Η Pirelli, η οποία παράγεται σε εγκαταστάσεις μηχανοκίνητου αθλητισμού στο Izmit στην Τουρκία, η τελευταία γενιά του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC) παρουσίασε ένα ειδικό γεγονός κατά τη διάρκεια του Ράλι της Ιταλίας στα ελαστικά της Σαρδηνίας. Η ιταλική εταιρεία θα είναι ο μόνος επίσημος προμηθευτής ελαστικών στο πρωτάθλημα από το 2021 βάσει τριών ετών συμφωνίας.
Η Pirelli εργάζεται για τη δημιουργία νέων ελαστικών για ταχύτερα Παγκόσμια Αυτοκίνητα Ράλι για αγώνες σε έδαφος, άσφαλτο, χιόνι και πάγο από το επόμενο έτος, κερδίζοντας το διαγωνισμό FIA για τον μοναδικό επίσημο προμηθευτή ελαστικών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι. Η Pirelli στοχεύει να προσφέρει ανθεκτικότητα, απόδοση και προσαρμοστικότητα με αυτά τα ελαστικά.
Παρά τις αναπόφευκτες αποτυχίες που προκλήθηκαν από την πανδημία Covid-19, η Pirelli κατάφερε να προχωρήσει σύμφωνα με το πρόγραμμα ανάπτυξης της τελευταίας σειράς ελαστικών WRC. Η νέα σειρά παρουσιάστηκε στα παγκόσμια μέσα μαζικής ενημέρωσης σε συνέντευξη τύπου κατά τη διάρκεια του Ράλι Ιταλία στη Σαρδηνία και παρουσίασε την οδηγική εμπειρία στο κάθισμα επιβατών του δοκιμαστικού αυτοκινήτου Pirelli Citroen C3 WRC που οδήγησε ο Andreas Mikkelsen κατά τη διάρκεια του σταδίου.
Ο διευθυντής αγώνων της Pirelli Rally, Terenzio Testoni, δήλωσε: «Μετά από ένα έντονο πρόγραμμα προετοιμασίας, χαιρόμασταν να παρουσιάσουμε τα νέα ελαστικά μας στη Σαρδηνία και να δώσουμε σε μερικούς ανθρώπους μια οδηγική εμπειρία στο κάθισμα του πιλότου κατά τη διάρκεια του σταδίου. Όλοι είχαν την ευκαιρία να δουν αυτά τα νέα ελαστικά ενώ οδηγούσαν το δοκιμαστικό αυτοκίνητο Pirelli κατά τη διάρκεια του σταδίου του αγώνα του πρώην παγκόσμιου πρωταθλητή Petter Solberg στη Σαρδηνία. Θα βρείτε την ευκαιρία να δείτε τα νέα ελαστικά για πρώτη φορά σε έναν αγώνα Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι το επόμενο έτος στο Ράλι του Μόντε Κάρλο. Κατά τη σχεδίαση και την ανάπτυξη αυτών των ελαστικών, επωφεληθήκαμε από τα μαθήματα που αντλήσαμε από τη Formula 1, καθώς και από την εμπειρία μας στο ράλι, άλλα μηχανοκίνητα σπορ και ελαστικά δρόμου εξαιρετικά υψηλής απόδοσης.
Κύρια χαρακτηριστικά της νέας σειράς
Μια μέση σεζόν WRC ξεκινά με το θρυλικό "Monte", συχνά σε χειμερινές συνθήκες, προσφέροντας εκτεταμένες δοκιμές σε κάθε προμηθευτή ελαστικών. Εδώ, ορισμένα μέρη των σταδίων μπορούν να είναι εντελώς στεγνά, ενώ άλλα μέρη μπορούν να καλυφθούν με πάγο και χιόνι. Για αυτούς τους αγώνες, οι οδηγοί θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε ελαστικά Sottozero Snow από τη Pirelli, καθώς και από κανονικά ελαστικά ασφάλτου.
Στη Σκανδιναβία, μόνο ελαστικά Sottozero Ice είναι διαθέσιμα για τις σκληρότερες καιρικές συνθήκες χειμερινών ράλι όπως η Σουηδία. Κάθε ελαστικό περιέχει 384 μπουλόνια που συγκρατούν την επιφάνεια και κρατούν τέλεια. Από τη μία πλευρά, αυτά τα ελαστικά πρέπει επίσης να προστατεύουν αυτά τα νύχια σε περισσότερο χαλίκι, ειδικά όταν ο καιρός είναι πιο ήπιος.
Το μόνο ελαστικό εδάφους Scorpion, διαθέσιμο σε επιλογές σκληρού και μαλακού πέλματος, πρέπει επίσης να αντέχει σε αυτές τις διαφορετικές συνθήκες. Αυτό το ελαστικό, για παράδειγμα, πρέπει να αντισταθεί σε βραχώδεις δρόμους και στην ακραία ζέστη της Μεσογείου στο Ράλι της Ιταλίας στη Σαρδηνία, να ξεπεράσει τις εκπληκτικές ταχύτητες που παρατηρούνται στο Ράλι Φινλανδίας ή να έχει καλή πρόσφυση στο λασπωμένο και βρεγμένο έδαφος που βρίσκεται συχνά στην περιοχή της Ουαλίας.
Οι αγώνες που γίνονται σε καθαρό έδαφος ασφάλτου περιέχουν παρόμοια ποικιλία. Για αυτό, θα προσφέρεται το μόνο ελαστικό P Zero με επιλογές σκληρού και μαλακού καουτσούκ. Οι εν λόγω συνθήκες αγώνων μπορεί να κυμαίνονται από ομαλούς δρόμους που μοιάζουν με ισπανική πίστα, έως πιο τραχύ και βρώμικο έδαφος με υψηλή πρόσφυση. Όλα τα ασφαλτικά ελαστικά πρέπει να είναι κατάλληλα για χρήση τόσο σε στεγνές όσο και σε βρεγμένες επιφάνειες, όπως και οι εκδόσεις του δρόμου. Από την άλλη πλευρά, το ελαστικό βροχής Cinturato, που συνιστάται για ακραίες καιρικές συνθήκες, βοηθά επίσης στην απομάκρυνση του στάσιμου νερού.
Ξαναγράφοντας την ιστορία από τις συγκεντρώσεις στους δρόμους
Η Pirelli έλαβε μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ σχεδόν χωρίς διακοπή από το 1973, όταν οι αυτοκινητοβιομηχανίες αγωνίστηκαν για πρώτη φορά, και η εταιρεία κέρδισε το πρώτο έγκυρο πρωτάθλημα με τον Achim Warmbold, οδηγώντας το Fiat 124 στην Πολωνία την ίδια χρονιά που κυκλοφόρησε η νέα σειρά. Η κατηγορία οδηγών ιδρύθηκε το 1979 και η Pirelli κέρδισε αυτόν τον τίτλο ένα χρόνο αργότερα χάρη στον Walter Rohrl, ο οποίος ανταγωνίστηκε με το Fiat 131 Abarth. Όντας ένα υπαίθριο εργαστήριο για την Pirelli πάνω από όλα, τα ράλι προσφέρουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν ελαστικά που τελικά θα γίνουν ελαστικά δρόμου και θα επιτρέψουν τη συνεχή μεταφορά τεχνολογίας μεταξύ πίστα αγώνων και δρόμου. Εκτός από τα μοντέρνα ναυαρχίδα Cinturato και Pirelli, P Zero, τα οποία έχουν επιλέξει ορισμένοι από τους πιο διάσημους κατασκευαστές αυτοκινήτων ως πρωτότυπο εξοπλισμό, οι τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στα χειμερινά ελαστικά και τα ελαστικά run-flat δημιουργήθηκαν επίσης από το μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει