Ο εθνικός διαγωνισμός αρχιτεκτονικού έργου που διοργάνωσε ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης για τον τερματικό σταθμό λεωφορείων ολοκληρώθηκε Το έργο, το οποίο επιλέχθηκε πρώτα μεταξύ 74 έργων, ξεχωρίζει με την ποσότητα πρασίνου, δημόσιους χώρους ανοιχτούς για χρήση από τους κατοίκους της πόλης και το γεγονός ότι οι ενεργειακές ανάγκες θα καλυφθούν από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Ο διαγωνισμός εθνικού αρχιτεκτονικού έργου δύο σταδίων που διοργάνωσε ο Μητροπολιτικός Δήμος της Σμύρνης για τη μετατροπή του σταθμού λεωφορείων στο Bornova Işıkkent στο κύριο κέντρο μεταφοράς. Στον διαγωνισμό, όπου 74 έργα εφαρμόστηκαν και 8 έργα παρέμειναν στη δεύτερη φάση, το έργο που εκπονήθηκε από την ομάδα αποτελούμενη από τους Master Architect Nurbin Paker, Master Architect Hüseyin Kahvecioğlu, Master Landscape Architect Damla Turan, Architect Hatice Ersoy, Master Architect Elçin Kara Vatansever και Πολιτικός Μηχανικός Bahadır Özcihan επελέγη νικητής.
Φιλικό προς το περιβάλλον έργο
Το έργο, το οποίο θα υλοποιηθεί σε έκταση 155 χιλιάδων 200 τετραγωνικών μέτρων, ξεχωρίζει με την ποσότητα πρασίνου, μια συμβολική δομή, δημόσιους χώρους ανοιχτούς για χρήση της πόλης και η ενεργειακή ανάγκη του κύριου κέντρου μεταφοράς θα παρέχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Η δομή του τερματικού περικυκλώνει και κρύβει την περιοχή κίνησης του λεωφορείου, το πάρκο και τους χώρους αναμονής και δημιουργεί χώρους ανοιχτούς για δημόσια χρήση στην εξωτερική περίμετρο. Στο έργο, που στοχεύει στη δημιουργία μιας πλούσιας σχέσης με την πόλη με το πολυλειτουργικό της περιεχόμενο, υπάρχει ένας ελαιώνας στο κέντρο της περιοχής. Με αυτόν τον τρόπο, οι επιβάτες που φθάνουν και αναχωρούν με λεωφορείο θα υποδεχτούν και θα αποχαιρετιστούν σε έναν μεγάλο ελαιώνα. Αυτή η περιοχή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως περιοχή συγκέντρωσης και προσωρινής καταφυγής σε καταστροφές. Με τον ενεργειακά αποδοτικό σχεδιασμό, τη χρήση του φωτός της ημέρας, του φυσικού αερισμού, του ηλιακού ελέγχου, της χρήσης γκρίζου νερού και νερού της βροχής, της ηλιακής ενέργειας και των εφαρμογών απόκτησης θερμικής ενέργειας από το έδαφος, οι ενεργειακές ανάγκες του κύριου κέντρου μεταφοράς θα χρησιμοποιηθούν από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Στο έργο, τερματικό σταθμό επιβατών, ξενοδοχείο, ξενώνας, εμπορικές μονάδες, καφετέριες, εστιατόρια, μπουφέδες, εκθεσιακοί και εκθεσιακοί χώροι, χώροι γραφείων, σημεία δημόσιας υπηρεσίας, περιοχές συντήρησης-επισκευής, πλατεία της πόλης, συνδέσεις μετρό και YHT, χώρος στάθμευσης 850 οχημάτων, λεωφορείο 250 οχημάτων και Υπάρχει ένας χώρος στάθμευσης με μίνι λεωφορείο και αστικές συγκοινωνιακές συνδέσεις.
Στο συνέδριο που θα πραγματοποιηθεί τον Οκτώβριο, όλα τα συμμετέχοντα έργα θα εκτίθενται και θα πραγματοποιηθεί τελετή απονομής.
Ανατέθηκε το 1998
Ο σταθμός λεωφορείων της Σμύρνης, που ανήκει στον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης, κατασκευάστηκε με ένα μοντέλο μεταφοράς-λειτουργίας-μεταφοράς και τέθηκε σε λειτουργία το 1998. Το πρωτόκολλο λειτουργίας που έγινε με τη λειτουργία του σταθμού λεωφορείων θα λήξει το 2023. Την ίδια χρονιά, το έργο τρένων υψηλής ταχύτητας Άγκυρα - Σμύρνη και οι γραμμές του μετρό αναμένεται να ολοκληρωθούν από το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών. Σε αυτήν τη διαδικασία, αποσκοπεί στην ολοκλήρωση των έργων υλοποίησης και των διαδικασιών διαγωνισμού κατασκευής του κύριου κέντρου μεταφοράς.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει