Ενώ εκατομμύρια αγωνίζονται με την οικονομική κρίση, τα χρήματα συνεχίζουν να μεταφέρονται σε έργα κατασκευής-λειτουργίας-μεταφοράς. Καταβλήθηκε εγγύηση ύψους 1,75 δισεκατομμυρίων λιρών στον Otoyol AŞ, τον διαχειριστή της γέφυρας Osmangazi.
Σύμφωνα με τα νέα της Havva Gümüşkaya από το Birgün; «Ενώ ο πολίτης προσπαθεί να αντιμετωπίσει τις οικονομικές επιπτώσεις της επιδημίας του κοροναϊού, από την άλλη πλευρά, γίνονται πληρωμές εγγύησης για γέφυρες και αυτοκινητόδρομους που κατασκευάζονται με το μοντέλο μεταφοράς-λειτουργίας. Η συνεργασία της Otoyol AŞ, η οποία διαχειρίζεται τη γέφυρα Osmangazi και τον αυτοκινητόδρομο Gebze-Orhangazi-mzmir, καταβλήθηκε το πρώτο εξάμηνο του 2020, καθώς δεν ήταν δυνατή η παροχή εγγύησης μετάβασης.
Στο πλαίσιο των επιδημικών μέτρων, η διασυνοριακή διέλευση περιορίστηκε μεταξύ Μαρτίου και Ιουνίου, έτσι ώστε να μην υπάρχει διέλευση οχημάτων από γέφυρες διοδίων και αυτοκινητόδρομους. Ωστόσο, οι μετρητές αυτών των εγγυημένων δρόμων συνέχισαν να λειτουργούν. Με άλλα λόγια, πληρώθηκαν τα χρήματα για τον δρόμο που δεν πέρασε ο πολίτης.
Ενώ απαιτούσε την αναβολή αυτών των πληρωμών κατά τη διάρκεια της επιδημίας, πραγματοποιήθηκε πληρωμή 3 δισεκατομμυρίου 2020 εκατομμυρίων λιρών στη γέφυρα Osmangazi και στην εθνική οδό Gebze-Orhangazi-İzmir για το πρώτο εξάμηνο του 1 ως πληρωμή «εγγύησης» μετά το 750ο Bridge.
Πόσο είναι το κόστος μετάβασης;
Η γέφυρα Osmangazi θα λειτουργεί από την Otoyol AŞ για 22 χρόνια με τη μέθοδο build-operasi-μεταφοράς. Σε αντάλλαγμα, η εταιρεία έχει ετήσια εγγύηση πάσου 35 εκατομμυρίων 14 χιλιάδων οχημάτων για 600 δολάρια συν ΦΠΑ ανά όχημα. Από την άλλη πλευρά, το κόστος διέλευσης της γέφυρας για αυτοκίνητα είναι 117,9 TL, το οποίο είναι χαμηλότερο από την τιμή εγγύησης.
Ποιος αυτός ο Otoyol AŞ;
Η Otoyol AŞ είναι μια συνεργασία 6 εταιρειών. Αυτές οι εταιρείες διαθέτουν επίσης «μεγάλα έργα» σε όλη τη χώρα, με συνεργασίες όπως αυτές. Εδώ είναι αυτές οι εταιρείες, συνεργασίες και έργα:
- Nurol Construction
Η Nurol Construction, μία από τις πρώτες εταιρείες που έρχεται στο μυαλό όσον αφορά την κατασκευή κατοικιών στη χώρα, είναι επίσης ο εργολάβος του έργου Marmaray. Η εταιρεία κατασκευάζει επίσης το φράγμα Ilısu στο Mardin Dargeçit σε συνεργασία με τους Cengiz και Dolsar. - Ozaltın Holding
Τα κύρια έργα της εταιρείας αποτελούνται από κατασκευές δρόμων και φραγμάτων. Εκτός από το φράγμα Kiğı Yedisu και το HEPP στο Bingöl, υπάρχει και η δεύτερη κατασκευαστική εταιρεία με την επωνυμία Kalehan Energy σε συνεργασία με την Cengiz anşaat. Η Kalehan Energy έχει έργα HEPP στο Bingöl και στο Elazığ. Αυτά είναι τα έργα Beyhan 1, Beyhan 2, Aşağı Kaleköy και Yukarı Kaleköy Dam και HEPP. - Makyol Construction
Είναι ο ιδιοκτήτης πολλών έργων από τη μαρίνα έως τη σήραγγα, από την κατασκευή του μετρό έως τον αυτοκινητόδρομο. Η εταιρεία κατασκεύασε τη μαρίνα Kaş, τη σήραγγα Kasımpaşa Hasköy Caddesi, τον δρόμο Şile-Ağva και την Κωνσταντινούπολη 4. Levent Metro. Από την άλλη πλευρά, σε συνεργασία με τους Yüksel İnşaat και Astaldi Kadıköy-Η Karal δημιούργησε επίσης τη γραμμή του μετρό. - Astaldi
Στην πραγματικότητα, η ιταλική εταιρεία Astaldi, πολλά από τα έργα έχουν κοινοποιηθεί είτε στην Τουρκία. Ολοκληρωμένο συγκρότημα υγείας Ankara Etlik, ειδικά η 3η γέφυρα και ο αυτοκινητόδρομος Northern Ring, Kadıköy- Κατασκευή μετρό Karal, γέφυρα διέλευσης μετρό Haliç. - Yüksel Construction
Η εταιρεία διαθέτει 15 έργα φράγματος και HEPP σε διάφορα μέρη της χώρας. Με τους Astadi και Makyol Kadıköy- Οικοδόμος του μετρό Eagle. Η Yüksel İnşaat είναι επίσης μία από τις σημαντικές εταιρείες κατασκευής TOKİ. - Göçay Construction
Το μεγαλύτερο έργο κατασκευής-μεταφοράς-μεταφοράς της εταιρείας είναι Gebze-Orhangazi-İzmir Highway. Η εταιρεία, η οποία αναφέρεται σε πολλά έργα αυτοκινητοδρόμων, είναι επίσης ο εργολάβος του Malatya North Ring Road.
Πρόγραμμα χρέωσης εισόδου για το έτος Osmangazi Bridge 2020
(Ισχύει από 01/01/2020 00:00)
| ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ | ΔΑΣΜΟΛΟΓΙΚΟ ΤΕΛΟΣ OSMANGAZİ (TL) |
| 1 | 117,90 |
| 2 | 188,65 |
| 3 | 224,00 |
| 4 | 297,10 |
| 5 | 374,90 |
| 6 | 82,55 |
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει