpaşa Solidarity, για 462 εβδομάδες και 8 χρόνια ρολογιών στην αγορά "Ο Σταθμός Haydarpaşa Gardır θα παραμείνει" φώναξε και συνεχίζει να φωνάζει. Στο Haydarpaşa; Αυτές οι εργασίες έχουν γραφτεί στους τομείς της αρχιτεκτονικής, της πολιτιστικής κληρονομιάς, της κοινωνιολογίας και του πολεοδομικού σχεδιασμού, υπερασπίζοντας την ιδέα της διατήρησης του Gar με τη δική του λειτουργία. Σύμφωνα με τους ακαδημαϊκούς που εργάζονται στους τομείς της αρχιτεκτονικής και των μεταφορών, η Κωνσταντινούπολη σίγουρα χρειαζόταν τους Σταθμούς Haydarpaşa και Sirkeci με τα κεντρικά χαρακτηριστικά τους.
Εν ολίγοις, η σημασία του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa όσον αφορά τις αστικές, κοινωνικές και πολιτιστικές πτυχές έχει εξηγηθεί ξανά και ξανά με κάθε πιθανό τρόπο. Η Αλληλεγγύη Haydarpaşa, ειδικά οι σιδηρόδρομοι, οι αρχιτέκτονες, οι μηχανικοί, οι σχεδιαστές, οι ακαδημαϊκοί, οι δάσκαλοι, οι μαθητές, συνεχίζει να διατηρεί το Gar ζωντανό ενσωματώνοντας το Gar στην καθημερινή τους ζωή, διασκεδάζοντας, συζητώντας και μοιράζοντας αυτό το μέρος εδώ.
όλοι "Ο Σταθμός Haydarpaşa Gardır θα παραμείνει" Τότε, θα υπήρχε ένα μουσείο από τον Haydarpaşa; Είναι για άλλη μια φορά κατανοητό ότι το «κοινό καλό» των κατοίκων της πόλης δεν βρίσκεται πίσω από την ιδέα της μετατροπής του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa σε μουσείο. Ο στόχος εδώ είναι να τεθούν σε λειτουργία όλοι οι κάτοικοι της πόλης, οι κεντρικοί σιδηροδρομικοί σταθμοί, οι οποίοι θα παρέχουν τις σιδηροδρομικές μεταφορές της πόλης όπως θα έπρεπε, όπως ήταν για περισσότερα από εκατό χρόνια. Εν ολίγοις, η κύρια προτεραιότητα εδώ είναι: Όπως δείχνει έντονα η πολιτιστική, ιστορική και κοινωνική μνήμη του σιδηροδρομικού σταθμού Haydarpaşa, θα πρέπει να είναι υπέρ της λειτουργίας μεταφοράς.
Αλληλεγγύη Haydarpaşa; Όπως έχει δηλώσει επανειλημμένα, δεν είναι μια πλατφόρμα που δεν είναι ευαίσθητη στην αρχαιολογία και την τέχνη, ενάντια σε μουσεία και πολιτιστικές δραστηριότητες. Όπως έχουν δηλώσει πολλοί επιστήμονες, η αλληλεγγύη Haydarpaşa φέρνει πεισματικά και υπερασπίζεται την ιδέα ότι οι αρχαιολογικές ανασκαφές στην περιοχή μπορούν να κοινοποιηθούν στο κοινό χωρίς να βλάψουν τη λειτουργία του Gar.
Ως Αλληλεγγύη Haydarpaşa, ονομάζουμε ΤΩΡΑ ΑΛΛΑΓΕΣ τις λειτουργίες όπως το εμπόριο, ο σχεδιασμός, η χρηματοδότηση, το εκθεσιακό κέντρο, το ξενοδοχείο και το μουσείο που διαχειρίζονται τα τελευταία 20 χρόνια. Ως κάτοικοι της πόλης, έχουμε επανειλημμένα προβάλλει την ιδέα ότι ο Haydarpaşa είναι ένας κεντρικός σταθμός που ανήκει στην πόλη και όλοι μας, με όλη την ιστορική, πολιτιστική, αστική και κοινωνική του μοναδικότητα, σε αυτόν τον αγώνα που αγωνιζόμαστε εδώ για 15 χρόνια.
Αυτό το μέρος, το οποίο καθιερώνει μια υπηρεσία μεταφοράς προσβάσιμη σε όλους, προσφέρει τη σύνθεση πορθμείων και τρένων για χρήση από όλους τους κατοίκους, είναι μια γέφυρα μεταξύ της περιφέρειας της πόλης και του κέντρου, χτίζει συνδέσεις μεταξύ της Κωνσταντινούπολης και άλλων πόλεων της Ανατολίας, εν συντομία, δημιουργεί πολλές ευκαιρίες για κοινωνικές συναντήσεις και διάλογο Δεν θα σας αφήσουμε ποτέ μόνοι.
Ως κοινή μνήμη και κοινή θέση όλων των κατοίκων της πόλης και των σιδηροδρόμων, θα συνεχίσουμε να διατηρούμε το Gar μας ζωντανό με τα ρολόγια της Κυριακής, τα πικνίκ, τους χορούς και τη μουσική μέχρι τα τρένα, τα φέρι και οι άνθρωποι να επιστρέψουν στη Haydarpaşa.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει