Τα Εμπορικά και Βιομηχανικά Επιμελητήρια και τα Χρηματιστήρια των επαρχιών και των περιφερειών που βρίσκονται στη σιδηροδρομική γραμμή Erzincan-Gümüşhane-Trabzon συναντήθηκαν με μια τηλεδιάσκεψη και δόθηκε ένα μήνυμα ενότητας.
Στη βιντεοδιάσκεψη που διοργάνωσε το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Τραπεζούντας, ο Πρόεδρος του TTSO M. Suat Hacısalihoğlu, ο Πρόεδρος του Trabzon Commodity Exchange Eyyüp Ergan, ο Πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Gümüşhane İsmail Akçay, ο Πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Kelkit, ο Γενικός Πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Kelkit, Servebantaal εξ ονόματος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Erzincan Şule Arslan, εξ ονόματος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, Γενικός Γραμματέας Murat Zırıh, Σιδηροδρομική πλατφόρμα Erzincan – Gümüşhane – Trabzon sözcüΠαρευρέθηκαν οι ηλικιωμένοι Şaban Bülbül και Mustafa Yaylalı.
Ο Πρόεδρος του ΔΣΜ της Τραπεζούντας M. Suat Hacısalihoğlu, στην ομιλία του κατά την έναρξη της συνεδρίασης, είπε: «Το έργο για τον σιδηρόδρομο Erzincan-Gümüşhane-Trabzon, για τον οποίο έγινε ο διαγωνισμός του έργου υποδομής το 2018, παραδόθηκε στον αρμόδιο φορέα. Προσδοκία μας είναι το έργο αυτό να ενταχθεί στο επενδυτικό πρόγραμμα και να διασφαλιστεί η συνέχισή του. Ο κύριος σκοπός του αιτήματός μας για τον σιδηρόδρομο Erzincan-Gümüşhane-Trabzon. λειτουργία των κοιτασμάτων ορυκτών στο Gümüşhane, που είναι μια οικονομική περιοχή, για συμμετοχή στην οικονομία, δημιουργία προστιθέμενης αξίας, αύξηση των εξαγωγών με την ανάπτυξη απασχόλησης και συμβολή στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της περιοχής. Είναι σαφές και ξεκάθαρο ότι η διαδρομή που θα προκύψει καθώς το έργο ξεκινά από το Erzincan και εκτείνεται στην Τραπεζούντα μέσω Gümüşhane και από την ακτή στη βιομηχανική ζώνη και την περιοχή logistics θα είναι πιο κερδοφόρα οικονομικά. Αυτό είναι το θέμα στο οποίο εστιάζουμε. Πρέπει να κάνουμε αυτό που μπορούμε για να συμπεριλάβουμε το έργο στο επενδυτικό πρόγραμμα».
Ο Eyyüp Ergan, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Trabzon Commodity Exchange, δήλωσε ότι ο σιδηρόδρομος Erzincan-Gümüşhane-Trabzone παίζει εξαιρετικά σημαντικό ρόλο στην οικονομική ανάπτυξη της περιοχής και τόνισε ότι είναι έτοιμοι να λάβουν όλα τα απαραίτητα μέτρα.
Ο Πρόεδρος του Gümüşhane TSO İsmail Akçay υπενθύμισε ότι το έργο υλοποίησης, το οποίο κόστισε 20 εκατομμύρια TL, παραδόθηκε στους κρατικούς σιδηροδρόμους και είπε:
«Είναι ένα έργο 100 ετών που σχεδιάστηκε στον ιστορικό δρόμο του μεταξιού. Η Τραπεζούντα, που είναι ένα από τα σημαντικότερα συγκοινωνιακά και logistics σημεία της περιοχής μας και της χώρας μας, έχει εντελώς διαφορετική τοποθεσία και πάρθηκε η σωστή απόφαση κατά την προετοιμασία του έργου. Το Gumushane-Erzincan, μέσω της Τραπεζούντας, είναι το πιο κερδοφόρο σημείο όπου όλα τα κράτη που συνορεύουν με τη Μαύρη Θάλασσα μπορούν να έρθουν σε επαφή με τη Μέση Ανατολή, την Άπω Ανατολή και ιδιαίτερα με την Κίνα. Η στέψη του ιστορικού Δρόμου του Μεταξιού με σιδηρόδρομο είναι ένας στόχος που όλοι περιμένουμε. Αυτό το έργο δεν είναι το σημερινό έργο. Είναι ένας στόχος που τέθηκε πριν από 100 χρόνια. Ως Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Gümüşhane, μας λύπησε εξαιρετικά το γεγονός ότι ενώ περιμέναμε το έργο μιας τόσο σημαντικής διαδρομής να συμπεριληφθεί στο πλήρες επενδυτικό πρόγραμμα, άρχισε να εργάζεται για μια άλλη εναλλακτική. Υποστηρίζουμε ότι βρισκόμαστε στην πιο οικονομική και κερδοφόρα διαδρομή στον ιστορικό δρόμο του μεταξιού. Ακόμη και αν πρόκειται να εκτελεστεί ένα έργο για την εξάλειψη του αναπτυξιακού χάσματος μεταξύ επαρχιών και περιφερειών, αυτός είναι και πάλι ο δρόμος. Δεν θεωρώ σωστό να εξετάζουμε διαφορετικές διαδρομές περιμένοντας το έργο μας να ενταχθεί στο επενδυτικό πρόγραμμα αγνοώντας όλα αυτά. Οι πόροι πρέπει να χρησιμοποιούνται με τον πιο κερδοφόρο τρόπο».
Ο Akçay συνέχισε τα λόγια του τονίζοντας ότι η χρήσιμη και κερδοφόρα διαδρομή στις μέχρι τώρα μελέτες ήταν Erzincan-Gümüşhane-Trabzon:
«Δημόσια, «Ποιος είναι ο πληθυσμός σας εκεί; Υπάρχει η αντίληψη ότι «ποιος θα μπει στο τρένο». Αυτό το τρένο θα μεταφέρει φορτία και επιβάτες. Σήμερα, τα ορυχεία στην περιοχή μου πρέπει να είναι ανοιχτά στη διεθνή αγορά, το κόστος τους πρέπει να είναι χαμηλό και η υποδομή πρέπει να είναι προετοιμασμένη για να ανταγωνιστεί τη διεθνή αγορά. Έχουμε εκατομμύρια τόνους αποθεμάτων μεταλλευμάτων εντός των συνόρων του Gümüşhane. Μιλάμε για μεταλλωρυχεία, όχι από βράχο σε πέτρα. Πώς θα τα μεταφέρουμε στη διεθνή αγορά όταν τα επεξεργαστείτε; Όλοι γνωρίζουμε ότι το εμπόριο που γίνεται με τις οδικές μεταφορές με φορτηγά δεν είναι επικερδές και δεν είναι ανταγωνιστικό. Πρέπει να προετοιμάσουμε ένα περιβάλλον επί ίσοις όροις για τους επιχειρηματίες μας ώστε να μπορούν να ανταγωνιστούν τον κόσμο. Η κύρια δύναμη της χώρας μας είναι ο ιδιωτικός τομέας που παράγει και παρέχει απασχόληση. Για αυτό, πρέπει να ανοίξουμε το δρόμο για τον ιδιωτικό τομέα και να προετοιμάσουμε τις υποδομές του. Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά, νομίζω ότι η διαδρομή Erzincan - Gümüşhane - Τραπεζούντα αποτελεί προτεραιότητα και σημαντική διαδρομή.»
Ο Πρόεδρος του Kelkit TSO Mustafa Servet Daltaban είπε, «Το βασικό μας σημείο και η πόλη-λιμάνι είναι η Τραπεζούντα, τελικά η κύρια διαδρομή με την οποία θα συνδεθεί ο σιδηρόδρομος είναι η Τραπεζούντα. Για να προχωρήσουν οικονομικά το Erzincan και το Gümüşhane, η διαδρομή πρέπει να κατέβει στην Τραπεζούντα από αυτή τη γραμμή», είπε.
Μιλώντας εκ μέρους του TSO Erzincan, ο Γενικός Γραμματέας Şule Arslan είπε: «Η καρδιά μας είναι να περάσει ένα τέτοιο έργο από το Erzincan, μια πολύ σημαντική επαρχία στον Ιστορικό Δρόμο του Μεταξιού. Η προσδοκία μας είναι ότι το έργο θα συνεχιστεί», είπε.
Ο Murat Zırıh, Γενικός Γραμματέας του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, δήλωσε: «Αυτό το έργο δεν σχετίζεται μόνο με τον πληθυσμό αλλά και με την ιστορική και οικονομική ανάπτυξη της περιοχής».
Σιδηροδρομική πλατφόρμα Erzincan-Gümüşhane-Trabzon SözcüΟ Sü Mustafa Yaylalı δήλωσε ότι ένα έργο που συνεχίζεται από το 2009 έχει φτάσει στην τελική του φάση και είπε, «Οι εργασίες του έργου ολοκληρώθηκαν και ενώ περιμέναμε τον διαγωνισμό υλοποίησης, σημειώθηκαν νέες εξελίξεις. Όσον αφορά το παγκόσμιο εμπόριο, ο σιδηρόδρομος Erzincan-Gümüşhane-Trabzone θα είναι ένα πολύ σημαντικό έργο για την ανάπτυξη της περιοχής. Πρέπει όλοι μαζί να κάνουμε βήματα», είπε.
Σιδηροδρομική πλατφόρμα Erzincan-Gümüşhane-Trabzon SözcüΟ sü Şaban Bülbül, από την άλλη πλευρά, δήλωσε ότι ο σιδηρόδρομος Erzincan - Gümüşhane - Trabzon ήταν μια διαδικασία που ξεκίνησε τη δεκαετία του 1880 και είπε:
«Ήμασταν αισιόδοξοι όταν πήγαμε στον διαγωνισμό του σιδηροδρομικού έργου. Αυτό έγινε και το έργο παραδόθηκε στο κοινό. Όσο περιμέναμε να βγει σε διαγωνισμό, λυπούμαστε που ξεκίνησε μια τέτοια διαδικασία. Ως κάτοικοι του Erzincan, του Kelkit, του Gümüşhane, του Torul, της Maçka και της Trabzon, αυτό που περιμέναμε ήταν ο καθορισμός της ημερομηνίας του διαγωνισμού. Όσο περιμένουμε τον διαγωνισμό κατασκευής, πιστεύουμε ότι η αναβολή ξανά ή η συζήτηση εναλλακτικών θα μας πάει 100 χρόνια πίσω. Η ημερομηνία υποβολής προσφορών θα πρέπει να ανακοινωθεί. Ο κ. Πρόεδρος έδωσε πολλά καλά νέα για τη χώρα μας. Έδωσε τα τελευταία νέα για το γκάζι. Εμείς, οι κάτοικοι της περιοχής, βλέπουμε ότι τα καλά νέα της περιοχής είναι η ημερομηνία του διαγωνισμού κατασκευής του σιδηροδρόμου και είναι το στάδιο της δημοπρασίας. Ο σκοπός εδώ είναι η μεταφορά επιβατών και φορτίου. Είναι να προσθέσει αξία στην οικονομία της χώρας με τη λειτουργία των ορυχείων και των αδρανών υπόγειων πόρων στη λεκάνη Gümüşhane. Επιστημονικές μελέτες που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα έχουν επίσης επισημάνει τη γραμμή Erzincan-Gumushane-Trabzon. Πρέπει να μιλήσουμε για το πώς τα λιμάνια αυτής της περιοχής, το νησί των επενδύσεων, το ναυπηγείο στη Sürmene θα συνδεθούν με αυτόν τον σιδηρόδρομο. Είναι άδικο να θεωρούνται οι σιδηρόδρομοι μόνο για λιμενική μεταφορά. "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει