Çanakkale Highway and Bridge Construction Investment and Operation Inc. (ÇOK A.Ş.) έκανε μια δήλωση σχετικά με τη γέφυρα Çanakkale του 1915.
Η δήλωση έχει ως εξής: Πρόσφατα, λόγω παραπλανητικών πληροφοριών σχετικά με το έργο μας στα μέσα ενημέρωσης, είναι απαραίτητο να κάνουμε μια δήλωση προκειμένου να ενημερώσουμε σωστά το κοινό.
Θα θέλαμε να μοιραστούμε μαζί σας κάποιες πληροφορίες σχετικά με το 1915 Çanakkale Bridge and Motorway Project, το οποίο θα περιλαμβάνει τη μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα μεσαίου εύρους στον κόσμο όταν ολοκληρωθεί.
Η Γενική Διεύθυνση Μεταφορών και Υποδομών του Υπουργείου Αυτοκινητόδρομων (KGM), με μοντέλο υποβολής προσφορών Build-Operate-Transfer (BOT) και Limak από την Τουρκία και το Construction Center, τις εταιρείες Daelim και SK E & C της Νότιας Κορέας που διεξήχθησαν από τη συνεργασία του έργου, ήδη πέντε χιλιάδες Είναι ένα από τα λίγα έργα στον κόσμο που απασχολεί 5 άτομα.
Το 10 Çanakkale Bridge and Motorway Project, το οποίο κατατάσσεται πρώτη μεταξύ των μεγαλύτερων δημόσιων επενδύσεων στην Ευρώπη με δάνειο 25 δισεκατομμυρίων ευρώ από 2.265 τράπεζες και χρηματοπιστωτικά ιδρύματα από 1915 διαφορετικές χώρες, άνοιξε νέο έδαφος κερδίζοντας 11 παγκόσμια βραβεία χρηματοδότησης από τα αξιόπιστα ιδρύματα του κόσμου.
Σημαντική επιτυχία σημειώθηκε σε σύντομο χρονικό διάστημα με την έγκαιρη χρηματοδότηση του έργου στρατηγικής σημασίας για την Τουρκία, την ποικιλομορφία των πόρων και το ενδιαφέρον των διεθνών πιστωτικών ιδρυμάτων. Το 70% του δανείου που χρησιμοποιήθηκε για τη χρηματοδότηση του έργου ελήφθη από ξένες τράπεζες και χρηματοπιστωτικά ιδρύματα. Το πακέτο δανείου, δομημένο σε διεθνή πρότυπα χρηματοδότησης έργων, αποτελείται από οκτώ διαφορετικές δόσεις δανείων, συμπεριλαμβανομένων των μεθόδων χρηματοδότησης του Export Credit Agency (ECA) και των ισλαμικών μεθόδων χρηματοδότησης και έχει μεγάλη σημασία για την παροχή ξένων πόρων στη χώρα μας, καθώς χρηματοδοτείται από μεγάλη ποικιλία διεθνών πόρων.
Η γέφυρα Çanakkale του 1915 αποτελεί παράδειγμα με το μοντέλο χρηματοδότησής της, καθώς και με τα μέτρα ασφαλείας, την περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση και τις αξίες που θα προσφέρει στη χώρα μας. Σύμφωνα με τις μελέτες που διεξήχθησαν από διεθνή συμβουλευτικά ιδρύματα, προβλέπεται ότι το έργο θα συνεισφέρει περίπου 14 δισεκατομμύρια ευρώ στην οικονομία και τις κοινωνικές ευκαιρίες της περιοχής.
Το έργο Γέφυρα και Αυτοκινητόδρομος 16anakkale του 2, το οποίο έχει συνολική διάρκεια συμβολαίου 12 ετών 5 μηνών 6 ημερών (10 χρόνια 8 μηνών κατασκευής, 12 ετών 1915 μηνών 18 ημερών περίοδο λειτουργίας), συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής και της λειτουργίας, πρόκειται να ολοκληρωθεί στις 2022 Μαρτίου XNUMX.
Ο ισχυρισμός ότι οι εργολάβοι θα αποκομίσουν υπερβολικά κέρδη από τις πληρωμές εγγύησης, το οποίο μεταφέρεται συνεχώς στην ημερήσια διάταξη μέσω του καναλιού των μέσων ενημέρωσης, δεν αντικατοπτρίζει την αλήθεια. Το κόστος του έργου, το οποίο αντανακλάται στο κοινό, υπολογίστηκε σε σχέση με τη συναλλαγματική ισοτιμία του 2017 και η πραγματική αξία του κόστους σε ξένο νόμισμα είναι 2.5 δισεκατομμύρια ευρώ. Το ποσό αυτό δεν περιλαμβάνει το κόστος χρηματοδότησης. Ωστόσο, το συνολικό κόστος επένδυσης θα είναι πάνω από 3 δισεκατομμύρια ευρώ.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το κόστος λειτουργίας και συντήρησης του έργου αγνοείται επίσης στους λογαριασμούς που αναφέρονται στα μέσα ενημέρωσης, το αντικείμενο της αξίωσης δεν αντικατοπτρίζει την αλήθεια.
Το έργο, το εθνικό αναπτυξιακό όραμα της Τουρκίας στο έγγραφο μετακινεί τη φύση της προβλεπόμενης αναβάθμισης των οδών σε εθνικό επίπεδο, παίζει σημαντικό ρόλο στους στόχους του γενικού σχεδίου του 2023.
Με τη γέφυρα Çanakkale του 1915, θα δημιουργηθεί μια νέα εναλλακτική λύση για τη διέλευση του Βοσπόρου, οι τομείς της βιομηχανίας, του εμπορίου και των υπηρεσιών στη Θράκη και τη Δυτική Ανατολία θα αποκτήσουν δυναμική, ο εθνικός και διεθνής τουρισμός θα αναβιώσει, οι χρόνοι και το κόστος των μεταφορών θα μειωθούν και η αποτελεσματικότητα του εξωτερικού εμπορίου θα αυξηθεί. Οι φάσεις κατασκευής και λειτουργίας θα προσφέρουν απασχόληση σε χιλιάδες ανθρώπους και θα προσθέσουν ζωτικότητα σε διάφορους τομείς, θα συμβάλουν σημαντικά στην οικονομία της Τουρκίας.
Είμαστε πάντα στην ευχάριστη θέση να μοιραστούμε μαζί σας τα σημεία που αναρωτιέστε για το 1915 Γέφυρα wayanakkale και το αυτοκινητόδρομο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει