Κατά τη διάρκεια της πανδημικής περιόδου, το TCDD, το οποίο έκανε το βήμα για να αφαιρέσει το δικαίωμα δωρεάν μεταφοράς των ατόμων με ειδικές ανάγκες στο τρένο υψηλής ταχύτητας (YHT) και τις κύριες γραμμές τρένων, έθεσε σε εφαρμογή μια σκανδαλώδη πρακτική κατά την ενδιάμεση περίοδο. Αποκαλύφθηκε ότι το TCDD επέβαλε περιορισμό ποσοστώσεων 14 τοις εκατό για τα άτομα με ειδικές ανάγκες που χρησιμοποιούν τις γραμμές High Speed Train δωρεάν.
Διαπιστώθηκε ότι η Γενική Διεύθυνση του TCDD, η οποία αφαίρεσε τα δωρεάν δικαιώματα μεταφοράς που προβλέπονται από το νόμο για τα τρένα υψηλής ταχύτητας και άλλα υπεραστικά τρένα, αλλά έκανε ένα βήμα πίσω λόγω των αντιδράσεων, ξεκίνησε μια αίτηση «μυστικής ποσόστωσης» για τον περιορισμό του ελεύθερου ταξιδιού των ατόμων με ειδικές ανάγκες. Σύμφωνα με την πρακτική ποσοστώσεων που εφαρμόζει το TCDD χωρίς να το αποκαλύπτει στο κοινό, μόνο 400 άτομα με αναπηρία έλαβαν δωρεάν δικαιώματα ταξιδιού σε τρένα 8 ατόμων και μόνο 600 άτομα με αναπηρία σε τρένα 10 ατόμων. Παρουσία ποσόστωσης TCDD 226, αποφύγετε την αποκάλυψη των δικαιωμάτων των ατόμων με ειδικές ανάγκες στην Τουρκία που αποτελούνται από ενώσεις ατόμων με αναπηρία Η Transportation ανακοίνωσε την Πλατφόρμα Δικαιωμάτων.
Ο Utku Çakırözer, αναπληρωτής του CHP Eskişehir, έφερε την «μυστική ποσόστωση» στην ημερήσια διάταξη της Συνέλευσης, στον δίκαιο Karaismailo ,lu, τον Υπουργό Μεταφορών και τον Zehra Zümrüt Selçuk, τον Υπουργό Οικογένειας, Εργασίας και Κοινωνικών Υπηρεσιών, «Γνωρίζετε αυτήν την παράνομη πρακτική ποσοστώσεων; Πρόκειται να ξεκινήσετε μια έρευνα εναντίον εκείνων που έκαναν αυτήν την παράνομη πρακτική; " ερωτηθείς.
Εφαρμογή σκανδάλου: Μυστικός αποκλεισμός ατόμων με ειδικές ανάγκες
Κατά τη διάρκεια της πανδημικής περιόδου, το TCDD αφαίρεσε τα δωρεάν μεταφορικά δικαιώματα των ατόμων με ειδικές ανάγκες στις υπηρεσίες τρένων υψηλής ταχύτητας και τρένων κύριας γραμμής και εγκατέλειψε αυτήν την πρακτική μετά τις αντιδράσεις μη κυβερνητικών οργανώσεων και πολιτικών κομμάτων. Τον τελευταίο μήνα, η Γενική Διεύθυνση TCDD εφάρμοσε ένα νέο σκάνδαλο. Αποκαλύφθηκε ότι το TCDD επέβαλε περιορισμό ποσοστώσεων για άτομα με αναπηρία που μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις γραμμές τρένου υψηλής ταχύτητας δωρεάν. Η Γενική Διεύθυνση του TCDD έφερε ποσόστωση που κυμαίνεται από 400 έως 600 θέσεις για τα άτομα με ειδικές ανάγκες στις σειρές αμαξοστοιχίας χωρητικότητας 8-10 ατόμων. Η διοίκηση του TCDD ήθελε να διατηρηθούν μυστικοί οι περιορισμοί των ατόμων με ειδικές ανάγκες. Στο κέντρο, στις επαρχίες, δόθηκε εντολή να μην προβεί σε δήλωση σχετικά με αυτό το ζήτημα.
Οι Σύλλογοι αποκάλυψαν το μυστικό όριο
Διαπιστώθηκε ότι η TCDD ήθελε να διατηρηθεί μυστική η πρακτική ποσοστώσεων, η οποία κινήθηκε κατά του νόμου αριθ. 4736, ο οποίος ρυθμίζει το δικαίωμα ελεύθερης μετακίνησης των ατόμων με ειδικές ανάγκες στα τρένα. Ωστόσο, η ύπαρξη μυστικής ποσόστωσης αποκαλύφθηκε από μη κυβερνητικές οργανώσεις που αγωνίζονται για τα δικαιώματα των ατόμων με ειδικές ανάγκες. Οι υπάλληλοι της TCDD, οι οποίοι αρχικά απάντησαν «Δεν υπάρχει τέτοια ποσόστωση» στις αιτήσεις της πλατφόρμας για τα δικαιώματα των ατόμων με αναπηρία, η οποία αποτελείται από 226 ενώσεις, έπρεπε να επαληθεύσουν την ύπαρξη της ποσόστωσης αφού οι ενώσεις έδειξαν τα έγγραφα που είχαν. Στο δελτίο τύπου που έγινε για λογαριασμό της πλατφόρμας, είπαν: "Το TCDD δεν υπήρχε πρώτο, όταν δείξαμε τα αποδεικτικά στοιχεία μας, είπαν" θέσαμε 14% ποσοστώσεων ". Σύμφωνα με την απόφασή μας, 4 τοις εκατό ανά τρένο. Έχουν καθορίσει την ποσόστωση ως 8-10 θέσεις για κάθε τρένο, είτε πρόκειται για 4 είτε για 14, είναι σαφώς αντίθετο με το νόμο που ρυθμίζει την ελεύθερη διαδρομή των ατόμων με ειδικές ανάγκες. Έκτακτα μέτρα μπορούν να ληφθούν υπό εξαιρετικές συνθήκες, αλλά αυτό πρέπει να γίνει μιλώντας σε εμάς που επωφελούνται από αυτά τα δικαιώματα. Το TCDD ούτε μας συναντήθηκε ούτε ανακοίνωσε τις αποφάσεις του στο κοινό. Αυτό αντίκειται πρώτα στην αρχή της ισότητας και παραβιάζει την απαγόρευση των διακρίσεων ».
Çakırözer: Το TCDD διαπράττει δημόσια ένα έγκλημα
Ο Çakırözer αντέδρασε στον νέο περιορισμό που επέβαλε η Γενική Διεύθυνση TCDD στο δικαίωμα των πολιτών με αναπηρία στην ελεύθερη μεταφορά. Ο Çakırözer είπε, «Αυτός είναι ο περιορισμός της ελευθερίας ταξιδιού που εγγυάται το Σύνταγμά μας. Είναι αντίθετο με το νόμο 4736 που ρυθμίζει το δικαίωμα δωρεάν μεταφοράς των ατόμων με ειδικές ανάγκες. Σύμφωνα με το άρθρο 122 του TCK, είναι έγκλημα επειδή εμποδίζει ένα άτομο να χρησιμοποιήσει μια συγκεκριμένη υπηρεσία που προσφέρεται στο κοινό λόγω αναπηρίας. Φυσικά, αποτελεί παραβίαση της Διεθνούς Σύμβασης για τα Δικαιώματα των Ατόμων με Αναπηρία. "Αυτός ο παράνομος και ποινικός περιορισμός πρέπει να τερματιστεί αμέσως."
Ο Çakırözer επεσήμανε ότι σημαντικό μέρος των πολιτών με αναπηρία χρησιμοποιούν υπηρεσίες ΥΗΤ και άλλες υπεραστικές αμαξοστοιχίες για λόγους υγείας και επέστησε την προσοχή ότι ο περιορισμός εμποδίζει την πρόσβαση σε υπηρεσίες υγείας. Ο Çakırözer είπε, «Οι πολίτες μας με αναπηρία ταξιδεύουν από το Εσκί Σεχίρ στην Κόνια και την Άγκυρα στην Κωνσταντινούπολη προκειμένου να λάβουν υπηρεσίες υγείας ή να ολοκληρώσουν την εκπαίδευσή τους. Τώρα, αυτή η σκανδαλώδης εφαρμογή ποσοστώσεων του TCDD θα αποτρέψει εκατομμύρια άτομα με ειδικές ανάγκες από δωρεάν ταξίδια. Θα αποτρέψει επίσης την πρόσβαση ατόμων με ειδικές ανάγκες στη θεραπεία και την εκπαίδευση », είπε.
Μεταφέρθηκε στο Κοινοβούλιο, ζητώντας από δύο υπουργούς
Ο Çakırözer, ο οποίος έφερε τον κανονισμό του TCDD που καταργεί το δικαίωμα ελεύθερης μετακίνησης των ατόμων με ειδικές ανάγκες στην ημερήσια διάταξη της Τουρκικής Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης, έδωσε κοινοβουλευτικές ερωτήσεις στον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Adil Karaismailoğlu και στον Υπουργό Οικογενειακής Εργασίας και Κοινωνικών Πολιτικών Zehra Zümrüt Selçuk. Ο Çakırözer ζήτησε από τους υπουργούς απαντήσεις στις ακόλουθες ερωτήσεις:
- «Γνωρίζετε την πρακτική επιβολής περιορισμού ποσοστώσεων στους πολίτες με αναπηρία που δικαιούνται δωρεάν ταξίδια με τρένο υψηλής ταχύτητας και άλλες υπεραστικές υπηρεσίες τρένων επιβατών;
- Η απόφαση αυτή ελήφθη κατόπιν εντολής του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών;
- Το Υπουργείο Οικογένειας, Εργασίας και Κοινωνικών Υπηρεσιών, αρμόδιο για τα δικαιώματα αναπηρίας, ενέκρινε αυτήν την απόφαση;
- Εάν η απόφαση επιβολής ποσοστώσεων για δωρεάν μεταφορά ατόμων με ειδικές ανάγκες είναι σωστή, ποια είναι η νομική βάση; Δεν είναι η εισαγωγή αυτού του περιορισμού χωρίς να γίνουν αλλαγές στον Νόμο 4736, ο οποίος δίνει στα άτομα με ειδικές ανάγκες το δικαίωμα δωρεάν μεταφοράς σε αστικά και υπεραστικά τρένα, δεν αποτελεί σαφή παραβίαση του νόμου;
- Δεν είναι ο ίδιος περιορισμός σε αντίθεση με τη Διεθνή Σύμβαση για τα Δικαιώματα των Ατόμων με Αναπηρία;
- Γιατί η απόφαση δεν δημοσιοποιήθηκε; Γιατί δεν παρέχονται στους επιβάτες πληροφορίες σε περίπτερα TCDD και διαδικτυακές πωλήσεις;
- Είναι αλήθεια ότι «αυτή η αίτηση πρέπει να παραμείνει εμπιστευτική», στάλθηκαν οδηγίες στα διόδια και στις διευθύνσεις των υπηρεσιών επιβατών στις επαρχίες και το προσωπικό ενημερώθηκε να μην ενημερώσει τους επιβάτες με αναπηρία;
- Είναι αλήθεια ότι η Γενική Διεύθυνση TCDD ξεκίνησε αυτή την παράνομη πρακτική με τη δικαιολογία ότι «δεν μπορούμε να κερδίσουμε αρκετά χρήματα λόγω των αναπήρων, πάμε ακόμη και σε απώλεια»;
- Προτίθεται το Υπουργείο Οικογένειας, Εργασίας και Κοινωνικών Υπηρεσιών να αναλάβει δράση για την άρση αυτής της παράνομης πρακτικής;
- Σκοπεύετε να ξεκινήσετε οποιαδήποτε έρευνα εναντίον εκείνων που διέπραξαν αυτήν την παράνομη πρακτική; "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει