Σε ένα χρόνο, 45 πλοία συντηρήθηκαν στο Haliç Shipyard. Εκτός από τα πορθμεία και τα πλοία που ανήκουν στην IMM, την BOTAŞ, τη Γενική Διεύθυνση Ασφάλειας της Ακτής, το Υπουργείο Δικαιοσύνης, το GESTAŞ και τις ιδιωτικές επιχειρήσεις, τέσσερα ακόμη πλοία θα τεθούν υπό συντήρηση πριν από το τέλος του έτους. Δηλώνοντας ότι στόχος τους είναι να αυξήσουν την παραγωγική ικανότητα και την αποδοτικότητα του 565 ετών Haliç Shipyard, ο Γενικός Διευθυντής της IMM Şehir Hatları AŞ, Sinem Dedetaş, δήλωσε: «Υπενθυμίζουμε και γυαλίζουμε ξανά το Haliç Shipyard και τη μάρκα του. Στο ναυπηγείο μας, προστατεύοντας παράλληλα την ιστορική μας κληρονομιά, προσπαθούμε να επιτύχουμε βιώσιμη πρόοδο ».
Τον τελευταίο χρόνο, 45 πλοία, πισίνα, κατάστρωμα και μηχανήματα μεταφέρθηκαν στο ναυπηγείο IMM City Lines Haliç, το οποίο είναι το παλαιότερο ναυπηγείο στον κόσμο. Στο ναυπηγείο, συνολικά 24 πλοία της IMM και των θυγατρικών της, 10 της BOTAŞ, 4 της Γενικής Διεύθυνσης Ασφάλειας στην Ακτή, 3 από τις ιδιωτικές επιχειρήσεις και ένα από κάθε Υπουργείο Δικαιοσύνης και GESTAŞ ολοκληρώθηκαν στο ναυπηγείο. Στο Ναυπηγείο, όπου και οι 2 πισίνες είναι συνεχώς γεμάτες, 3 ακόμη πλοία των οποίων η προσφορά απονέμεται θα τεθούν σε συντήρηση πριν από το τέλος του έτους.
"Η παραγωγική ικανότητα και η αποδοτικότητα θα αυξηθούν"
Επισημαίνοντας ότι οι κύριοι στόχοι του Haliç Shipyard είναι η αύξηση της παραγωγικής ικανότητας και της αποτελεσματικότητας διαχείρισης, ο Γενικός Διευθυντής της İBB City Lines Sinem Dedetaş σημείωσε ότι εργάζονται για την αποκατάσταση της φήμης του ναυπηγείου. Ο Ντεντέτας είπε:
«Ο κύριος στόχος μας για το ναυπηγείο μας, το οποίο έχει 565 χρόνια ιστορίας και παράδοσης, είναι η αύξηση της παραγωγικής ικανότητας και της αποτελεσματικότητας διαχείρισης. Παράλληλα, να ανακτήσει την αξία και τη φήμη που του αξίζει. Υπενθυμίζουμε και γυαλίζουμε το ναυπηγείο Haliç και το σήμα του. Ο Πρόεδρός μας, κ. Ekmem İmamoğlu, παρέχει κάθε είδους υποστήριξη και μοιράζεται τον ενθουσιασμό μας για το ναυπηγείο να ζει με παραγωγικό τρόπο με τις πισίνες και τις έμπειρες ομάδες του. Στο ναυπηγείο μας, προσπαθούμε να επιτύχουμε βιώσιμη πρόοδο προστατεύοντας παράλληλα την ιστορική μας κληρονομιά. Τα δικά μας πλοία είναι προτεραιότητά μας. Απαντάμε στα πλοία μας γρήγορα και έγκαιρα. Για το λόγο αυτό, ο αριθμός των ελαττωματικών πλοίων στην υπηρεσία μειώθηκε από 3 σε 1,7 ημερησίως».
Επέστρεψαν στο σπίτι για συντήρηση
Τονίζοντας ότι η Haliç Shipyard έφερε στη ζωή την αδράνεια της εμπειρίας και της γνώσης της, ο διευθυντής της Haliç Shipyard Sinan Erdinç είπε: «Το ναυπηγείο είχε ήδη μια υπέροχη εμπειρία και γνώση. Ήταν απλώς αδρανές. Κάνουμε υψηλά πρότυπα και πολύ ειδικά έργα. Μερικά από τα πλοία που ήρθαν στο ναυπηγείο μας τον τελευταίο χρόνο κατασκευάστηκαν εδώ τα τελευταία χρόνια. Ο Λαψέκι, η Τούζλα, ο Ανάντολου Φενέρι είναι μερικά από αυτά. Επομένως, τα πλοία που χτίστηκαν εδώ επέστρεψαν στα σπίτια τους για συντήρηση », είπε.
Ήρθαν από τον Τσανάκκαλε και τον Σμύρνη
Botaş, Kırıkkale, Marmara Ereğlisi, Namık Kemal Aydın, Yapracık στο ναυπηγείο · Ναζί Tour, Rescue 3 και Rescue 4 ρυμουλκά της Γενικής Διεύθυνσης Ασφάλειας των Παράκτιων; Υπουργείο Δικαιοσύνης, Τούζλα; Το πλοίο Anurolu Feneri της TURYAP και το Turgut Yüksel του Dentur Avrasya αναθεωρήθηκαν.
Τέλος, το φεριμπότ Lapseki της GESTAŞ από το Çanakkale μπήκε στο ναυπηγείο για σημαντική συντήρηση. 3 πλοία GESTAŞ και 1 πλοίο από το İzmir İzdeniz θα μεταφερθούν στο ναυπηγείο πριν από τη λήξη του έτους.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει