Οι πολίτες θα πληρώσουν χρήματα ακόμη και για να δουν το κανάλι Κωνσταντινούπολη Yenişehir

ακόμη και για να δείτε το κανάλι της Κωνσταντινούπολης οι νέοι πολίτες της πόλης θα πληρώσουν χρήματα
ακόμη και για να δείτε το κανάλι της Κωνσταντινούπολης οι νέοι πολίτες της πόλης θα πληρώσουν χρήματα

Προεδρικό Μέγαρο του τμήματος Nakkaş-Başakşehir του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά, το οποίο θα κατασκευαστεί στο πλαίσιο του έργου που συζητήθηκε στην Κωνσταντινούπολη, Kanal Istanbul. Rönesans Αναφέρεται ότι ο Όμιλος έχει κερδίσει.


Όταν εξετάστηκαν οι δρόμοι που πρόκειται να κατασκευαστούν με τη μέθοδο build - operasi - μεταφοράς (BOT), αποκαλύφθηκε ότι ορισμένοι από αυτούς ήταν οι δρόμοι του "Yenişehir" που θα κατασκευαστούν στο πλαίσιο του αμφιλεγόμενου έργου Kanal Istanbul.

Ο Ναντίρ Αταμάν, μέλος του συμβουλίου CHP του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης (IMM), δήλωσε: "Η προσφορά έγινε με την προσφορά του δρόμου, η οποία προσφέρθηκε με το μοντέλο μεταφοράς-λειτουργίας-μεταφοράς, ότι η Kanal Istanbul θα πληρώσει τους πολίτες ακόμη και για να δει τον Γιενσεχίρ."

Σύμφωνα με τα νέα του Hazal Ocak από το Cumhuriyet. Η Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητόδρομων του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών ανακοίνωσε ότι ο διαγωνισμός για το έργο «Βόρεια Marmara Motorway (Συμπεριλαμβανομένης της 3ης γέφυρας του Βοσπόρου) Nakkaş-Başakşehir (Συμπεριλαμβανομένων των οδών σύνδεσης)» θα γίνει στις 21 Μαΐου με το μοντέλο BOT, αλλά ο διαγωνισμός αργότερα αναβλήθηκε για τις 30 Ιουνίου. .

Στην προσφορά που πραγματοποιήθηκε στις 30 Ιουνίου Rönesans Δηλώθηκε ότι ο Όμιλος και ο Cengiz İnşaatı υπέβαλαν προσφορά. Ανάλογα με την προσφορά Rönesans Ενώ ο Όμιλος προσέφερε 8 δισεκατομμύρια 393 εκατομμύρια 65 χιλιάδες 100 TL, καταγράφηκε ότι η Cengiz İnşaat προσέφερε 9 δισεκατομμύρια 295 εκατομμύρια 812 χιλιάδες 790 TL.

Πρόσκληση Rönesans Αναφέρθηκε ότι η ομάδα του κέρδισε. Διαπιστώθηκε ότι υπάρχουν επίσης δρόμοι Yenişehir που θα κατασκευαστούν στο πλαίσιο του διαγωνισμού Kanal Istanbul στο διαγωνισμό. Μετά το διαγωνισμό, το έργο θα πραγματοποιηθεί εντός του πεδίου εφαρμογής της BOT, θα τεθεί σε λειτουργία και θα μεταφερθεί στο κράτος στο τέλος της περιόδου λειτουργίας.

Όταν ολοκληρωθεί το έργο, τα οχήματα που επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν τον εν λόγω δρόμο ή τη γραμμή θα πληρώσουν επίσης τα "διόδια" που θα ανακοινωθούν. Ο Nadir Ataman, το μέλος του συμβουλίου της CHP της IMM που εξέτασε τους δρόμους στο πλαίσιο του διαγωνισμού, δήλωσε: «Μετά την προσφορά ιστορικών γεφυρών κατά τη διάρκεια της πανδημικής περιόδου, οι δρόμοι του έργου έχουν πλέον διαγωνιστεί. Όταν εξετάζονται οι σχετικοί διαγωνισμοί, φαίνεται ότι οι δρόμοι είναι επίσης οι δρόμοι του Kanal Istanbul «Yenişehir».

Το Kanal Istanbul κινείται με απίστευτη ταχύτητα και ορμή. Δεν ακούει ούτε την πανδημία ούτε την κρίση. Διαπιστώθηκε με την προσφορά δρόμου, η οποία βραβεύτηκε με το μοντέλο BOT, ότι ακόμη και οι πολίτες θα πληρώσουν χρήματα για να δουν το Kanal Istanbul Yenişehir », είπε.

Παρά τον κορανοϊό, πραγματοποιήθηκε διαγωνισμός στις 26 Μαρτίου για την προστασία και μεταφορά των ιστορικών γεφυρών Odabaşı και Dursunköy, οι οποίες παραμένουν στην περιοχή αντίκτυπου του έργου Kanal Istanbul. Η εκτιμώμενη τιμή του διαγωνισμού "Υπηρεσία δημοσίων συμβάσεων έργου" ανακοινώθηκε ως 566 χιλιάδες 649 TL. 5 προσφορές υποβλήθηκαν στην προσφορά. Κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού, που διήρκεσε περίπου μισή ώρα, οι προφυλάξεις κατά της επιδημίας στην αίθουσα ήταν αξιοσημείωτες. Οι εκπρόσωποι της εταιρείας που υπέβαλαν την πρόταση κάθισαν στην αίθουσα ένας προς έναν και τα μέλη της επιτροπής διαγωνισμού φορούσαν μάσκες και γάντια.



sohbet

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar