Η μεταφορά logistics γίνεται με το 90% των αυτοκινητοδρόμων στην Τουρκία. 850 χιλιάδες φορτηγά στους δρόμους που η Τουρκία διαθέτει τη μεγαλύτερη αγορά φορτηγών στην Ευρώπη. Στη χώρα μας, περίπου 450 χιλιάδες φορτηγά μεταφέρονται καθημερινά και ο μηνιαίος όγκος μεταφοράς υπερβαίνει τα 13.5 εκατομμύρια φορτηγά. 1,2 εκατομμύρια πιστοποιημένοι οδηγοί φορτηγών SRC στη βιομηχανία τρώνε το ψωμί τους απευθείας από τη μεταφορά και η εύρεση φορτίου επιστροφής είναι πάντα σημαντική για τους φορτηγά.
Παρέχοντας πληροφορίες για τις επαρχίες με ταχύτερα και πιο πρόσφατα φορτία επιστροφής στη χώρα μας, ο Πρόεδρος του TTT Global Group Ο Άκιν Αρσλάν, είπε: «Στην Τουρκία, όπου η πιο εντατική κυκλοφορία φορτηγών, ενώ η τιμή φορτίου ανά χιλιόμετρο ήταν η χαμηλότερη γραμμή άξονα για να παρακολουθήσετε το νησί της Κωνσταντινούπολης. Χλμ. Οι υψηλότερες τιμές μεταφοράς κατά κεφαλή πραγματοποιήθηκαν στις γραμμές Κωνσταντινούπολη-Χακάρι, Κωνσταντινούπολη-Ντιγιαρμπακίρ, και κατά καιρούς εμφανίστηκαν 7 χιλιάδες TL. Οι γραμμές με την πιο πολυσύχναστη κίνηση φορτηγών ήταν οι γραμμές Κωνσταντινούπολη-Άγκυρα και Άγκυρα-Άδανα / Μερσίν. Για να βρουν επιστροφή φορτηγών φορτηγών στην Τουρκία στην αρχή των επαρχιών τους από ό, τι περίμεναν ή αναγκάστηκαν να επιστρέψουν χωρίς χρέωση, Adana, Diyarbakir, Hakkari, Sirnak, ερχόμενοι στο Trabzon. Εάν το φορτηγό επιλέξει να περιμένει, ο χρόνος αναμονής για το φορτίο μπορεί να φτάσει 3.5 ημέρες. Οι Mersin και Adana είναι μεταξύ των επαρχιών με ταχύτερα φορτία επιστροφής. Άλλα ενδιαφέροντα δεδομένα είναι από την Bursa. Είναι στις γραμμές Kocaeli, Sakarya, Gebze, Balıkesir και Istanbul. "Οι τιμές των ναύλων σε αυτές τις γραμμές μπορεί να διαφέρουν κατά περισσότερο από +/- 50% από εβδομάδα σε εβδομάδα, ανάλογα με τις συνθήκες άμεσης προσφοράς και ζήτησης."
Το 95% των φορτηγών στους δρόμους ανήκουν σε ιδιώτες
Δηλώνοντας ότι τα φορτηγά στους δρόμους ανήκουν 95% σε ιδιώτες, ο Πρόεδρος της TTT Global Group Dr. Ο Akın Arslan δήλωσε τα εξής: «Τις τελευταίες δύο δεκαετίες, το ποσοστό του δικού τους στόλου φορτηγών, το οποίο ορίζεται ως« ιδιόκτητο »στις μεγάλες εταιρείες logistics που ασχολούνται με την εφοδιαστική συμβάσεων, έχει μειωθεί σημαντικά. Το αυξανόμενο κόστος και το βαρύ φορτίο των συμβάσεων έσπρωξε τις εταιρείες από την ιδιοκτησία. Το ποσοστό ιδιοκτησίας πολλών μεγάλων εταιρειών εφοδιαστικής μειώθηκε κάτω από 5%. Υπάρχουν τέτοιες εταιρείες εφοδιαστικής που μεταφέρουν 2.500 φορτηγά την ημέρα και δεν διαθέτουν ούτε ένα αυτοτελές όχημα. Ο καθένας έχει τα δικά του συστήματα τροφοδοσίας φορτηγών. συλλέγει φορτηγά χρησιμοποιώντας πρωτόγονες μεθόδους από γκαράζ, συνεταιρισμούς και ναυτιλιακούς χώρους. Οι εταιρείες εφοδιαστικής προσπαθούν να διατηρήσουν τον οδηγό φορτηγών 25-30 χιλιάδων φορτηγών έτοιμων στο χαρτοφυλάκιό τους, ώστε να είναι προσβάσιμοι ανά πάσα στιγμή, προκειμένου να εκτελούν τις δραστηριότητές τους με υγιή τρόπο.
Στην Τουρκία, κάθε μέρα πηγαίνει 1 δισεκατομμύριο οδικές μεταφορές
Αξιολογώντας τη βιομηχανία εφοδιαστικής της χώρας μας, ο Δρ. Ο Akın Arslan εξήγησε: «Στη χώρα μας όπου πραγματοποιούνται 450 χιλιάδες μεταφορές καθημερινά, ο όγκος μεταφοράς που συνάπτεται από εταιρείες logistics είναι μόνο το ένα τρίτο του συνολικού όγκου μεταφοράς και περίπου 150 χιλιάδες φορτηγά την ημέρα. Τα υπόλοιπα 300 χιλιάδες φορτηγά μεταφέρονται απευθείας στην αγορά spot και εκτελούνται σε κλειστό οικοσύστημα στην αποθήκη Ambar-Simsar-Kapı. Ο ιδιοκτήτης φορτηγού του οχήματος φιλοδοξεί να ετοιμάσει φορτίο με προμήθειες μεταξύ 100 TL - 500 TL, ανάλογα με το φορτίο, μέσω μεσιτών στους χώρους μεταφοράς ή μεσιτών μεταφοράς οχημάτων και πραγματοποιεί τη μεταφορά με απλές συμβάσεις με τον φορτωτή. Πολλοί παγκόσμιοι παίκτες στην Τουρκία που δραστηριοποιούνται επίσης στον τομέα των εταιρειών logistics στην πρώτη γραμμή. Μπορούμε να μετρήσουμε τα Netlog, Ekol, Ceva, DSV, CH Robinson, Alisan, Mars, Rooster, Borusan, Omsan, Arkas, Gökbora, Barsan, Sertrans, Solmaz, Fevzi Gandur, Reysaş, Orkun, Continent, Eyüp, Taha. Ο ημερήσιος μέσος όρος FTL (πλήρες φορτηγό φορτηγού) από τις 5 κορυφαίες εταιρείες logistics στην τουρκική αγορά logistics είναι περίπου 2.500 φορτηγά. Με αυτόν τον όγκο, κανένας από αυτούς δεν έχει μερίδιο αγοράς 1% στην αγορά. "
Το TIRPORT ψηφιοποιεί τη διαχείριση εφοδιαστικής από άκρο σε άκρο
Δηλώνοντας ότι η TIRPORT ψηφιοποίησε τη διαχείριση εφοδιαστικής από άκρο σε άκρο, ο Δρ. Ο Akın Arslan είπε:
"Καθημερινά 300 χιλιάδες FTL (πλήρες φορτηγό φορτίου) εκτός του τομέα της εταιρείας μεταφορών logistics στην Τουρκία που πραγματοποιείται απευθείας στην αγορά spot, TIRPORT (Εγώ www.tirport.co) ψηφιοποιεί τη διαχείριση λειτουργιών logistics από άκρο σε άκρο. Οι φορτωτές και οι φορτωτές ενώνονται στην αγορά spot με την εφαρμογή TIRPORT loadCEPte. Το Param TIRPORT KART με υποδομή ηλεκτρονικού χρήματος, το οποίο έχει αρχίσει να γίνεται το προτιμώμενο εργαλείο πληρωμών του τομέα, μπαίνει στο "Safe Payment Tool" μεταξύ του φορτωτή και των φορτηγών.
Η έκθεση στην οποία η κορυφαία ψηφιακή πλατφόρμα της Τουρκίας στον τομέα της εφοδιαστικής, το 2020 ήταν συνολικά 6 297.657 φορτηγά που μεταφέρουν τους πρώτους 6 μήνες σύμφωνα με τα στοιχεία. Τα φορτηγά που μεταφέρουν με TIRPORT κάλυψαν 83.939.274 χλμ. Τους πρώτους 6 μήνες του έτους. Σύμφωνα με στοιχεία 282 μηνών, το ταξίδι ενός φορτηγού είναι κατά μέσο όρο 2020 χλμ. πραγματοποιήθηκε. TIRPORT η κορυφαία ψηφιακή πλατφόρμα της βιομηχανίας logistics στην Τουρκία, στο τέλος των πρώτων 6 μηνών το 42 έφτασε τους 500 χιλιάδες φορτηγά. Παρέχει υπηρεσίες διαχείρισης λειτουργιών σε περίπου 2.000 ΜΜΕ και ναυτιλιακές εταιρείες. Ο αριθμός των μεταφορών FTL που διαχειρίζεται καθημερινά ξεπέρασε τις 2020. Στόχος του είναι να φτάσει τις 4 καθημερινές μεταφορές έως το τέλος του 2022 και να υπερβεί τις 25 χιλιάδες ημερήσιες μεταφορές έως το τέλος του 25. 20 χιλιάδες από τις στοχευμένες 5 χιλιάδες μεταφορές θα είναι υπηρεσία διαχείρισης δραστηριοτήτων εφοδιαστικής που παρέχεται σε εταιρείες εφοδιαστικής και μεγάλους παραγωγούς, ενώ XNUMX χιλιάδες ημερήσιες μεταφορές θα πραγματοποιούνται απευθείας στην αγορά spot μέσω του TIRPORT », είπε.
Η «Κάρτα PARAM TIRPORT» γίνεται το μέσο πληρωμής επόμενης γενιάς του κλάδου της εφοδιαστικής
Παρέχοντας πληροφορίες σχετικά με το μέσο πληρωμής νέας γενιάς της βιομηχανίας logistics, Param TIRPORT Card. Ο Akın Arslan σημείωσε:
«Η TIRPASS (χωρίς επαφή σε αντλία) και η Troy παρουσίασαν τη νέα γενιά« PARAM TIRPORT Cards »που παρέχουν στους φορτηγάδες με μειωμένο καύσιμο έως και 7% στην αντλία σε συμβεβλημένους σταθμούς καυσίμων, τη δυνατότητα είσπραξης τελών μεταφοράς σε μετρητά από συμβασιούχους σταθμούς και άμεση έκπτωση από πολλές επιχειρήσεις μέλη με συμβάσεις Param. κάνει χρήση ευκαιριών αγορών. Με την κάρτα PARAM TIRPORT, ο ιδιοκτήτης εμπορευμάτων εμπιστεύεται το φορτίο του με ασφάλεια στον οδηγό φορτηγού TIRPORT, πραγματοποιεί την πληρωμή στο TIRPORT, οι φορτηγά μεταφέρουν τα εμπορεύματα με τη διαβεβαίωση της TIRPORT, φορτώνουν τα έγγραφα παράδοσης ψηφιακά μέσω της εφαρμογής TIRPORT και μπορούν να λάβουν τα χρήματά τους με ασφάλεια όπως συμφωνήθηκε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει