Η θαλάσσια περιοχή της Τουρκίας σε κάθε τοποθεσία σημαντικών καθηκόντων του γεωτρητικού και σεισμικού ερευνητικού σκάφους μας για τον τρόπο με τον οποίο βγήκε με μια χώρα ανεξάρτητη από την ενέργεια στον κωδικό πρόσβασης αναζήτησης.
Πανί γεώτρησης Kanuni
Προκειμένου να συνεχιστεί η εξερεύνηση και η γεώτρηση υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο πιο έντονα, το τρίτο τρυπάνι αναλήφθηκε στις 31 Ιανουαρίου και καταγράφηκε στο απόθεμα TPAO. Η "υπέροχη" φροντίδα θα πρέπει να αναζητά το όνομα του πλοίου, να προμηθεύει και να κατευθύνεται προς την Τουρκία μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το πλοίο μας, το οποίο εισήλθε στα χωρικά μας ύδατα στην Ανατολική Μεσόγειο στις 13 Μαρτίου 2020, έφτασε στην περιοχή αγκυροβόλησης έξω από το Taşucu Mersin. Η Kanuni θα ξεκινήσει τη νέα γεώτρηση εξαιρετικά βαθιάς θάλασσας το συντομότερο δυνατό.
Πλοίο διάτρησης Fatih
Το πρώτο εγχώριο σκάφος γεωτρήσεων της Τουρκίας έχει τη διάκριση. Έχει ύψος 229 μέτρα. Έχει τη δυνατότητα να τρυπήσει βάθος 12 μέτρων υπό πολύ υψηλή πίεση και είναι εξοπλισμένο με ενεργή τεχνολογία τοποθέτησης. Χάρη στη σχεδίαση διπλού πύργου, μπορεί να διατηρήσει 200 ταυτόχρονες εργασίες γεώτρησης πιο οικονομικά και διαθέτει δύο απομακρυσμένα ελεγχόμενα υποβρύχια ρομποτικά υποβρύχια που μπορούν να παρακολουθούν τον βυθό και να πραγματοποιούν υδροθερμικές εργασίες όταν είναι απαραίτητο.
Μπορεί να πραγματοποιήσει μια ταχύτερη λειτουργία γεώτρησης με 4 γερανούς logistics και 6 γερανούς λειτουργίας. Υπάρχουν 2 ελικόπτερα και 3 πλοία υποστήριξης. Επιτρέπει την ταχύτερη μεταφορά 210 προσωπικού συνολικά.
Νηστεία Reis Ship
μαζί με το πρώτο εγχώριο και εθνικό σεισμικό ερευνητικό σκάφος της Τουρκίας, πλάτους 86 μέτρων μήκους 22 μέτρων .ge τα σύγχρονα συστήματα προώθησης και ελιγμών, γεωφυσική, χαρτογράφηση 2 και 3 διαστάσεων, βαθιά σεισμική, βαρύτητα (πυκνότητα λαδιού), μαγνητικά συστήματα και λεπτομερή απεικόνιση του θαλάσσιου πυθμένα και Τα συστήματα χαρτογράφησης είναι εξοπλισμένα με εξοπλισμό που μπορεί να πραγματοποιήσει γεωλογική δειγματοληψία από τη στήλη νερού και τον βυθό, καθώς και ένα τηλεχειριστήριο υποβρύχιο όχημα.
Υπάρχουν εργαστήρια γεωλογίας, γεωφυσικής, υδρογραφίας, ωκεανογραφίας (φυσικής επιστήμης) και βιολογίας για την επεξεργασία, ανάλυση και αξιολόγηση των δεδομένων που λαμβάνονται επί του σκάφους. Το πλοίο διαθέτει επίσης διεθνές πρότυπο ελικοδρόμιο.
Εκτός από την έρευνα για το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, το Oruç Reis μπορεί να εργαστεί αποτελεσματικά σε επιστημονικές έρευνες στρατηγικής σημασίας, όπως η υφαλοκρηπίδα στο πλαίσιο της παρακολούθησης της συνέχειας των χερσαίων περιοχών μας κάτω από τη θάλασσα. Επιπλέον, οι γεωλογικές κατασκευές σε βάθος 15 χιλιάδων μέτρων από τον πυθμένα της θάλασσας μπορούν να προβληθούν με το πλοίο και ο πυθμένας της θάλασσας με βάθος νερού 500 μέτρα μπορεί να προβληθεί λεπτομερώς με το σύγχρονο τηλεχειριστήριο υποβρύχιο όχημα (ROV).
Πλοίο γεώτρησης Yavuz
Σκάφος γεώτρησης εξαιρετικά βαθιάς θάλασσας 6ης γενιάς, μήκους περίπου 230 μέτρων και πλάτους 36 μέτρων. Το ύψος της εξέδρας γεώτρησης είναι περίπου 103 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Με άλλα λόγια, είναι περίπου 36 μέτρα ψηλότερο από τον Πύργο του Γαλατά.
Μπορεί να τρυπήσει ακόμη και υπό πολύ υψηλή πίεση έως βάθος 12 χιλιάδων 200 μέτρων. Με το σύστημα Dynamic Positioning, μπορεί να συνεχίσει τη διάτρηση ακόμη και σε κύματα που φτάνουν τα 6 μέτρα. Το Yavuz επιτρέπει την ταυτόχρονη λειτουργία, όπου μπορούν να γίνουν τόσο κύριες όσο και βοηθητικές εργασίες με τη σχεδίαση διπλού πύργου. Και οι δύο εξέδρες ήταν εξοπλισμένες με εξοπλισμό διάτρησης, διπλασιάζοντας έτσι τη λειτουργική ισχύ.
Barbaros Hayrettin Pasha Ship
Το σεισμικό ερευνητικό σκάφος της Τουρκίας, χρησιμοποιείται σε δραστηριότητες εξερεύνησης πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Εξοπλισμένο με σημείωμα κλάσης ICE-1A και φιλική προς το περιβάλλον υψηλή τεχνολογία, το πλοίο κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας τον νορβηγικό Ulstein SX133 X-bow πρωτοποριακό σχεδιασμό πλοίου, ο οποίος μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και παρέχει ελάχιστες εκπομπές με χαμηλές εκπομπές. Η ταχύτητα του πλοίου είναι 17 κόμβοι / 31 χλμ / ώρα. Το πλοίο μήκους 84 μέτρων, το οποίο μπορεί να συλλέξει δισδιάστατα και τρισδιάστατα σεισμικά δεδομένα και να καθορίσει αυτόματα την κατεύθυνση και τη θέση μέσω δορυφορικής επικοινωνίας, διαθέτει ελικοδρόμιο.
Πηγή: defenceturk
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει