Ο Nihat Alkaş, Γενικός Διευθυντής της EGO, παρακολούθησε το 5ο Urban Research Congress και έδωσε πληροφορίες για τα νέα έργα που υλοποιήθηκαν στην Άγκυρα σχετικά με τις βιώσιμες μεταφορές και που θα πραγματοποιηθούν την προσεχή περίοδο. Δηλώνοντας ότι οι πολίτες θα αρχίσουν να βλέπουν ηλεκτρικά ποδήλατα και φιλικά προς το περιβάλλον λεωφορεία στο συνέδριο, το οποίο πραγματοποιήθηκε με τη μέθοδο τηλεδιάσκεψης λόγω της πανδημικής διαδικασίας, ο Alkaş είπε, «Ως Γενική Διεύθυνση EGO, ονειρευόμαστε μια βιώσιμη πόλη και καλούμε ολόκληρη την πόλη να είναι μέρος αυτού του ονείρου».
Ο Nihat Alkaş, Γενικός Διευθυντής του Μητροπολιτικού Δήμου της Άγκυρας EGO, δήλωσε την «5η έκδοση» με θέμα «Αστικοποίηση και Ποιότητα Ζωής». Συμμετείχε στο "Συνέδριο Αστικών Σπουδών".
Ενημερώνοντας τους συμμετέχοντες για τα έργα που υλοποίησε η Γενική Διεύθυνση του ΕΓΟ για τις βιώσιμες μεταφορές στην Άγκυρα, ο Άλκας εξήγησε τις επιπτώσεις της διαδικασίας επιδημίας Covid-19 στις δημόσιες συγκοινωνίες και είπε: «Ως Γενική Διεύθυνση EGO, ονειρευόμαστε μια βιώσιμη πόλη και καλούμε ολόκληρη την πόλη να μοιραστεί αυτό το όνειρο». .
Ο ΧΡΟΝΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ ΚΑΙ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ θα ξεκινήσει στο Μπακέντ
Αναφέροντας ότι υπάρχει 19% μείωση του αριθμού των επιβατών που χρησιμοποιούν δημόσιες συγκοινωνίες στην Άγκυρα στους περιορισμούς Covid-86, η Nihat Alkaş μοιράστηκε τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με νέα έργα:
«Νομίζαμε ότι ήταν καιρός να μετατρέψουμε αυτή τη διαδικασία σε πλεονέκτημα και αναλάβαμε δράση. Στο έργο βελτιστοποίησης, ξεκινήσαμε να αλλάζουμε το σύστημα μεταφοράς μας προκειμένου να χρησιμοποιήσουμε τον στόλο των λεωφορείων μας πιο αποτελεσματικά, περιβαλλοντικά και οικονομικά. Στο πρόγραμμά μας «SMART Ankara», ξεκινήσαμε την προετοιμασία του «Master Plan Βιώσιμων Μεταφορών» (SUMP) προκειμένου να καταστήσουμε βιώσιμες τις 20ετές μεταφορές της Άγκυρας και έχουμε φτάσει στο διαγωνισμό. Στο έργο «Ευρωπαϊκή αστική κινητικότητα», θα διασφαλίσουμε την υποδομή, το σχεδιασμό και τη δημιουργία σταθμών φόρτισης στην πόλη για ηλεκτρικά ποδήλατα και ηλεκτρικά σκούτερ. Με το νέο μας λεωφορείο 282, θα κάνουμε την μεταφορά της Άγκυρας ακόμα πιο άνετη. Προσπαθούμε να φέρουμε όσο το δυνατόν περισσότερο τις εκπομπές του στόλου μας με τα φιλικά προς το περιβάλλον λεωφορεία που θα αγοράσουμε. Με το έργο «Πάρκο και Συνέχεια», σκοπεύουμε να αποτρέψουμε την είσοδο 6 χιλιάδων οχημάτων στο κέντρο της πόλης καθημερινά, παρέχοντας δωρεάν χώρους στάθμευσης για τους ιδιοκτήτες οχημάτων εάν χρησιμοποιούν δημόσιες συγκοινωνίες. Στο έργο «Ποδηλατικοί δρόμοι», χτίζουμε το δίκτυο ποδηλασίας της πόλης και κατασκευάζουμε ασφαλείς δρόμους όπου οι άνθρωποι μπορούν τώρα να κάνουν ποδήλατο στις δουλειές και στα σχολεία τους. Είμαστε κοντά στο τέλος του έργου μας «Σύστημα κοινής χρήσης ποδηλάτων», έχουμε δημιουργήσει το μοντέλο κοινής χρήσης, σύντομα θα μπορείτε να δείτε και να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρικά ποδήλατα στους δρόμους της Άγκυρας ».
ALKAŞ: "ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΕΤΕ ΑΝΘΡΩΠΟ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΜΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑ"
Ο Γενικός Διευθυντής του EGO Nihat Alkaş, ο οποίος ξεκίνησε την παρουσίασή του αναφέροντας τον ρόλο των μεταφορών στους ανθρώπους και την αστική ανάπτυξη, είπε: «Πρέπει να κάνουμε τις πόλεις, τους δρόμους και τους δρόμους μας κατάλληλους για πολίτες ηλικίας 7-70 ετών, ασφαλείς και βιώσιμες δημιουργώντας μέγιστες προστατευόμενες περιοχές για πεζούς και ποδήλατα».
Δηλώνει ότι 1 άτομο χάνει χρόνο στην κυκλοφορία για επιπλέον 53 ώρες το χρόνο στην Άγκυρα, ο Alkaş συνέχισε τα λόγια του ως εξής:
«Η Άγκυρα είναι η 979η πόλη με την υψηλότερη κίνηση μεταξύ 174 πόλεων που ερευνήθηκαν. Το 34% της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην Άγκυρα προκαλείται από οχήματα… Το λέω αυτό γιατί γνωρίζουμε τα προβλήματά μας. Πάνω από το ήμισυ του παγκόσμιου πληθυσμού ζει σε πόλεις και αυτό το ποσοστό αυξάνεται σταδιακά. Γνωρίζουμε ότι έχουμε περιορισμένο χώρο στα κέντρα της πόλης και βλέπουμε ότι οι πόλεις μας έχουν σχεδιαστεί για έναν τρόπο ζωής με γνώμονα το αυτοκίνητο. Αυτό δεν είναι βιώσιμο. Γι 'αυτό πρέπει να φέρουμε τους ανθρώπους στο κέντρο μας, πρέπει να αλλάξουμε αυτό που υπάρχει στο κέντρο. Τώρα, πρέπει να τοποθετήσουμε τις πόλεις μας μεταξύ των πόλεων που εστιάζουν στους ανθρώπους και τη ζωή, εκτός από τις δημόσιες συγκοινωνίες. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει