Το Αζερμπαϊτζάν, που βρίσκεται στο κέντρο του ενδιάμεσου μεταφορικού διαδρόμου μεταξύ Κίνας και Ευρώπης, εξακολουθεί να είναι ένας αξιόπιστος εταίρος διαμετακόμισης για την Κίνα. Η συνεχιζόμενη επιτυχημένη επιχειρηματική συνεργασία θα βοηθήσει στην εμβάθυνση των εμπορικών και οικονομικών δεσμών μεταξύ των δύο χωρών. Παράδειγμα αυτής της συνεργασίας είναι η νέα σιδηροδρομική γραμμή εμπορευματοκιβωτίων Κίνας-Ευρώπης, η οποία τέθηκε σε λειτουργία στις 10 Σεπτεμβρίου 2020, συνδέοντας την κινεζική πόλη Jinhua και την πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν, το Μπακού. Το πρώτο εμπορευματικό τρένο που θα χρησιμοποιήσει αυτή τη νέα διαδρομή θα φτάσει στο Μπακού σύντομα. Ο χρόνος ταξιδιού σε αυτή τη διαδρομή θεωρείται ότι είναι 15-18 ημέρες. Αυτό είναι έως και ένα τρίτο ταχύτερο από τη συνδυασμένη ναυτιλία με θαλάσσιο και σιδηρόδρομο. Το τρένο θα μεταφέρει εμπορεύματα μήκους 100 είκοσι ποδιών, τα οποία περιλαμβάνουν ηλεκτρικά εργαλεία, οχήματα και οικιακές συσκευές.
Ένα άλλο παράδειγμα γόνιμης συνεργασίας μεταξύ Κίνας και Αζερμπαϊτζάν στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας Belt and Road (BRI) ήταν η έναρξη των εμπορευματικών τρένων με 43 βαγόνια από την Κίνα μέσω Αζερμπαϊτζάν προς την Κωνσταντινούπολη στις 20 Ιουνίου 2020. Το φορτίο θα παραληφθεί στο λιμάνι του Μπακού και θα μεταφερθεί στην Τουρκία μέσω του σιδηροδρόμου Μπακού-Τιφλίδας-Καρς.
Χάρη στην πλατφόρμα λειτουργίας της Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου Xi'an, τα εμπορεύματα μεταφέρονται συνεχώς από την Κίνα στην Τουρκία μέσω του εδάφους του Αζερμπαϊτζάν. Τον Ιούλιο του 2019, η δεύτερη εμπορευματική αμαξοστοιχία έφτασε από την Κίνα στο Αζερμπαϊτζάν στη γραμμή Σιάν-Μπακού.
Η συντομότερη διαδρομή της γραμμής Κίνας-Ευρώπης διέρχεται από το Αζερμπαϊτζάν
Βρίσκεται στον ιστορικό δρόμο του μεταξιού, το Αζερμπαϊτζάν θέλει να είναι ένα κέντρο μεταφορών και logistics μεταξύ Ευρώπης και Ασίας, ως ένα μέρος όπου συναντώνται διαφορετικοί πολιτισμοί. Το Αζερμπαϊτζάν ξεκίνησε αυτή τη διαδρομή εδώ και πολύ καιρό και έχει σημειώσει αξιοσημείωτη επιτυχία ως αποτέλεσμα. Στο πλαίσιο της στρατηγικής της για οικονομική διαφοροποίηση, η κυβέρνηση του Αζερμπαϊτζάν έχει επενδύσει πολλά στην ανάπτυξη σιδηροδρόμων, λιμανιών, αυτοκινητοδρόμων και κέντρων logistics από την Κασπία Θάλασσα έως τη Δύση. Ο τερματικός σταθμός φορτίου του Μπακού, το λιμάνι του Μπακού, τα σύγχρονα φορτηγά πλοία που λειτουργούν στην Κασπία Θάλασσα και ο σιδηρόδρομος Μπακού-Τιφλίδα-Καρς είναι πολύτιμες συνεισφορές στον μεταφορικό διάδρομο Ανατολής-Δύσης του Αζερμπαϊτζάν.
Η σημασία του παράγοντα του Αζερμπαϊτζάν στο πλαίσιο αυτού του διαδρόμου και του BRI έχει αυξηθεί από τότε που τέθηκε σε λειτουργία ο σιδηρόδρομος Μπακού-Τιφλίδα-Καρς τον Οκτώβριο του 2017, καθιστώντας τη διεθνή διαδρομή μεταφοράς της Trans-Caspian φορέα προτεραιότητας για τη μεταφορά των κινεζικών εμπορευμάτων στην Ευρώπη. Ταυτόχρονα, αυτή η διαδρομή είναι η λιγότερο δαπανηρή οδός διαμετακόμισης για την Κίνα και έχει ορισμένα πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλους διηπειρωτικούς διαδρόμους μεταφορών όσον αφορά την έτοιμη υποδομή και την εγγύτητα με την Ευρώπη.
Επί του παρόντος, το Αζερμπαϊτζάν χρησιμοποιεί εκτενώς τις δυνατότητες του σιδηροδρόμου Μπακού-Τιφλίδας-Καρς με τη Ρωσία και το Καζακστάν. Γίνεται λόγος για το ενδεχόμενο επέκτασης αυτού του δρόμου μέχρι το Ουζμπεκιστάν. Το Αζερμπαϊτζάν συμμετέχει ενεργά στον ευρωπαϊκό χώρο, χρησιμοποιώντας τον σιδηρόδρομο Μπακού-Τιφλίδα-Καρς έχει ήδη γίνει πραγματικότητα για ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες.
Οι εμπορικοί και οικονομικοί δεσμοί μεταξύ Μπακού και Πεκίνου θα ενισχυθούν
Η Κίνα, η οποία θέλει να διαφοροποιήσει τη μεταφορά εμπορευμάτων στην Ευρώπη, μπορεί να γίνει πλήρης συμμετέχων στο σιδηροδρομικό έργο Μπακού-Τιφλίδα-Καρς. Και το Αζερμπαϊτζάν μπορεί να λειτουργήσει ως υποδειγματικός εταίρος της Κίνας στην ίδρυση της «Οικονομικής Ζώνης του Δρόμου του Μεταξιού».
Καταρχάς, η ακτή της Κασπίας, όπου βρίσκεται το Αζερμπαϊτζάν, μετατρέπεται σε μια νέα ενιαία οικονομική περιοχή όπου τα συμφέροντα της Ρωσίας, της Ανατολικής Ασίας και της Ευρώπης είναι συνυφασμένα. Το Αζερμπαϊτζάν γίνεται ένα νέο σημείο του οικονομικού δακτυλίου που συνδέει την Ευρώπη με την Ασία.
Δεύτερον, σε όλη την ιστορία του, το Αζερμπαϊτζάν έπαιξε σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη του Δρόμου του Μεταξιού, ειδικά στον Καύκασο, συνδέοντας την Κεντρική Ασία με την Ανατολία, τη Μαύρη Θάλασσα και τη Δύση.
Το Αζερμπαϊτζάν ήταν το κύριο στάδιο όπου οι πολιτισμοί συνδέθηκαν από την αρχαιότητα, φέρνοντας κοντά εμπόρους από ξηρά και θάλασσα. Αυτό είχε σημαντικό αντίκτυπο στη διαμόρφωση ενός σημαντικού κέντρου όχι μόνο για αγαθά αλλά και για την ανταλλαγή ιδεών και παραδόσεων, θρησκειών και πολιτισμών.
Τρίτον, το Αζερμπαϊτζάν έχει ομοιότητες με την Κίνα όσον αφορά την ανάπτυξη ως προτεραιότητα, την ειρηνική εξωτερική πολιτική, τις προσπάθειες για πολιτική σταθερότητα, την τήρηση της αρχής της μη ανάμειξης στις εσωτερικές υποθέσεις άλλων χωρών. Όλοι αυτοί οι παράγοντες συμβάλλουν στην αμοιβαία επωφελή συνεργασία μεταξύ των δύο χωρών.
Πηγή: Διεθνές Ραδιόφωνο της Κίνας
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει