Το Τμήμα Μεταφορών του Μητροπολιτικού Δήμου Μερσίνης πραγματοποίησε σήμερα τον πολυαναμενόμενο διαγωνισμό του μετρό. Στον διαγωνισμό συμμετείχαν 13 εταιρείες με εταίρους εσωτερικού, εξωτερικού και εξωτερικού. Ο διαγωνισμός καλύπτει την κατασκευή της γραμμής του μετρό HRS στο κέντρο της πόλης, η οποία έχει μήκος περίπου 13.4 km και αποτελείται από 11 σταθμούς, που καλύπτει την κεντρική συνοικία Mezitli της Μερσίνης και τον σιδηροδρομικό σταθμό της περιοχής Akdeniz, τις υπόγειες δομές στάθμευσης και μεταφοράς και την εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία ολόκληρου του συστήματος.
Ο διαγωνισμός για την Προμήθεια, Εγκατάσταση και Θέση σε λειτουργία των Κατασκευών και Ηλεκτρομηχανολογικών Συστημάτων της Γραμμής Μετρό Mezitli-3 January Light Rail System πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα συνεδριάσεων του Τμήματος Μεταφορών, ανοιχτός στον Τύπο και μεταδόθηκε ζωντανά στους λογαριασμούς social media του δήμου.
Το Σχέδιο Σιδηροδρομικού Συστήματος, το οποίο θεωρείται ως ένα από τα πιο οραματιστικά έργα που ο Μητροπολιτικός Δήμος θα φέρει στο Mersin και θα συμβάλει στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της πόλης καθώς και ως έργο μεταφοράς, απονεμήθηκε το διαγωνισμό προεπιλογής.
Υποβλήθηκαν 13 προσφορές με τη συμμετοχή πολλών εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων εγχώριων και ξένων επιχειρηματικών εταίρων, στην προσφορά, η οποία μεταδόθηκε ζωντανά από λογαριασμούς κοινωνικών μέσων με διαφανή τρόπο. Πολλές διεθνείς εταιρείες έδειξαν ενδιαφέρον για το έργο όπου η χρηματοδότηση και η κατασκευή θα είναι μαζί.
Ο διαγωνισμός, ο οποίος προηγουμένως διεξήχθη από το Τμήμα Μεταφορών του Μητροπολιτικού Δήμου Μερσίνης, ακυρώθηκε από την Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων λόγω ένστασης εταιρείας. Ο Μητροπολιτικός Δήμος Μερσίνης πραγματοποίησε ξανά τον διαγωνισμό προεπιλογής για τον διαγωνισμό, ο οποίος διεκόπη λόγω της πανδημικής διαδικασίας. «Προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία Κατασκευαστικών και Ηλεκτρομηχανολογικών Συστημάτων Mezitli – Γραμμή Μετρό Light Rail System 3 Ιανουαρίου» Ο διευθυντής του κλάδου Rail Systems Salih Yılmaz ήταν ο Πρόεδρος της Επιτροπής Διαγωνισμού για τον διαγωνισμό που πραγματοποιήθηκε στην Αίθουσα Συνεδριάσεων του Τμήματος Μεταφορών. Στον Διαγωνισμό Προεπιλογής εξετάστηκαν 13 φάκελοι που στάλθηκαν από πολλές εγχώριες και ξένες εταιρείες, μεταξύ των οποίων και εγχώριοι και ξένοι επιχειρηματικοί εταίροι.
Κάνοντας δήλωση μετά τον διαγωνισμό, ο Διευθυντής του Τμήματος Σιδηροδρομικών Συστημάτων του Τμήματος Μεταφορών Salih Yılmaz«Όλοι οι ανοιχτοί φάκελοι θα εξεταστούν λεπτομερώς από την επιτροπή μας και θα γίνουν προσκλήσεις στο τμήμα τεχνικής και οικονομικής επάρκειας, που είναι το δεύτερο στάδιο του διαγωνισμού μας, το συντομότερο δυνατό. Ευχόμαστε καλή επιτυχία στη Μερσίνα μας». είπε.
Οι εταιρείες που υποβάλλουν προσφορές για το διαγωνισμό
Οι εταιρείες που υπέβαλαν προσφορές για το διαγωνισμό προεπιλογής είναι:
- ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ DILINGAN INT + KİSKA-KOM İNŞ. VE TİC. ΟΠΩΣ ΚΑΙ. ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ
- CENGİZ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΟ INC.
- ZİVER İNŞAAT TAAH. ΤΡΕΛΟΣ. ΤΟΥΡΖ. PAZ.SAN.TİC. ΟΠΩΣ ΚΑΙ.
- CHINA OVERSEAS ENGINEERING GROUP CO. LTD + CHINA CAMC ENGINEERING CO. LTD + Η ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ SISTEM ΕΙΝΑΙ
- GÜLERMAK AĞIR SAN. + SINOHYDRO CORPRATION BUSINESS PARTNERSHIP LTD
- DİDO- RAY, EDERAY, HKS ANKARA İNŞ.- EN-EZ İNŞAAT ΚΑΙ ARDALYA ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ
- DOĞUŞ İNŞ. VE TİC. ΟΠΩΣ ΚΑΙ. -YAPI MERKEZİ İNŞAAT VE SANAYİ A.Ş. ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ
- SMU ENGEOCOM Ε.Π.Ε. + MET-GÜN INS. ΔΕΣΜΕΥΣΗ. VE TİC. ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ A.Ş
- HSY YAPI İNŞ. SANA. + ERMİT ENG. İNŞ. + ARAZ ENERJİ İNŞ. + ULURAY YAPI ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ
- ŞENBAY MADENCİLİK TURİZM- AZER İN. ΥΠΗΡΕΣΙΑ MMC
- ALSİM ALARKO SAN. ΠΑΡΟΧΕΣ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΟ. ΟΠΩΣ ΚΑΙ.
- PERS YAPI İNŞ. + ASTRO ÜST YAPI A.Ş. ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ
- NUROL ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΟ. Inc.
13 Προσφερόμενες Εταιρείες στο Μετρό Μερσίνης Διαγωνισμός
Η επιτροπή του διαγωνισμού, σε πρώτο στάδιο, άνοιξε έναν προς έναν τους φακέλους των 13 εταιρειών που συμμετείχαν στον διαγωνισμό και έλεγξε αν πληρούνταν οι όροι της προδιαγραφής και αν έλειπαν έγγραφα.
Κάνοντας μια σύντομη δήλωση μετά το άνοιγμα όλων των φακέλων, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Διαγωνισμού είπε: «Ολοκληρώθηκε το τμήμα προεπιλογής της Προμήθειας Κατασκευών και Ηλεκτρομηχανολογικών Συστημάτων, Εγκατάστασης και Θέσης σε λειτουργία της Γραμμής Μετρό Light Rail System Mezitli-3 Ιανουαρίου στο σώμα του Τμήματος Μεταφορών του Δήμου Μερσίνης. Στον διαγωνισμό μας για την προεπιλογή συμμετείχαν 13 εγχώριες και ξένες εταιρείες. Όλοι οι φάκελοι που έχουν ανοιχτεί θα εξεταστούν λεπτομερώς από την επιτροπή μας και θα γίνουν προσκλήσεις στο τμήμα τεχνικής και οικονομικής επάρκειας, που είναι το δεύτερο στάδιο του διαγωνισμού, το συντομότερο δυνατό. Ευχόμαστε τα καλύτερα για τη Μερσίνα μας», είπε.
Πόσους επιβάτες θα μεταφέρει το σύστημα σιδηροδρόμων Mersin;
- Η πρώτη φάση του σιδηροδρομικού συστήματος Mersin θα ακολουθήσει την κατεύθυνση του Mezitli-Marina-Tulumba-Gar.
- Μέχρι το 2030, ο αριθμός των καθημερινών επιβατών δημόσιων μεταφορών θα είναι περίπου 1 εκατομμύριο 200 χιλιάδες άτομα. Ο στόχος είναι να μεταφερθεί το 70 τοις εκατό αυτού με ένα σιδηροδρομικό σύστημα.
- Ο αριθμός των καθημερινών επιβατών από το Mezitli-Gar (West) εκτιμάται σε 206 χιλιάδες 341. Ο αριθμός των επιβατών ανά ώρα εκτιμάται σε 29 χιλιάδες 69.
- 62 χιλιάδες 263 από αυτούς θα είναι επιβάτες στη διαδρομή University-Train, 161 χιλιάδες 557 θα είναι επιβάτες στη διαδρομή University-Hal.
- Στη διαδρομή Gar-Huzurkent, ο αριθμός των επιβατών ανά ημέρα θα είναι 67 χιλιάδες 63 άτομα, και μεταξύ του Gar-OSB, ο αριθμός των επιβατών ανά ημέρα θα είναι 92 χιλιάδες 32 άτομα.
- Ο αριθμός των επιβατών ανά ημέρα μεταξύ του νοσοκομείου Gar-Otogar-Şehir θα είναι 81 χιλιάδες 121 άτομα, και μεταξύ του σταθμού λεωφορείων Gar-Şehir θα υπάρχουν 80 χιλιάδες 284 άτομα.
- Στη γραμμή Mezitli-Gar, θα υπάρχουν 7930 μέτρα αποκοπής και 4880 μέτρα μονής σήραγγας.
- Θα υπάρχει χώρος στάθμευσης 6 οχημάτων σε 1800 σταθμούς και χώροι στάθμευσης ποδηλάτων και μοτοσικλετών σε όλους τους σταθμούς.
Ποιες είναι οι τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος σιδηροδρόμων Mersin;
- Μήκος γραμμής από Mezitli έως Gar: 13.40 χλμ
- Αριθμός Σταθμών: 11
- Σταυροί: 5
- Γραμμή έκτακτης ανάγκης: 11
- Τύπος σήραγγας: Μονός σωλήνας (εσωτερική διάμετρος 9.20 μέτρων) και τμήμα ανοιχτού κλεισίματος
- Μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας: 80 km / h Ταχύτητα λειτουργίας: 42 km / h
- Χρόνος διαδρομής: 23 λεπτά
- Το μήκος της ελαφριάς σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ του Eski Otogar-Şehir Hastanesi και του σταθμού λεωφορείων: 8 χιλιάδες 891 μέτρα
- Αριθμός Σταθμών: 6
- Γραμμή τραμ μεταξύ Fair Centre και Mersin University: 7 χιλιάδες 247 μέτρα
- Αριθμός Σταθμών: 10
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει