Σύμφωνα με το Τουρκικό Ελεγκτικό Συνέδριο, το Υπουργείο Μεταφορών απέδειξε την πληρωμή εγγύησης διαμετακόμισης ύψους 2026 εκατομμυρίων TL που θα πραγματοποιηθεί στη σήραγγα Ευρασίας έως το 963 ως 31.2 εκατομμύρια στα λογιστικά βιβλία. «Αποδείχθηκε ότι η σήραγγα θα επιφέρει επιπλέον κόστος 1.25 δισεκατομμυρίων TL στο κοινό», δήλωσε ο Akın από το CHP.
CumhuriyetΣύμφωνα με τα νέα του Mahmut Lıcalı. «Το Ελεγκτικό Συνέδριο. Καθόρισε ότι η συνολική πληρωμή που έπρεπε να γίνει μέχρι το 2026 στο πλαίσιο της εγγύησης διαμετακόμισης που δόθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών στη σήραγγα Ευρασίας ανήλθε σε 963 εκατομμύρια TL στα λογιστικά βιβλία.
Στην Έκθεση Ελέγχου του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών για το 2019, που υποβλήθηκε από το Ελεγκτικό Συνέδριο στη Μεγάλη Εθνοσυνέλευση της Τουρκίας, υπήρχε σκάνδαλο σχετικά με την εγγύηση διέλευσης σε αυτοκινητόδρομους και γέφυρες, το οποίο προκάλεσε δημόσια συζήτηση.
Στην έκθεση διαπιστώθηκε ότι οι εγγυήσεις που δόθηκαν για τη σήραγγα Ευρασίας λογιστικοποιήθηκαν λανθασμένα από το υπουργείο και διαπιστώθηκε ότι οι εγγυήσεις ζήτησης που έδωσε το υπουργείο σχετικά με τη σήραγγα Ευρασίας, που υλοποιήθηκε με το μοντέλο κατασκευής-λειτουργίας-μεταφοράς, δεν καταγράφηκαν πλήρως, με ακρίβεια και αλήθεια στα λογιστικά βιβλία.
25 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ
Στην έκθεση αναφέρθηκε ότι «Στο άρθρο 23 της Σύμβασης Εφαρμογής για το έργο της σήραγγας Ευρασίας, με τίτλο «Εγγυημένος αριθμός οχήματος», ρυθμίζεται ότι στην εταιρεία που είναι υπεύθυνη για τη διοίκηση εγγυώνται 25 εκατομμύρια οχήματα ετησίως και προς τις δύο κατευθύνσεις το πρώτο έτος της περιόδου λειτουργίας και ο αριθμός αυτός θα υπολογίζεται με συντελεστή 0.5 τοις εκατό στα επόμενα έτη.
Στην έκθεση TCA· Τονίστηκε ότι οι υπολογισμοί που εκτιμάται ότι θα πληρώσει η δημόσια διοίκηση θα πρέπει να συμπεριληφθούν στη λογιστική των συμβάσεων σχετικά με το μοντέλο σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα.
Αντίστοιχα, στην έκθεση, στην οποία επισημάνθηκε ότι τα υπολογιζόμενα ποσά που είναι πιθανό να καταβληθούν από τις εγγυήσεις ζήτησης που δίνει το υπουργείο στο πλαίσιο του έργου της σήραγγας Ευρασίας θα πρέπει να γίνονται στο τέλος κάθε έτους, επισημάνθηκε ότι τα ποσά που καταγράφονται με τον τίτλο «Guarantees Given Account» στις οικονομικές καταστάσεις του υπουργείου φαίνονται 31 χιλιάδες T.
ΠΟΣΟ 963 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΤΛ
Στην έκθεση του Ελεγκτικού Συνεδρίου αναφέρθηκε ότι η εκτίμηση στο έντυπο κοινοποίησης σχετικά με τα έργα συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα που εκπόνησε το Υπουργείο Μεταφορών για να αποτελέσουν τη βάση για τα λογιστικά βιβλία σχετικά με τη σήραγγα Ευρασίας δεν αντικατοπτρίστηκε στα οικονομικά αρχεία.
Στην έκθεση έχει προσδιοριστεί ότι «Αν και προβλέπεται ότι ο αριθμός των εγγυημένων οχημάτων θα φτάσει το 2026 και θα καταβληθεί συνολική εγγύηση 2019 εκατ. 2025 χιλ. 963 TL για την περίοδο 167-225, στις εκτιμήσεις στο έντυπο κοινοποίησης, αυτές οι εκτιμήσεις δεν καταγράφονται στον λογαριασμό".
Με άλλα λόγια, το υπουργείο κατέγραψε στα οικονομικά αρχεία την καταβολή εγγύησης 963 εκατ. TL ως 32 εκατ. TL. Ζητώντας τη διόρθωση του εν λόγω λάθους, το Ελεγκτικό Συνέδριο έκρινε επίσης ότι το υπουργείο, το οποίο δεν εκπλήρωσε την ευθύνη του για παράνομες διελεύσεις μέσω της σήραγγας, κατέβαλε πρόσθετη εγγύηση άνω των 2019 εκατομμυρίων TL το 10.
«Το κάλυμμα του κρανίου έπεσε και φαινόταν φαλακρός»
Ο Ahmet Akın, Αντιπρόεδρος του CHP αρμόδιος για έργα ενέργειας και υποδομών, επεσήμανε ότι το Υπουργείο Μεταφορών προσπάθησε να κρύψει το μέγεθος των εγγυήσεων εισοδήματος που δόθηκαν για τη σήραγγα Ευρασίας. Σημειώνοντας ότι οι εγγυήσεις εισοδήματος θα πρέπει να επανεξετάζονται κάθε χρόνο και το βάρος που θα επιφέρουν στο κοινό θα πρέπει να υπολογίζεται σύμφωνα με τη νομοθεσία, ο Akın από το CHP είπε: «Όταν το Υπουργείο Μεταφορών έκανε την εν λόγω λογιστική ενημέρωση τον Μάιο του 2019 και όχι το 2020, φαινόταν φαλακρό. Αποκαλύφθηκε ότι η πληρωμή που θα καταβληθεί από το Δημόσιο μέχρι το τέλος του 2025 στο πλαίσιο της εγγύησης εισοδήματος που δόθηκε για τη σήραγγα Ευρασίας εκτιμάται από το υπουργείο σε 963 εκατομμύρια TL.
«Το ΧΑΝΙ ΔΕΝ ΑΝΕΒΗΘΗΚΕ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ»
Σημειώνοντας ότι το Υπουργείο Μεταφορών έκανε μια παρόμοια πρωτοβουλία το 2018, ο Akın είπε, «Όταν η πληρωμή εγγύησης 2017 εκατομμυρίων TL για την περίοδο 2018-278 προστεθεί στην πληρωμή εγγύησης 2019 εκατομμυρίων TL που καταβλήθηκε το 2025-963. Αποδεικνύεται ότι ακόμη και η σήραγγα Ευρασίας, που είναι το έργο που πληροί περισσότερο την εγγύηση που δίνεται στα έργα μεταφοράς που έγιναν με το μοντέλο ΣΔΙΤ, θα αποφέρει επιπλέον κόστος 1,25 δισεκατομμυρίων TL στο κοινό. Ξέρετε, η κύρια υπόσχεση στις ΣΔΙΤ ήταν να μην επιβαρύνουμε το κοινό;». αυτός είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει