Bayraktar TB3 επανδρωμένο εναέριο όχημα

Bayraktar TB3 επανδρωμένο εναέριο όχημα
Bayraktar TB3 επανδρωμένο εναέριο όχημα

Ο τεχνικός διευθυντής της Baykar Defense (CTO) Selçuk Bayraktar μοιράστηκε ένα τμήμα της δοκιμής του κινητήρα που παράγεται τοπικά από το TEI στην ανάρτησή του στο λογαριασμό του στο Twitter και έδωσε τα καλά νέα του Bayraktar TB3 UAV.

Ο Selçuk Bayraktar δήλωσε στην ανάρτησή του ότι ο εγχώριος κινητήρας (PD-170 ή το παράγωγό του εκτιμάται ότι είναι) έχει δοκιμαστεί και αυτός ο κινητήρας θα ενσωματωθεί στα AKINCI Tarruzi Unmanned Aerial Vehicle (TİHA) και Bayraktar TB3. Selçuk Bayraktar κινητήρας "Ο κινητήρας αεροσκαφών με τις υψηλότερες τιμές απόδοσης σε αυτήν την κατηγορία στον κόσμο." ξεκίνησε ως.

Ο Selçuk Bayraktar δήλωσε ότι το τεστ, του οποίου οι εικόνες κοινοποιήθηκαν, πραγματοποιήθηκε πριν από ένα μήνα, ο κινητήρας που δοκιμάστηκε δεν ήταν πρωτότυπο και μηχανή μαζικής παραγωγής.

Δεν υπάρχει ακόμη επίσημη δήλωση σχετικά με τις λεπτομέρειες σχεδιασμού και το ωφέλιμο φορτίο του TB3, του οποίου το όνομα αναφέρεται μόνο. Ωστόσο, οι εκτιμήσεις είναι ότι θα υπάρχει μια κατηγορία UAV MALE (μεσαίου υψομέτρου, μεγάλης διάρκειας στον αέρα) μεταξύ Bayraktar TB2 και AKINCI.

"Ένα TB2 που θα ενσωματωθεί στο SATCOM θα ήταν πολύ πιο επικίνδυνο"

Ο Τούρκος συγγραφέας άμυνας Kadir DoğanΣχετικά με την κοινή χρήση του Selçuk Bayraktar «Με το TB3, είναι πιθανό να δούμε και κάποιες δομικές αλλαγές στο TB2. Νομίζω ότι το SATCOM μπορεί να ενσωματωθεί. Ένα TB2 που θα ενσωματωθεί στο SATCOM θα ήταν πολύ πιο επικίνδυνο.Βρέθηκε στη δήλωση.

Ο Doğan είπε για τις δοκιμαστικές εικόνες: «Εάν δεν κάνω λάθος, ο άλλος κινητήρας είναι ο κινητήρας Pratt & Whitney PT-6 Turboprop. Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιείται επίσης στο Hürkuş. Μπορεί να θεωρηθεί ως εναλλακτική λύση για το AKINCI TİHA. Νομίζω ότι υπάρχουν διαφορετικές εναλλακτικές λύσεις. " είπε.

Πηγή: defenceturk

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*