Η σύμβαση για το "τμήμα Nakkaş-Başakşehir" του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά, που θα κατασκευαστεί στο πλαίσιο του αμφιλεγόμενου έργου της Κωνσταντινούπολης, Kanal Istanbul, ήταν το Προεδρικό Μέγαρο. Rönesans Η ομάδα λέγεται ότι κέρδισε.
Όταν εξετάστηκαν οι δρόμοι που πρόκειται να κατασκευαστούν με τη μέθοδο build - operasional - μεταφοράς (BOT), αποκαλύφθηκε ότι ορισμένοι από αυτούς ήταν οι δρόμοι του "Yenişehir" που θα κατασκευαστούν στο πλαίσιο του αμφιλεγόμενου έργου Kanal Istanbul.
Ο σύμβουλος του CHP του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης (ΙΜΜ), Nadir Ataman, δήλωσε: «Με την προσφορά δρόμου, η οποία βραβεύτηκε με το μοντέλο μεταφοράς-λειτουργίας-μεταφοράς, ακόμη και οι πολίτες θα πληρώσουν χρήματα για να δουν το Kanal Istanbul Yenişehir».
Σύμφωνα με τα νέα του Hazal Ocak από το Cumhuriyet. Η Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητόδρομων του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών ανακοίνωσε ότι ο διαγωνισμός για το έργο «Βόρεια Marmara Motorway (Συμπεριλαμβανομένης της 3ης γέφυρας του Βοσπόρου) Nakkaş-Başakşehir (Συμπεριλαμβανομένων των οδών σύνδεσης)» θα γίνει στις 21 Μαΐου με το μοντέλο BOT, αλλά ο διαγωνισμός αργότερα αναβλήθηκε για τις 30 Ιουνίου. .
Στην προσφορά που πραγματοποιήθηκε στις 30 Ιουνίου Rönesans Δηλώθηκε ότι ο Όμιλος και ο Cengiz İnşaatı υπέβαλαν προσφορά. Ανάλογα με την προσφορά Rönesans Ενώ ο Όμιλος προσέφερε 8 δισεκατομμύρια 393 εκατομμύρια 65 χιλιάδες 100 TL, καταγράφηκε ότι η Cengiz İnşaat προσέφερε 9 δισεκατομμύρια 295 εκατομμύρια 812 χιλιάδες 790 TL.
Πρόσκληση Rönesans Η ομάδα λέγεται ότι κέρδισε. Έγινε γνωστό ότι υπάρχουν και δρόμοι Γενισεχίρ που θα κατασκευαστούν στο πλαίσιο του αμφιλεγόμενου έργου Kanal Istanbul στον διαγωνισμό. Μετά τον διαγωνισμό, το έργο θα κατασκευαστεί και θα λειτουργήσει στα πλαίσια του BOT και θα μεταφερθεί στο Δημόσιο στο τέλος της περιόδου λειτουργίας.
Όταν ολοκληρωθεί το έργο, τα οχήματα που επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν τον εν λόγω δρόμο ή τη γραμμή θα πληρώσουν επίσης τα "διόδια" που θα ανακοινωθούν. Ο Nadir Ataman, το μέλος του συμβουλίου της CHP της IMM που εξέτασε τους δρόμους στο πλαίσιο του διαγωνισμού, δήλωσε: «Μετά την προσφορά ιστορικών γεφυρών κατά τη διάρκεια της πανδημικής περιόδου, οι δρόμοι του έργου έχουν πλέον διαγωνιστεί. Όταν εξετάζονται οι σχετικοί διαγωνισμοί, φαίνεται ότι οι δρόμοι είναι επίσης οι δρόμοι του Kanal Istanbul «Yenişehir».
Το Kanal Istanbul κινείται με απίστευτη ταχύτητα και ορμή. Δεν ακούει ούτε την πανδημία ούτε την κρίση. Διαπιστώθηκε με την προσφορά δρόμου, η οποία βραβεύτηκε με το μοντέλο BOT, ότι ακόμη και οι πολίτες θα πληρώσουν χρήματα για να δουν το Kanal Istanbul Yenişehir », είπε.
Παρά τον κορανοϊό, πραγματοποιήθηκε διαγωνισμός στις 26 Μαρτίου για την προστασία και μεταφορά των ιστορικών γεφυρών Odabaşı και Dursunköy, οι οποίες παραμένουν στην περιοχή αντίκτυπου του έργου Kanal Istanbul. Η εκτιμώμενη τιμή του διαγωνισμού "Υπηρεσία δημοσίων συμβάσεων έργου" ανακοινώθηκε ως 566 χιλιάδες 649 TL. 5 προσφορές υποβλήθηκαν στην προσφορά. Κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού, που διήρκεσε περίπου μισή ώρα, οι προφυλάξεις κατά της επιδημίας στην αίθουσα ήταν αξιοσημείωτες. Οι εκπρόσωποι της εταιρείας που υπέβαλαν την πρόταση κάθισαν στην αίθουσα ένας προς έναν και τα μέλη της επιτροπής διαγωνισμού φορούσαν μάσκες και γάντια.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει