Στη γραμμή Τ2 του τραμ, που είναι το έργο του Μητροπολιτικού Δήμου της Προύσας για τη σύνδεση του σιδηροδρομικού συστήματος με το βόρειο τμήμα της πόλης, τα έργα επιταχύνθηκαν μετά την παράδοση του τόπου στην εταιρεία που κέρδισε το διαγωνισμό. Ο Δήμαρχος του Μητροπολίτη Alinur Aktaş, ο οποίος εξέτασε τα έργα επί τόπου, πυροβόλησε προσωπικά την πρώτη πηγή στις ράγες.
Οι εργασίες συνεχίστηκαν στη γραμμή του τερματικού σταθμού Kent Meydani, την οποία σχεδίασε ο Μητροπολιτικός Δήμος της Προύσας σύμφωνα με τους στόχους της ύφανσης της πόλης με σιδερένια δίχτυα, αλλά λόγω της αναταραχής των ανταλλαγών που σημειώθηκε μετά τις τελευταίες γενικές εκλογές και του αιτήματος εκκαθάρισης που υπέβαλε η αναδόχου εταιρεία στο Υπουργείο. Το Τμήμα Μεταφορών του Μητροπολιτικού Δήμου της Μπούρσα πραγματοποίησε το διαγωνισμό «έργα ολοκλήρωσης» για την Κατασκευή της Πλατείας Πόλης - Τερματικών Γραμμών Τραμ με συνολικό μήκος 11 χιλ. 9 μέτρα με 445 σταθμούς στις 05 Αυγούστου. Ενώ το συμβόλαιο υπογράφηκε με την εταιρεία Öztimur, η οποία κέρδισε το διαγωνισμό, στις 21 Αυγούστου, τα έργα ξεκίνησαν μετά την παράδοση του ιστότοπου στις 3 Σεπτεμβρίου. Στο πλαίσιο του διαγωνισμού, όλες οι ελλείψεις, όπως ελλείποντες πόροι σιδηροδρόμων στην υπερκατασκευή της γραμμής, τέντωμα των σιδηροτροχιών, πραγματοποίηση προσαρμογών, συγκροτήματα ψαλιδιού, συγκολλήσεις ψαλιδιού, ολοκλήρωση των ελλειπόντων παραγωγών, πλαισίωση 9 σταθμών overpass στη γραμμή, γυαλί και προκατασκευασμένες εργασίες επιστρώματος θα ολοκληρωθούν.
Στόχος είναι το τέλος του 2021
Ο Δήμαρχος του Μητροπολιτικού Δήμου της Προύσας, Alinur Aktaş, μαζί με τον Αναπληρωτή της Προύσας Zafer Işık, εξέτασαν τις τρέχουσες εργασίες στις σιδηροτροχιές επί τόπου. Δηλώνοντας ότι ένα από τα πιο συζητημένα θέματα στην Προύσα από το 2015 είναι η γραμμή Τ2, ο δήμαρχος Aktaş υπενθύμισε ότι το έργο καθυστέρησε λόγω των επιπτώσεων όπως οι ατυχείς προσφορές, οι εξελίξεις στην οικονομία και η πανδημική διαδικασία. Δηλώνοντας ότι ο νέος διαγωνισμός έγινε μετά τη λήξη της σύμβασης με τον υφιστάμενο ανάδοχο, ο δήμαρχος Aktaş είπε: «Υπογράψαμε σύμβαση με τον Öztimur Yapı Proje, ο οποίος κέρδισε την προσφορά. Πραγματοποιήσαμε την παράδοση του ιστότοπου στο πλαίσιο του συμβολαίου των 31 εκατομμυρίων 400 χιλιάδων TL στις 3 Σεπτεμβρίου και η εταιρεία άρχισε να λειτουργεί αμέσως. Δεν είναι όλη η δουλειά. Όπως γνωρίζετε, ολοκληρώνουμε το έργο με το διαγωνισμό της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων. Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων δεν υποστηρίζει τις μισές θέσεις εργασίας. Για αυτόν τον λόγο, ολοκληρώνουμε τα μισά έργα που σχετίζονται με την κατασκευή και τους σταθμούς με τα δικά μας μέσα. Το άλλο μέρος είναι, φυσικά, αντικείμενο προσφοράς και θα υποβληθεί σε διαγωνισμό σε λίγους μήνες. Θα προετοιμαστούν επίσης έξω και θα δούμε ότι αυτό το σύστημα θα λειτουργήσει μέχρι το τέλος του 2021 συναρμολογώντας τα ηλεκτρομηχανικά συστήματα.
Ο δήμαρχος Aktaş τόνισε ότι θα εφαρμόσουν ορισμένα έργα αστικού μετασχηματισμού στην περιοχή, ειδικά το Beşyol, προκειμένου να καταστήσουν την οδό Istanbul, η οποία περιλαμβάνει ξενοδοχεία, επιχειρηματικά κέντρα, οργανωμένη βιομηχανική ζώνη Demirtaş και εμπορικά κέντρα ακόμη πιο ελκυστικά και ότι η γραμμή Τ2 θα προσθέσει ξεχωριστό αξιοθέατο στην περιοχή.
Η πρώτη πηγή είναι από το Aktaş
Ο πρόεδρος Aktaş, ο οποίος εξέτασε προσεκτικά τις τρέχουσες εργασίες για την ολοκλήρωση των κατασκευών συγκόλλησης των σιδηροτροχιών, έκανε επίσης την ανάφλεξη της πρώτης συγκόλλησης. Στο πλαίσιο του διαγωνισμού "Εργασία ολοκλήρωσης κατασκευής" Πλατεία Πόλης - Τερματική Γραμμή Τραμ (γραμμή Τ2) ". Λείπουν συγκολλήσεις ράγας στην υπερκατασκευή γραμμής, έρμα δεύτερου στρώματος, τάνυση σιδηροτροχιών S49, συμπίεση, συγκροτήματα ψαλιδιού, συγκολλήσεις ψαλιδιού, γραμμές σταθεροποιημένες στο λείπουν σκυρόδεμα και γραμμή έρμασης ελλιπής προκατασκευασμένη εγκατάσταση αγωγού καλωδίου. Στερεό πολυανθρακικό, κάλυμμα οροφής με επικάλυψη μεμβράνης, επίστρωση προσόψεως ανελκυστήρα και υπέρβαρης επικάλυψης, επικάλυψη εξωτερικού κλίνκερ τεχνικού όγκου, επικάλυψη σύνθετου πίνακα ανελκυστήρων, επένδυση εξωτερικού σύνθετου πίνακα και γυαλιού ανελκυστήρα, κατασκευή χάλυβα αριθμού 9 σταθμού και συναρμολόγηση 2 σταθμών υπέρβασης Θα δημιουργηθεί επίστρωση από καουτσούκ, ανοξείδωτο κιγκλίδωμα, σύνθετη επίστρωση Επιπλέον, τεχνικοί όγκοι καλυμμάτων κλίνκερ και καλυμμάτων πλακιδίων θα κατασκευαστούν σε μετασχηματιστές και σταθμούς. Η εγκατάσταση λείπουν στύλων αλυσοειδούς στο μονοπάτι γραμμής, οι κατασκευές θεμελιώδους αλυσίδας και η τοποθέτηση των αγωγών αποστράγγισης τερματικού λεωφορείου θα πραγματοποιηθεί μαζί με τις λωρίδες εξόδου αποστράγγισης που λείπουν από τη γραμμή γραμμής.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει