Η Alfa Romeo απέδειξε τις αεροδυναμικές βελτιώσεις που έχει πραγματοποιήσει στα σπορ μοντέλα περιορισμένης έκδοσης Giulia GTA και GTAm υπό πραγματικές οδικές συνθήκες.
Alfa Romeo Racing - Οι πιλότοι της ομάδας Orlen, η Kimi Räikkönen και ο Antonio Giovinazzi συμμετείχαν στο έργο στο Balocco Test Track, όπου δοκιμάστηκαν τα εξαρτήματα άνθρακα που ενσωματώθηκαν στα οχήματα και οι αεροδυναμικές δομές των οχημάτων. Οι παγκοσμίου φήμης πιλότοι συγκέντρωσαν δεδομένα υπό πραγματικές οδικές συνθήκες πραγματοποιώντας δοκιμές στα όρια, συνοδευόμενες από ένα ειδικό βίντεο, και συνεργάστηκαν στενά με μηχανικούς για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής και του χειρισμού.
Η Alfa Romeo βασίζεται στα θεμέλια του θρυλικού μοντέλου Giulia Quadrifoglio και ενισχύει περαιτέρω τα δύο σπορ αυτοκίνητά του, Giulia GTA και GTAm, με αεροδυναμικές λύσεις. Σε συνεργασία με την εταιρεία μηχανικών Sauber Engineering για τα εξαρτήματα άνθρακα που είναι ενσωματωμένα και στις δύο εκδόσεις και στην αεροδυναμική των οχημάτων, η Alfa Romeo επέδειξε τις βελτιστοποιήσεις που έγιναν με πραγματικές οδικές δοκιμές.
Επιστρέφοντας στα κομμάτια της F33 το 2019 μετά από 1 χρόνια με την ομάδα "Alfa Romeo Racing - Orlen", η Alfa Romeo συμπεριέλαβε τους πιλότους της ομάδας Kimi Räikkönen και Antonio Giovinazzi στις διαδικασίες οδικών δοκιμών δύο νέων μοντέλων. Κατά τη διάρκεια της εργασίας στο διάσημο Balocco Test Track στην Ιταλία, όπου όλα τα σπορ αυτοκίνητα της Alfa Romeo έχουν αναπτυχθεί και δοκιμαστεί από τη δεκαετία του 1960, οι πιλότοι της F1 συνέλεξαν δεδομένα υπό πραγματικές οδικές συνθήκες πραγματοποιώντας δοκιμές στα όρια με ειδικά βίντεο. Σύμφωνα με τα δεδομένα που αποκτήθηκαν, οι ρυθμίσεις του οχήματος έγιναν κοινοποιώντας πληροφορίες στο εργαστήριο του ιστορικού τμήματος αγώνων Alfa Romeo Autodelta. Έτσι, και οι δύο πιλότοι είχαν την ευκαιρία να εξετάσουν προσεκτικά τις εξελίξεις στα οχήματα.
F1 γνώση και εμπειρία στο έργο GTA!
Στην ιστορική πίστα, γνωστή και ως "Alfa Romeo Track" στο Μπαλόκο, ο παγκόσμιος πρωταθλητής Räikkönen και ο νεαρός Ιταλός πιλότος Giovinazzi συνεργάστηκαν στενά με μηχανικούς για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής και του χειρισμού. Για να ολοκληρώσουν την καλή ρύθμιση των GTA και GTAm, οι πιλότοι της F1 ανέλυσαν τις αλλαγές που έγιναν στα οχήματα και έδωσαν τις εντυπώσεις τους στην πίστα. Εκφράζοντας τις απόψεις του σε αυτό το πλαίσιο, ο νεαρός Ιταλός πιλότος Antonio Giovinazzi επέστησε την προσοχή σε νέες τεχνικές λύσεις όπως "εξαρτήματα αμαξώματος από ανθρακονήματα" και "κλειδωμένο κεντρικό μπουλόνι" που εφαρμόζεται σε πρωτότυπους τροχούς, των οποίων η τελική έκδοση θα μοιάζει με το στιλ 5 τύπου Alfa Romeo. Giovinazzi; "Είναι ωραίο να βλέπουμε τις εξελίξεις και τις βελτιώσεις που έχουμε κάνει στο όχημα υπό πραγματικές οδικές συνθήκες", είπε. Ορισμένοι Räikkönen συνεργάστηκαν με μηχανικούς αεροδυναμικής στο ρυθμιζόμενο εξάρτημα ενσωματωμένο στο νέο μπροστινό προφυλακτήρα και στο νέο χειροκίνητο πίσω αεροτομή. Ο Räikkönen μελέτησε επίσης τη συνολική ισορροπία που επιτεύχθηκε αλληλεπιδρώντας αυτά τα νέα εξαρτήματα με επενδύσεις αμαξώματος. «Βλέπω ολόκληρη την αεροδυναμική δομή ως τέλειο μείγμα μεταξύ καθημερινής χρήσης και χρήσης κομματιού», δήλωσε ο Φιλανδός πιλότος, ο οποίος ήταν ικανοποιημένος με το αποτέλεσμα.
Κατασκευασμένο για αεροδυναμική και χειρισμό
Συνεργασία με την Sauber Engineering σε αεροδυναμικά εξαρτήματα άνθρακα για GTA και GTAm, Alfa Romeo. Σε αυτό το πλαίσιο, η Sauber παράγει εξαρτήματα όπως ο νέος μπροστινός προφυλακτήρας, αναρροφητήρας αέρα, πλευρικές φούστες, αεροτομή GTA και έξοδος αέρα GTAm. Αεροδυναμική απόδοση της Giulia GTAm; Χάρη στο χειροκίνητα ρυθμιζόμενο μπροστινό εξάρτημα και στο πίσω σπόιλερ, μπορεί να προσαρμοστεί σε οποιαδήποτε κατάσταση τροχιάς ή δρόμου σύμφωνα με τις προτιμήσεις του οδηγού. Η αεροδυναμική έρευνα στην αεροδυναμική σήραγγα δεν περιορίζεται μόνο στη στερέωση και στα αεροτομή, αλλά καλύπτει και το κάτω μέρος του σώματος εντελώς, όπως έγινε στο Giulia Quadrifoglio. Επιπλέον, χρησιμοποιείται ένας ειδικός αναρροφητήρας αέρα για τα GTA και GTAm, τα οποία αυξάνουν τη συγκράτηση των δρόμων και έτσι παρέχουν μια πιο σταθερή κίνηση σε υψηλές ταχύτητες. Οι δοκιμές έχουν δείξει ότι η αεροδυναμική διαμόρφωση με υψηλή δύναμη που εφαρμόζεται στο Giulia GTAm είναι διπλάσια από το GTA και 3 φορές πιο αποτελεσματική από το Giulia Quadrifoglio, το οποίο θέτει πρότυπα στην κατηγορία του.
Εμπνευσμένο από το μοντέλο Giulia GTA του 1965!
Προσελκύοντας την προσοχή με την αγωνιστική ταυτότητά της, η Alfa Romeo Giulia GTA. Τεχνικά και εννοιολογικά, εμπνέεται από το Giulia Sprint GT, το οποίο κέρδισε νίκες σε αγώνες σε όλο τον κόσμο, και το 1965 Giulia GTA (Gran Turismo Alleggerita), που αναπτύχθηκε από την Autodelta. Το νέο Giulia GTA, ένα παράγωγο του Giulia Quadrifoglio, είναι εξοπλισμένο με μια περαιτέρω βελτιωμένη έκδοση του κινητήρα 540 V2.9 Bi-Turbo της Alfa Romeo που παράγει 6 ίππους. Η έκδοση GTAm, από την άλλη πλευρά, εκμεταλλεύεται μέτρα μείωσης βάρους 2,82 kg, παρέχοντας μια εκπληκτική αναλογία ισχύος προς βάρος 100 kg / HP.
Η συμβολή της Sauber Engineering στον κόσμο των αγώνων!
Η Sauber Engineering, η οποία χρησιμοποιεί την τεχνογνωσία και την εμπειρία της Alfa Romeo στον σχεδιασμό άνθρακα και την αεροδυναμική, παρέχει υπηρεσία με 27 χρόνια εμπειρίας σε μηχανοκίνητα σπορ, 1 εκ των οποίων είναι η F50. Το εργοστάσιο της ελβετικής εταιρείας προέλευσης, που βρίσκεται επίσης στην Ελβετία, είναι από τις πιο προηγμένες τεχνολογικές τοποθεσίες στην Ευρώπη. Αυτή η συνεργασία μεταξύ της Sauber Engineering και της Alfa Romeo, η οποία κατείχε τον τίτλο της «μοναδικής εταιρείας F1 με τη δική της αιολική σήραγγα» για πολλά χρόνια. Προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα από τη μηχανική, τη γρήγορη διαδικασία παραγωγής πρωτοτύπων έως την παραγωγή συστατικών.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει