Η Maserati παρουσίασε το σούπερ σπορ αυτοκίνητο επόμενης γενιάς MC20 με έναν εντυπωσιακό οργανισμό. Παράγεται στο Viale Ciro Menotti Factory στη Μόντενα, MC20. Προσελκύει την προσοχή με τον μοναδικό σχεδιασμό του, τον νέο κινητήρα V630 "Nettuno" κατασκευασμένο από Maserati με ισχύ 6 HP, την καλύτερη ισορροπία ισχύος / βάρους στην κατηγορία του, τη μέγιστη ταχύτητα πάνω από 325 km / h και την εκλεπτυσμένη αεροδυναμική.
Η MC20 σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας εποχής για το εμπορικό σήμα Maserati!
Η Maserati παρουσίασε το σούπερ σπορ αυτοκίνητο επόμενης γενιάς MC20 με έναν εντυπωσιακό οργανισμό. Κατασκευάζεται στο Viale Ciro Menotti Factory στη Modena, MC20. Προσελκύει την προσοχή με το μοναδικό σχεδιασμό του, τον νέο κινητήρα V630 "Nettuno" κατασκευασμένο από Maserati με ισχύ 6 HP, την καλύτερη ισορροπία ισχύος / βάρους στην κατηγορία του, τη μέγιστη ταχύτητα πάνω από 325 km / h και την εκλεπτυσμένη αεροδυναμική. Το MC20, του οποίου το όνομα είναι εμπνευσμένο από τις λέξεις Maserati και Corse (αγώνες), συμβολίζει επίσης την επιστροφή του Maserati στον κόσμο των αγώνων με τη συγχώνευση τόσο των εννοιών του αγωνιστικού όσο και του οδικού αυτοκινήτου στο ίδιο pot.
Η Maserati παρουσίασε το πολυαναμενόμενο νέο σούπερ σπορ αυτοκίνητο, το MC20. Ονομα; Το MC2020, που δημιουργήθηκε από το 20 με τις λέξεις "Maserati" και "Corse" που σημαίνει αγώνα, παρουσιάστηκε σε μια υπέροχη εκδήλωση. MC20; Ενώ προσφέρει προηγμένη άνεση, πολυτέλεια και ευελιξία καθημερινής χρήσης, συμβολίζει επίσης την αρχή μιας νέας εποχής με το αγωνιστικό DNA της μάρκας.
Εκατό τοις εκατό κινητήρας Maserati: Nettuno, ο καλύτερος στην τάξη ισορροπία ισχύος / βάρους
Κατασκευασμένο στο Viale Ciro Menotti Factory στη Μόντενα, το MC20 είναι ένα προνομιακό στοιχείο που το καθιστά έναν εντελώς κινητήρα Maserati. Σχεδιασμένο από μηχανικούς της Maserati με την υποστήριξη του εργαστηρίου καινοτομίας Modena, ο κινητήρας V90 Nettuno με γωνία 6 °, κύλινδρο V3,0, όγκο 630 λίτρων, διπλός υπερσυμπιεστής 6 HP, είναι επίσης αξιοσημείωτο για τον εξακύλινδρο κινητήρα με την υψηλότερη παραγωγή ισχύος. Ο κινητήρας του MC6, ο οποίος παράγει ισχύ 20 HP στις 7.500 σ.α.λ. και ροπή 630 Nm στις 3.000 σ.α.λ., παρέχει συγκεκριμένη παραγωγή ισχύος 730 HP / λίτρο. Ο κινητήρας έχει διαδρομή 210 mm και διάμετρο 82 mm και εφαρμόζεται λόγος συμπίεσης 88: 11. Χάρη στον κινητήρα που ονομάζεται "Nettuno", ο οποίος προστατεύεται από διεθνή διπλώματα ευρεσιτεχνίας και μεταφέρει την τεχνολογία που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως μόνο στη Φόρμουλα 1 σε ένα οδικό αυτοκίνητο, το MC1. Κατά την ολοκλήρωση 20-2,9 km / h σε 0 δευτερόλεπτα και 100-8,8 km / h σε 0 δευτερόλεπτα, μπορεί να φτάσει τη μέγιστη ταχύτητα άνω των 200 km / h. Το κατοχυρωμένο σύστημα καύσης MTC (Maserati Twin Combustion), στο οποίο η τεχνολογία του μπροστινού θαλάμου που χρησιμοποιείται στους κινητήρες οχημάτων F325 μεταφέρεται σε ένα οδικό αυτοκίνητο για πρώτη φορά, φέρνει την απόδοση του οχήματος στην κορυφή. Επιπλέον, το πλευρικό διάλυμα μπουζί συμβάλλει στην υγιή καύση, ενώ το σύστημα διπλής έγχυσης συμβάλλει στη μείωση των επιπέδων θορύβου, των εκπομπών και της κατανάλωσης καυσίμου. Η ισχύς που παράγεται από τον κινητήρα. Μεταφέρεται στους τροχούς με αυτόματο κιβώτιο οκτατάχυτου διπλού συμπλέκτη με έξι σχέσεις ισχύος και δύο ταχύτητες για την εξασφάλιση της συμμόρφωσης των εκπομπών.
Κομψή αλλά σπορ αεροδυναμική σχεδίαση
Το Maserati MC20 εντυπωσιάζει με τον κομψό αλλά σπορ αλλά διαχρονικό και πρωτότυπο σχεδιασμό που θα αψηφά τα χρόνια. Χειροτεχνία και μηχανική στο MC20, σχεδιασμένη στο Centro Stile Maserati (Maserati Design Center) στο Τορίνο. Συνδυάζει τις έννοιες των οδικών και αγωνιστικών αυτοκινήτων στο ίδιο δοχείο. Στο σχεδιασμό του MC20, το μονόκοκ πλαίσιο που αναπτύχθηκε από κοινού για το coupe, μετατρέψιμο και η ηλεκτρική έκδοση που σχεδιάζεται να παραχθεί στο μέλλον ξεχωρίζει. Εκπλήρωση όλων των απαιτήσεων αεροδυναμικών στοιχείων που μεταφέρονται από μηχανοκίνητα σπορ, MC20. Προσφέρει την καλύτερη ισορροπία βάρους / ισχύος στην κατηγορία του με την ελαφριά δομή κάτω των 1.500 kg και σασί κατασκευασμένο από ανθρακονήματα και σύνθετα υλικά. Η κουκούλα και οι πλευρικοί αεραγωγοί που παρέχουν είσοδο αέρα του κινητήρα κατευθύνουν τη ροή αέρα μεταξύ του κάτω μέρους και του άνω αμαξώματος, ενώ η πίσω αεροτομή αυξάνει την αντοχή στον πίσω άξονα. Οι πόρτες του τύπου φτερού και του αισθητήρα εμποδίων διευκολύνουν την είσοδο και έξοδο από το όχημα. Υπάρχουν έξι διαφορετικές προσαρμοσμένες επιλογές χρώματος για το MC20. Το εμβληματικό λογότυπο της Maserati, με μόνο λευκά και ναυτικά χρώματα και κόκκινο αφαιρούμενο, αντιπροσωπεύει την καινοτομία της μάρκας σε όλο το αυτοκίνητο, από το τιμόνι έως τα καλύμματα των τροχών και την μπροστινή μάσκα, ενώ το σενάριο "Maserati" στο πίσω μέρος του οχήματος αποκαλύπτει μια πιο μοντέρνα εμφάνιση με το νέο του σχέδιο.
Εσωτερικό που εστιάζει στη λειτουργικότητα
Μέσα στο θάλαμο MC20. Ενώ το κάθισμα του οδηγού προσφέρει λειτουργικότητα όπως ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, ξεχωρίζει επίσης με μια ελάχιστη σχεδίαση. Το πιλοτήριο έχει δύο οθόνες, μία για τον οδηγό, και την άλλη Maserati Touch Control Plus, η οποία είναι τοποθετημένη απέναντι από τον οδηγό φωτός. Στην κεντρική κονσόλα, υπάρχουν λειτουργίες όπως επιλογέας τρόπου οδήγησης, έλεγχος γραναζιού, χειριστήρια ηλεκτρικού παραθύρου, έλεγχος ήχου του συστήματος ψυχαγωγίας, δυνατότητα ασύρματης φόρτισης και πληκτρολόγιο smartphone. Όλα τα άλλα χειριστήρια, συμπεριλαμβανομένης της εκκίνησης και του Launch Control, συνδυάζονται σε ένα σπορ τιμόνι με μαύρο δέρμα, που αναπτύχθηκε από τη συμβολή του οδηγού δοκιμών Maserati Corse και του πρώην Παγκόσμιου Πρωταθλητή MC12 Andrea Bertolini. Οι μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων παρέχουν επίσης ευκολία προσαρμόζοντας τη κολόνα τιμονιού. Η κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να προβληθεί στην οθόνη του ψηφιακού καθρέφτη χωρίς πλαίσιο. Και πάλι, οι επιφάνειες από ανθρακονήματα στο εσωτερικό εφαρμόζονται ματ για μια πιο πρωτότυπη και υφασμάτινη εμφάνιση. Οι δύο διαφορετικοί χώροι αποσκευών του MC20, 47 λίτρα μπροστά και 101 λίτρα πίσω, ολοκληρώνουν τη λειτουργικότητα του αυτοκινήτου.
Εκτός από αυτά, το όχημα δεν έχει συγκεκριμένες σκούρες μπλε πινελιές Maserati και το συνηθισμένο αναλογικό ρολόι Maserati στον πίνακα οργάνων. Ο επιλογέας τρόπου οδήγησης, εμπνευσμένος από ένα πολυτελές ρολόι, αντικατοπτρίζει την πολυτέλεια και την ποιότητα που αναμένεται από το αυτοκίνητο.
Μέγιστες βελτιώσεις απόδοσης
MC20; Προσφέρει πέντε διαφορετικούς τρόπους οδήγησης, WET, GT, SPORT, CORSA και ESC OFF, οι οποίοι επιλέγονται από το χειριστήριο στην κονσόλα ταχυτήτων και το καθένα έχει το δικό του χρώμα. Η εναλλαγή μεταξύ αυτών των τρόπων οδήγησης μπορεί να πραγματοποιηθεί μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Ενεργό κατά την πρώτη εκκίνηση του οχήματος, η λειτουργία οδήγησης GT είναι ιδανική για καθημερινή οδήγηση και παρέχει μέγιστη ευκολία στη χρήση και άνεση. Το WET προσφέρει μια πιο ελεγχόμενη διαδρομή σε βρεγμένες ή υγρές επιφάνειες του δρόμου για να αποφευχθεί η ολίσθηση κατά την επιτάχυνση ή τις στροφές. Η λειτουργία SPORT προσφέρει την υψηλότερη απόδοση σε συνθήκες υψηλής πρόσφυσης και είναι ιδανική για χρήση στην πίστα, ενώ η λειτουργία CORSA προσφέρει μια ακραία οδηγική εμπειρία όπου ο έλεγχος πρόσφυσης είναι λιγότερο ενεργός και ο ηλεκτρονικός έλεγχος σταθερότητας ενεργοποιείται σε υψηλότερα όρια. Η ανθεκτικότητα της ανάρτησης μπορεί να ρυθμιστεί με ένα κουμπί στην κονσόλα ταχυτήτων στις λειτουργίες SPORT και CORSA. Το ESC OFF απενεργοποιεί όλες τις λειτουργίες ελέγχου πρόσφυσης. Η λειτουργία αύξησης ύψους που ενεργοποιείται από ένα κουμπί στο τιμόνι ξεχωρίζει ως ένας άλλος παράγοντας που αυξάνει την οδηγική άνεση του MC20. Χάρη σε αυτό το προαιρετικό χαρακτηριστικό, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί έως και 40 km / h, όταν το υδραυλικό σύστημα είναι ενεργοποιημένο, ο μπροστινός άξονας αυξάνεται κατά 50 mm και παρέχει ευκολία σε εμπόδια όπως προσκρούσεις ταχύτητας ή εξαιρετικά απότομες ράμπες. Η «ημι-εικονική διάταξη» στη σχεδίαση εμπρός και πίσω ανάρτησης σφυρήλατου αλουμινίου της MC20 παρέχει μέγιστο έλεγχο διεύθυνσης και βέλτιστο χειρισμό.
Οι πιο αποτελεσματικές και διασκεδαστικές τεχνολογίες
MC20; Είναι εξοπλισμένο με σύστημα ψυχαγωγίας νέας γενιάς MIA (Maserati Smart Assistant) που επιτρέπει προσαρμοσμένες επιλογές χρήσης. Αυτό το σύστημα που βασίζεται σε Android χρησιμοποιείται σε ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα. Η ειδική αντιανακλαστική επιφανειακή επίστρωση των οθονών προσφέρει άνετη χρήση και όραση ακόμα και υπό έντονο ηλιακό φως. Το Πρόγραμμα Maserati Connect προσφέρει πλούσιες λύσεις συνδεσιμότητας στο MC20. Με αυτό το πρόγραμμα που δημιουργεί σύνδεση μεταξύ του αυτοκινήτου και του οδηγού, οι πληροφορίες μεταφέρονται στον οδηγό ανά πάσα στιγμή. Για παράδειγμα, όταν είναι ώρα για σέρβις, το Maserati Connect βελτιώνει την εμπειρία των πελατών ενημερώνοντας τον οδηγό ή ενισχύει την ασφάλεια παρέχοντας βοήθεια σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και κλοπής. Το πρόγραμμα είναι συμβατό με smartphone και έξυπνα ρολόγια και διασφαλίζει ότι είστε πάντα σε επαφή με το αυτοκίνητο. Μπορείτε επίσης να έχετε πρόσβαση σε πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο και ενημερωμένους χάρτες εντός του πεδίου εφαρμογής του προγράμματος, χάρη στο ολοκληρωμένο σύστημα πλοήγησης. Το TIDAL, μια διαδικτυακή εφαρμογή ακρόασης μουσικής, είναι επίσης στάνταρ στο MC20. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ηχοσύστημα 6 ηχείων με δύο tweeter, μεσαία γκάμα και γούφερ στις πόρτες ως στάνταρ και ένα προαιρετικό ηχοσύστημα υψηλής απόδοσης Sonus Faber 12 ηχείων.
"MC20 A Thoroughbred Maserati"
Ο Giovanni Ribotta, Επικεφαλής Εξωτερικού Σχεδιασμού του Maserati MC20, είπε: «Το MC20 είναι ένα καθαρόαιμο Maserati που όλοι περίμεναν! Χρειαζόμασταν ένα μοντέλο που θα μας πήγε πίσω στις ρίζες μας. Όταν ξεκινήσαμε να σχεδιάζουμε το MC20, κοιτάξαμε πίσω την ιστορία μας και αντλήσαμε έμπνευση από τον κόσμο του Birdcage (Tipo 61). Εμπνευστήκαμε επίσης από το MC12, το οποίο αναπτύχθηκε για την πίστα αγώνων και αργότερα προσαρμόστηκε στον δρόμο. Σκεφτήκαμε το νέο έργο ως οδικό αυτοκίνητο από την αρχή. MC20; μια ιδέα που ρίχνει φως στα μελλοντικά μοντέλα. Μας επέτρεψε επίσης να δημιουργήσουμε μια έννοια από άποψη μορφής. Η μέθοδος που εφαρμόσαμε για πρώτη φορά με το MC20 είναι μια προσέγγιση στις επιφάνειες που σκοπεύουμε να χρησιμοποιήσουμε ξανά στο μέλλον. "Το MC20 ακολουθεί αυστηρά τους βασικούς κανόνες σχεδίασης των αυτοκινήτων μας και έχει πολύ καλή εμφάνιση."
«Φέρνουμε το V6 concept σε μια εντελώς νέα διάσταση»
Ο Stefano Tonietto, επικεφαλής του σχεδίου σχεδιασμού της Maserati και επικεφαλής της ομάδας ανάπτυξης του νέου κινητήρα βενζίνης που ονομάζεται Nettuno, δήλωσε: «Οι κινητήρες Maserati θα παραχθούν στο Ciro Menotti, όπου θα δημιουργηθεί μια ειδική σειρά. Αυτό είναι ένα προϊόν «Made in Modena». Είμαστε περήφανοι για τον κινητήρα, το αυτοκίνητό μας και το ιστορικό εργοστάσιό μας Maserati, το οποίο βρίσκεται εδώ και 80 χρόνια. Εργαστήκαμε σκληρά για να αναπτύξουμε, να σχεδιάσουμε και να δοκιμάσουμε τον κινητήρα. Είναι χαρά μου που το παρήγαγε », είπε. Ο Tonietto είπε επίσης, «Αυτός ο νέος κινητήρας που αναπτύχθηκε είναι σίγουρα ο καλύτερος κινητήρας στην κατηγορία του με 200 HP / λίτρο. Δεν υπάρχει άλλο παρόμοιο προϊόν στην αγορά. «Φέρνουμε το V6 concept σε μια εντελώς νέα διάσταση», είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει