Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου (TSO) του Bayburt, Süleyman Seyhan, έκανε μια δήλωση σχετικά με τη διαδρομή του τρένου υψηλής ταχύτητας, η οποία ήταν στην ημερήσια διάταξη πρόσφατα.
Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΔΣΜ Bayburt Süleyman Seyhan έκανε τις ακόλουθες δηλώσεις στη δήλωσή του:
«Ως Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο του Bayburt, είναι απαραίτητο να κάνουμε μια δήλωση σχετικά με τις εξελίξεις στη διαδρομή του τρένου υψηλής ταχύτητας, η οποία έχει τεθεί στη δημόσια ατζέντα τις τελευταίες ημέρες, ας πούμε, οι καταιγίδες έχουν σπάσει ποτήρι νερό και τα οποία θέλουν να μετατραπούν σε εστία έντασης μεταξύ Τραπεζούντας, Ρίζε, Γκουμουσχάνε και της επαρχίας μας από κάποιες συγκεντρώσεις, έχει αποδώσει καρπούς.
Καταρχάς να σημειωθεί ότι παρακολουθούμε κάποιες δηλώσεις που πιστεύουμε ότι οφείλονται σε άγνοια, αν όχι εσκεμμένα, με ένα παράδειγμα.
Ως εκπρόσωποι του επιχειρηματικού κόσμου του Bayburt, έχουμε επανειλημμένα δηλώσει στο κοινό και στους συνομιλητές μας ότι δεν βλέπουμε το θέμα ως θέμα «Ό,τι και να γίνει και με ποιο κόστος, εφόσον ο σιδηρόδρομος περνάει από το Bayburt». Το παρουσιάσαμε σε όλους ενδιαφερόμενα μέρη, ιδιαίτερα… Μεταξύ αυτών των αρχείων, το Τμήμα Μεταφορών του Τεχνικού Πανεπιστημίου Karadeniz και ο Prof. Ο Δρ. Υπό το φως των μελετών και των επιστημονικών εκθέσεων που παρουσίασε ο κ. Fazlı Çelik, υπάρχουν επιστημονικές αναφορές ότι η καταλληλότερη διαδρομή από άποψη γεωλογικών, γεωγραφικών πλεονεκτημάτων και υπολογισμού κόστους είναι η γραμμή που θα διέρχεται από το Bayburt.
Στο πλαίσιο της εν λόγω μελέτης, στις έρευνες οριζόντιας και κάθετης διαδρομής που έγιναν στους τοπογραφικούς χάρτες περιγράμματος κλίμακας 1/25000, προσδιορίστηκε ότι η βέλτιστη σύνδεση με το λιμάνι της Τραπεζούντας είναι μέσω Bayburt.
- Το μήκος της διαδρομής είναι πολύ μικρότερο,
- Το συνολικό μήκος της σήραγγας είναι πολύ μικρότερο,
- Το συνολικό μήκος της γέφυρας είναι πολύ μικρότερο,
- Το κόστος κατασκευής είναι πολύ χαμηλότερο,
- Ο χρόνος κατασκευής είναι πολύ μικρότερος,
- Είναι πολύ πιο σταθερό και χωρίς προβλήματα από άποψη γεωλογίας,
- Το κόστος συντήρησης είναι πολύ χαμηλότερο,
- Το λειτουργικό κόστος είναι πολύ χαμηλότερο,
- Η περιβαλλοντική καταστροφή και η ρύπανση είναι πολύ μικρότερη,
- Η κατανάλωση ενέργειας είναι πολύ χαμηλότερη,
- Η εξοικονόμηση χρόνου είναι πολύ μεγαλύτερη και
- Έχει αποδειχθεί ότι το δημόσιο συμφέρον είναι πολύ μεγαλύτερο.
Υπό το φως των παραμέτρων που αναφέρονται στην έκθεση και προαναφέρθηκαν, υπογραμμίζουμε για άλλη μια φορά ότι ο δημόσιος πόρος είναι πολύ ιερός για να θυσιαστεί στον εθνικισμό μιας πόλης… Ως Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Bayburt, είναι επιθυμία και αποδοχή μας να να είναι ό,τι απαιτούν οι συμβουλές της επιστήμης και τα συμφέροντα της χώρας μας… Για να το θέσουμε πιο ξεκάθαρα, δεν υπάρχει λόγος να επιτρέψουμε τη σπατάλη των δημοσίων πόρων ώστε ο σιδηρόδρομος να περάσει από την πόλη μας… Δεν είναι φυσικό μας δικαίωμα να περιμένουμε την ίδια ευαισθησία από τους συμπολίτες μας από το Gümüşhane; Μεταξύ άλλων σεναρίων, δεν μπορούμε να βρούμε εξήγηση για την αντίθεση ακόμη και στη μελέτη της πιθανής διαδρομής που θα περάσει από το Bayburt. Και πιστεύουμε ότι αυτή η στάση δεν ταιριάζει στην αποστολή των κύκλων που περιμένουμε να μοιραστούν τις ευαισθησίες που υπογραμμίσαμε παραπάνω…
Τονίζουμε για άλλη μια φορά ότι το έργο που έχει ήδη ειπωθεί δημόσια και ότι γίνονται διάφορες συζητήσεις για αυτό, δεν είναι η κατασκευή της γραμμής, αλλά η «μελέτη μελέτης διαδρομής»... Και υπάρχουν προσπάθειες από ένα ευρύ φάσμα ανθρώπους, από τον Αναπληρωτή μας μέχρι τον Περιφερειάρχη μας, από τον Δήμαρχο μας μέχρι τους προηγούμενους προέδρους και διοικητικούς υπαλλήλους του Επιμελητηρίου μας, καθώς και από εμάς ως σημερινή διοίκηση, για να πραγματοποιήσουμε αυτή τη μελέτη.…
Με την ευκαιρία αυτή, να υπενθυμίσουμε στους αξιότιμους συμπολίτες μας ότι ακόμη και οι γραμμές του κύριου άξονα Καρς-Ερζιντζάν και Ερζιντζάν-Σίβας δεν έχουν κατασκευαστεί ακόμη. Ο σχεδιασμός της γραμμής που θα δοθεί στη Μαύρη Θάλασσα μέσω αυτού του βασικού άξονα συνεχίζεται εδώ και πολλά χρόνια και γίνονται μελέτες όλων των πιθανών δρομολογίων.
Με την ευκαιρία αυτή, ζητάμε από το αξιότιμο κοινό μας να μην σεβαστεί αυτούς που φέρνουν το θέμα στην ημερήσια διάταξη διαστρεβλώνοντάς το κατά καιρούς και προσπαθούν να χειραγωγήσουν τους πολίτες μας, τον Πρόεδρό μας της Προεδρίας της Στρατηγικής και του Προϋπολογισμού, κ. Naci Ağbal, τον αναπληρωτή μας Fetani Battal, τον Κυβερνήτη μας κ. Cüneyt Epcim, τον Δήμαρχο μας κ. Θα ήθελα να εκφράσω τις ευχαριστίες μου προς τα ενδιαφερόμενα μέρη και τα ιδρύματα, ιδιαίτερα τον Pekmezci, και τους πολύτιμους διαχειριστές τους...
Ό,τι πει η επιστήμη θα είναι αυτό που απαιτεί το συμφέρον της χώρας μας και γνωρίζουμε ότι η διαδρομή μέσω Bayburt είναι πιο συμφέρουσα και πιο εφαρμόσιμη από την άλλη διαδρομή σε όλες αυτές τις παραμέτρους… Ας περιμένουμε μόνο τα αποτελέσματα των μελετών». Χαιρετισμούς και χαιρετισμούς…
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει