Η γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας, η οποία είχε προγραμματιστεί να μεταφερθεί στη Μαλάτια το 2023, καθυστέρησε. Κάνοντας δηλώσεις σχετικά με το θέμα, ο βουλευτής του AK Party Malatya Hakan Kahtalı είπε ότι η γραμμή του τρένου υψηλής ταχύτητας θα μπορούσε να ολοκληρωθεί σε 4 έως 5 χρόνια. Εκφράζοντας ότι η καθυστέρηση στη διαδρομή που καθορίστηκε στις εργασίες κατασκευής του τρένου υψηλής ταχύτητας που προγραμματίζεται να γίνει στη Μαλάτια οφείλεται στη γεωμορφολογική δομή της πόλης, ο αναπληρωτής Kahtalı σημείωσε ότι έχει καλυφθεί πολύ καλός δρόμος στη γραμμή Σίβας-Άγκυρα και 39 το ποσοστό των εργασιών Εδάφους Έρευνας για τη Μαλάτια-Σίβας έχουν ολοκληρωθεί.
ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ 39% ΤΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ
Σημειώνοντας ότι χρησιμοποίησε τον αυτοκινητόδρομο κατά την επιστροφή του από την Άγκυρα στη Μαλάτια και ότι παρακολούθησε τις εργασίες στο Σίβας κατά τη διάρκεια αυτού του ταξιδιού, ο Kahtalı είπε ότι συναντήθηκε με τον Γενικό Διευθυντή των Κρατικών Σιδηροδρόμων και ρώτησε για τη διαδικασία κατασκευής του έργου. Σημειώνοντας ότι ενημερώθηκε ότι το 39% των μελετών του έργου ολοκληρώθηκε στην καθορισμένη διαδρομή, ο Αναπληρωτής Kahtalı συνέχισε τα λόγια του ως εξής. Ενώ ερχόμουν από τον αυτοκινητόδρομο, ήρθα από τον Σίβα. Στο δρόμο από την Άγκυρα, είδα σήραγγες τρένων υψηλής ταχύτητας και οδογέφυρες. Είναι πραγματικά μια τεράστια δουλειά. Όταν είδα αυτό το έργο μεταξύ Άγκυρας και Σίβας, συναντήθηκα με τον Γενικό Διευθυντή τους πριν από μερικές εβδομάδες. Ρώτησα πώς ήμασταν. Έχει γίνει πολλή δουλειά, τούνελ και οι περισσότεροι δρόμοι είναι έτοιμοι. Ρώτησα ποια είναι η κατάσταση της Μαλάτια και σε ποιο στάδιο βρίσκεται τώρα. Η απάντηση του Γενικού Διευθυντή ήταν ενθαρρυντική. Το 39 τοις εκατό της Μαλάτια είπε ότι το έργο και η μελέτη ολοκληρώθηκαν. Το θέμα των τρένων υψηλής ταχύτητας είναι πολύ δύσκολο. Όταν λες «χα», δεν μπορείς να πεις ας περάσουμε από εκεί σαν να κάνεις δρόμο. Η δουλειά που έγινε για να διασφαλιστεί ότι ένα τρένο που θα ταξιδεύει με ταχύτητα που δεν θα πέφτει κάτω από τα 250 χιλιόμετρα την ώρα, θα κουνιέται και θα κινείται με ασφάλεια είναι τρομερή».
ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΘΑ ΚΤΙΣΤΟΥΝΤΑΙ 82 ΚΤΙΡΙΑ
Τονίζοντας ότι ακόμη και η καταλληλότερη διαδρομή που έχει καθοριστεί για τη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Malatya-Sivas απαιτεί μεγάλη κατασκευή λόγω της δύσκολης γεωμορφολογικής δομής της Malatya, ο Kahtalı σημείωσε ότι σε αυτή τη διαδρομή θα πρέπει να ολοκληρωθούν 82 κτίρια. Αναπληρωτής Kahtali; Συνεχίζονται τα έργα τούνελ και οδογέφυρες για την ασφαλή πορεία του Τρένου Υψηλής Ταχύτητας. Οι πληροφορίες που λάβαμε για το πού να κατασκευάσουμε μια σήραγγα, οδογέφυρα ή γέφυρα είναι 82 κτίρια συνολικά. Όταν επεκτείνουμε αυτές τις πληροφορίες λίγο περισσότερο, 3 γέφυρες, 14 οδογέφυρες, 8 σήραγγες, 37 υπόγειες διαβάσεις, 20 υπερβάσεις. Είναι μια γιγάντια αλυσίδα κτιρίων. Σημαντική πρόοδος έχει σημειωθεί στο Σίβας στην κατασκευή τρένων υψηλής ταχύτητας. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση των εργασιών του Σίβα, θα γίνει οριστικά το βήμα της Μαλάτια. Πες όχι, δεν είναι δουλειά. Υπάρχουν πολλές οδογέφυρες και σήραγγες. Αν πω την πιο κοντινή ημερομηνία, μπορεί να χρειαστούν 4 έως 5 χρόνια.» (Malatyasonsöz)
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει