Της τελευταίας στιγμής! Δημοσίευση Διαγωνισμού Giant Mersin Metro

Της τελευταίας στιγμής! Δημοσίευση Διαγωνισμού Giant Mersin Metro
Της τελευταίας στιγμής! Δημοσίευση Διαγωνισμού Giant Mersin Metro

Το Τμήμα Μεταφορών του Μητροπολιτικού Δήμου Mersin πήγε στον πολυαναμενόμενο διαγωνισμό μετρό. Ο διαγωνισμός περιλαμβάνει την κατασκευή και θέση σε λειτουργία ολόκληρου του συστήματος, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής της αστικής γραμμής HRS του μετρό, η οποία αποτελείται από 13.4 σταθμούς, μήκους περίπου 11 km, υπόγειους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων και δομές μεταφοράς, και άλλες κατασκευές εντός της περιοχής.


Προσφορά Mersin Metro Construction Works ΚΛΙΚ ΕΔΩ

Πόσους επιβάτες θα μεταφέρει το σύστημα σιδηροδρόμων Mersin;

  • Η πρώτη φάση του σιδηροδρομικού συστήματος Mersin θα ακολουθήσει την κατεύθυνση του Mezitli-Marina-Tulumba-Gar.
  • Μέχρι το 2030, ο αριθμός των καθημερινών επιβατών δημόσιων μεταφορών θα είναι περίπου 1 εκατομμύριο 200 χιλιάδες άτομα. Ο στόχος είναι να μεταφερθεί το 70 τοις εκατό αυτού με ένα σιδηροδρομικό σύστημα.
  • Ο αριθμός των καθημερινών επιβατών από το Mezitli-Gar (West) εκτιμάται σε 206 χιλιάδες 341. Ο αριθμός των επιβατών ανά ώρα εκτιμάται σε 29 χιλιάδες 69.
  • 62 χιλιάδες 263 από αυτούς θα είναι επιβάτες στη διαδρομή University-Train, 161 χιλιάδες 557 θα είναι επιβάτες στη διαδρομή University-Hal.
  • Στη διαδρομή Gar-Huzurkent, ο αριθμός των επιβατών ανά ημέρα θα είναι 67 χιλιάδες 63 άτομα, και μεταξύ του Gar-OSB, ο αριθμός των επιβατών ανά ημέρα θα είναι 92 χιλιάδες 32 άτομα.
  • Ο αριθμός των επιβατών ανά ημέρα μεταξύ του νοσοκομείου Gar-Otogar-Şehir θα είναι 81 χιλιάδες 121 άτομα, και μεταξύ του σταθμού λεωφορείων Gar-Şehir θα υπάρχουν 80 χιλιάδες 284 άτομα.
  • Στη γραμμή Mezitli-Gar, θα υπάρχουν 7930 μέτρα αποκοπής και 4880 μέτρα μονής σήραγγας.
  • Θα υπάρχει χώρος στάθμευσης 6 οχημάτων σε 1800 σταθμούς και χώροι στάθμευσης ποδηλάτων και μοτοσικλετών σε όλους τους σταθμούς.

Ποιες είναι οι τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος σιδηροδρόμων Mersin;

  • Μήκος γραμμής από Mezitli έως Gar: 13.40 χλμ
  • Αριθμός Σταθμών: 11
  • Σταυροί: 5
  • Γραμμή έκτακτης ανάγκης: 11
  • Τύπος σήραγγας: Μονός σωλήνας (εσωτερική διάμετρος 9.20 μέτρων) και τμήμα ανοιχτού κλεισίματος
  • Μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας: 80 km / h Ταχύτητα λειτουργίας: 42 km / h
  • Χρόνος διαδρομής: 23 λεπτά
  • Το μήκος της ελαφριάς σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ του Eski Otogar-Şehir Hastanesi και του σταθμού λεωφορείων: 8 χιλιάδες 891 μέτρα
  • Αριθμός Σταθμών: 6
  • Γραμμή τραμ μεταξύ Fair Centre και Mersin University: 7 χιλιάδες 247 μέτρα
  • Αριθμός Σταθμών: 10

Χάρτης του μετρό του Μερσίν

Κινηματογραφική ταινία προώθησης του μετρό Mersin



sohbet

1 Σχόλια

  1. Γιατί εμπλέκεται ο χώρος στάθμευσης στην επιχείρηση του μετρό; Γιατί κατασκευάζονται πολυτελείς και περιττές δομές σταθμών, όπως εμπορικά κέντρα; Η κατασκευή τέτοιων μεγάλων κατασκευών υπόγεια θα είναι και δαπανηρή και θα έχει ως αποτέλεσμα επιφάνειες με γυμνό σκυρόδεμα.
    2 ή 3 γραμμές τραμ express που απομονώθηκαν από τους αυτοκινητόδρομους ήταν αρκετές για το Mersin. Δεν μπορούν να βρουν 500 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα ακόμη και σε 20 χρόνια. Το Mersin είναι μια κατασκευασμένη πόλη που ζει με σύνταξη, ενοικίαση καλοκαιρινών σπιτιών και πωλητές. Ότι πολλοί άνθρωποι δεν πηγαίνουν στη δουλειά με το μετρό κάθε μέρα.

Yorumlar