Το Ελεγκτικό Συνέδριο δημοσίευσε την έκθεσή του σχετικά με το σιδηροδρομικό έργο Arifiye-Karasu, το οποίο υποβλήθηκε σε προσφορά πριν από 10 χρόνια. Στην έκθεση, αναφέρθηκε ότι ο σιδηρόδρομος 750 χιλιομέτρων, που σχεδιάζεται να κατασκευαστεί για 320 εκατομμύρια λίρες που θα ολοκληρωθούν σε 73 ημέρες, πληρώθηκε 825 εκατομμύρια λίρες, αλλά οι εργασίες βελτίωσης του εδάφους θα μπορούσαν να ολοκληρωθούν σε μια περιοχή μικρότερη από 20 χιλιόμετρα. Κατά συνέπεια, μόνο το ένα τρίτο της σιδηροδρομικής υποδομής πληρώθηκε τρεις φορές τα χρήματα που διατέθηκαν για ολόκληρη τη γραμμή.
Υποβλήθηκε προσφορά στις 73 Νοεμβρίου 02 για την κατασκευή σιδηροδρομικής υποδομής διπλής γραμμής μήκους 2010 χιλιομέτρων μεταξύ της σιδηροδρομικής γραμμής που λειτουργεί μεταξύ Adapazarı και Arifiye και των υφιστάμενων λιμενικών και βιομηχανικών εγκαταστάσεων στο Karasu. Ως αποτέλεσμα των ελέγχων του, το Ελεγκτικό Συνέδριο συνέταξε μια έκθεση σχετικά με τα ζητήματα κατά της νομοθεσίας που αντιμετωπίστηκαν κατά τις διαδικασίες του διαγωνισμού και την εκτέλεση της σύμβασης, η οποία υπεγράφη στις 5 Απριλίου 2011 για 320 εκατομμύρια 840 χιλιάδες 46 TL. Σύμφωνα με την έκθεση, δηλώθηκε ότι η ανάλυση της μοναδιαίας τιμής και οι τρέχουσες αξίες, οι οποίες δεν περιλαμβάνονται στο παράρτημα της πρότασης του εργολάβου, προστέθηκαν στη σύμβαση κατά παράβαση της ισχύουσας νομοθεσίας για το διαγωνισμό και του εγγράφου διαγωνισμού για το έργο.
ΗΜΕΡΑ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟΥ 750
Στην έκθεση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, ως αποτέλεσμα όλων αυτών των συναλλαγών που πραγματοποιήθηκαν κατά παράβαση της νομοθεσίας περί δημοσίων συμβάσεων και της σύμβασης εργασίας, ενώ ο διαγωνισμός πραγματοποιήθηκε στις 02.11.2010, 73 χιλιόμετρα μεταξύ της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Adapazarı και Arifiye και των υφιστάμενων λιμενικών και βιομηχανικών εγκαταστάσεων στο Karasu. Επισημάνθηκε ότι επιβλήθηκε η προϋπόθεση κατασκευής της σιδηροδρομικής υποδομής διπλής τροχιάς μήκους 20.04.2011 TL σε 750 ημερολογιακές ημέρες από τις 320.000.840,46, μαζί με τις γέφυρες, τις οδογέφυρες και άλλες κατασκευές τέχνης.
23 ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΛΛΑ ΕΓΙΝΕ
Στην έκθεση, «Παρόλο που καταβλήθηκαν συνολικά 24.12.2018 TL στον ανάδοχο, συμπεριλαμβανομένων των διαφορών τιμών, ως αποτέλεσμα της τελικής πληρωμής προόδου και των τελικών δικαστικών αποφάσεων αριθ. 11 που εκδόθηκαν από τη Διοίκηση στις 825.138.153,72, από την τελευταία κατάσταση στην τρέχουσα εργασία, το έδαφος Έχει γίνει κατανοητό ότι οι εργασίες αποκατάστασης έχουν ολοκληρωθεί και το ποσοστό φυσικής πραγματοποίησης της εργασίας μπορεί να φτάσει μόνο το 20% ».
Ο ΚΑΡΑΣΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΑΚΕΙ ΤΟ ΧΑΜΠΕΡ
Η έκθεση του Ελεγκτικού Συνεδρίου ήταν το θέμα των κύριων δελτίων ειδήσεων ορισμένων εθνικών καναλιών, ειδικά του Fox TV, την Τρίτη το απόγευμα, 6 Οκτωβρίου. Η εφημερίδα Karasu News ενημέρωσε επίσης το κοινό με τα νέα και τα σχόλιά της έως το 2018, όταν η κατασκευή σιδηροδρόμων έπεσε από την ημερήσια διάταξη μετά την ολοκλήρωση του διαγωνισμού.
ΔΙΑΒΙΒΑΣΗ ΓΕΦΥΡΑΣ
Από την άλλη πλευρά, ο πυλώνας της γέφυρας που χτίστηκε στο Karasu για τον εν λόγω σιδηρόδρομο καταστράφηκε από τον δήμο με την αιτιολογία ότι εμπόδισε την κυκλοφορία με δικαστική απόφαση. Κατά την εξέταση που πραγματοποίησε ο εμπειρογνώμονας, διαπιστώθηκε ότι το στήριγμα της γέφυρας ήταν διαβρωμένο και έχασε την ανθεκτικότητά του. Τα μεταλλεύματα σιδήρου στους πυλώνες της γέφυρας σε πολλά μέρη της σιδηροδρομικής γραμμής είναι πλήρως οξειδωμένα. (Karasuhaber)
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει