Η Pirelli παρουσιάζει ένα νέο ελαστικό για το εμβληματικό Fiat 500, το οποίο παρουσίασε το αυτοκίνητο στις μάζες της Ιταλίας. Αυτό το νέο ελαστικό αποτελεί μέρος της σειράς Pirelli Collezione, αφιερωμένο σε αυτοκίνητα από το 1950 έως το 1980, συνδυάζοντας την κλασική εμφάνιση με τη σύγχρονη τεχνολογία και διατηρώντας την ίδια πρωτοτυπία με την πρώτη παραγωγή του ελαστικού.
ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΥΨΗΛΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ
Η Pirell αναδημιούργησε το ελαστικό Cinturato CN1957, το οποίο κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην αγορά το 500 για όλες τις εκδόσεις Fiat 1972 που κατασκευάστηκαν από το 54, σε μέγεθος 125 R 12. Αυτό το ακτινικό ελαστικό παράγεται με μοτίβο πέλματος και πλευρικό τοίχωμα παρόμοιο με το πρωτότυπο αλλά με σύγχρονη τεχνολογία. Τα ελαστικά Pirelli Collezione κατασκευάζονται με σύγχρονες ενώσεις για αυξημένη πρόσφυση σε βρεγμένους δρόμους, διασφαλίζοντας την ασφάλεια και τα υψηλά πρότυπα ασφαλείας χωρίς να διακυβεύεται το αρχικό στυλ. Καθ 'όλη τη διάρκεια του προγράμματος έρευνας και ανάπτυξης του ελαστικού, οι μηχανικοί της Pirelli χρησιμοποίησαν τις ίδιες παραμέτρους που χρησιμοποίησαν οι αρχικοί σχεδιαστές οχημάτων για να συμπληρώσουν τέλεια την ανάρτηση και το σασί που είχε το αυτοκίνητο όταν ήταν καινούργιο. Για να το επιτύχουν, ανέφεραν πρωτότυπα υλικά και σχέδια από τα αρχεία του Ιδρύματος Pirelli στο Μιλάνο.
ΜΕΡΟΣ ΤΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ FIAT 500 ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ
Όταν το Fiat 500 γεννήθηκε το 1957, είχε μήκος μόλις 2,95 μέτρα και ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 13cc απόδοσης 85 HP και τελική ταχύτητα 479 km/h. Το σχέδιο πέλματος για το παραδοσιακό ελαστικό μεγέθους 125 12 ήταν είτε Cisa, η δοκιμασμένη και αξιόπιστη Stelvio, είτε η Rolle, η οποία προσφερόταν επίσης για το μεγαλύτερο Fiat 600. Η σειρά Fiat 500 θα επεκταθεί με τα χρόνια, με επιλογές που κυμαίνονται από την αρχική έκδοση N έως το μοντέλο D που παρουσιάστηκε το 1960. Αυτή η έκδοση ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που υιοθέτησε το μοντέλο Pirelli Sempione «Safety Shoulder», το οποίο έχει πιο στρογγυλεμένα πλευρικά τοιχώματα για καλύτερο χειρισμό στις στροφές. Το Fiat 1965F, που παρουσιάστηκε το 500, ακολούθησε το L το 1968, και τα δύο μοντέλα ήταν εξοπλισμένα με ελαστικά Pirelli 12 ιντσών. Όταν παρουσιάστηκε η έκδοση R το 1972, η σειρά Pirelli Cinturato ήταν αρκετά ευρεία ώστε το μικρό αυτοκίνητο της Fiat να προσφέρεται με ένα ακτινωτό ελαστικό 125 R 12 με σχέδιο πέλματος CN54. Η Pirelli αναπαράγει τώρα αυτό το ελαστικό για τους κατόχους αυτού του κλασικού ιταλικού εικονιδίου. Το CN54 εκείνη την εποχή προήλθε απευθείας από την εμπειρία του ράλι, ενώ διατήρησε το σχέδιο πέλματος του κλασικού CA67 που έκανε το Cinturato διάσημο παγκοσμίως, χάρη σε μια νέα δομή με ιμάντα που βελτιώνει τόσο την άνεση όσο και τη διάρκεια ζωής των ελαστικών.
PIRELLI COLLEZIONE: ΜΙΑ ΙΣΤΟΡΙΑ ΠΟΥ ΑΦΙΣΕΙ ΣΤΗ ΔΡΟΜΟ
Η οικογένεια Pirelli Collezione γεννήθηκε για να συνεχίσει την ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας με ελαστικά που θα εξυπηρετούν δύο σκοπούς: διατηρώντας την εμφάνιση και την οδηγική αίσθηση των αρχικών εκδόσεων, αλλά ταυτόχρονα αυξάνοντας την απόδοση και την ασφάλεια χάρη στη σύγχρονη τεχνολογία και τις διαδικασίες κατασκευής. Η γκάμα ξεκινά με τη θρυλική Stella Bianca, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1927, ακολουθούμενη από τον Stelvio, που δημιουργήθηκε το 250 για το Ferrari 2018 GTO, μόνο το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο. Στη συνέχεια έρχονται τα CA67 (1955), CN72 (1964), CN36 (1968), CN12 (1968), Cinturato P7 (1974), P5 (1977), P Zero (1984) και P700-Z (1988).
Κατά τη διαδικασία ανάπτυξης αυτών των αναγεννημένων ελαστικών, οι μηχανικοί της Pirelli χρησιμοποίησαν τις ίδιες παραμέτρους οχημάτων που είχαν εφαρμόσει οι αρχικοί σχεδιαστές εκείνη την εποχή, αλλά έχουν επωφεληθεί από όλες τις γνώσεις και την εμπειρία τους όσον αφορά τα υλικά και τις διαδικασίες παραγωγής που έχουν εξελιχθεί από τότε . Το αποτέλεσμα είναι ένας εντυπωσιακός συνδυασμός απόδοσης, στυλ και πρωτοτυπίας. Οι εικόνες, τα σχέδια και άλλα υλικά που συγκεντρώθηκαν από τα αρχεία του Ιδρύματος Pirelli αποτέλεσαν ουσιαστικό μέρος αυτής της διαδικασίας. Το Ίδρυμα διατηρεί στα αρχεία του όλα τα έγγραφα που σχετίζονται με τη σχεδίαση, την ανάπτυξη και την παραγωγή κάθε ελαστικού Pirelli που δημιουργήθηκε όλα αυτά τα χρόνια. Αυτά περιλαμβάνουν πιστοποιητικά έγκρισης, σχέδια καλουπιών, μελέτες σχεδίων πέλματος και αποτελέσματα δοκιμών, τιμοκαταλόγους και καταλόγους. Τα ελαστικά Pirelli Collezione είναι διαθέσιμα στους πελάτες στα καταστήματα Pirelli's P Zero World στο Λος Άντζελες, το Μόναχο, το Μονακό, το Ντουμπάι και τη Μελβούρνη, καθώς και στους ειδικούς αντιπροσώπους ελαστικών κλασικών αυτοκινήτων, όπως τα ελαστικά Longstone.
PIRELLI CINTURATO: Μια ιστορία της ασφάλειας και της τεχνολογίας από τη δεκαετία του 1950 έως σήμερα
Το πρώτο καινοτόμο πρωτότυπο, το οποίο δοκίμασαν οι μηχανικοί της Pirelli πριν από εβδομήντα χρόνια, δημιούργησε μια πλήρη οικογένεια ελαστικών. Κάτω από το σχέδιο του πέλματός του, αυτό το ελαστικό, που εκείνη την εποχή δεν έφερε ακόμη το όνομα Cinturato, έκρυβε μια πραγματική επανάσταση για τη βιομηχανία. Υπάρχουν λίγες πραγματικά ριζικές αλλαγές στην ιστορία της κατασκευής ελαστικών, αλλά μία από αυτές είναι σίγουρα η εισαγωγή των ελαστικών radial που αναπτύχθηκαν από την Pirelli με χρήση υφασμάτων και μεταλλικών ενισχύσεων. Περιγραφόμενο από το τμήμα μάρκετινγκ της Pirelli ως «ένα υπέροχο νέο ελαστικό με τη δική του ζώνη ασφαλείας», το Cinturato έγινε ο εξοπλισμός για τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα της εποχής του. Αρχικά το '367' ήταν η επιλογή κατασκευαστών όπως η Lancia, αλλά στην επόμενη εξέλιξη αυτού του πρωτοποριακού ελαστικού, η Cinturato συναντά τα αυτοκίνητα που θαυμάζουν περισσότερο τον κόσμο. Η Pirelli δημιούργησε τη φιλοσοφία σπορ ελαστικών για το δρόμο με την κυκλοφορία των εκδόσεων Cinturato CA67, CN72 και CN73. Αυτή η ιδέα ήταν απαραίτητη για να παρέχει τόσο πρόσφυση όσο και τα αυτοκίνητα που άφησαν το στίγμα τους στην εποχή τους, όπως οι Ferrari 250 GT και 400 Superamerica, Lamborghini 400GT και Miura, Maserati 4000 και 5000.
Όταν τα ημερολόγια έδειχναν τα μέσα της δεκαετίας του 1970, η επόμενη μεγάλη επανάσταση της οικογένειας Cinturato γινόταν αισθητή. Δημιουργημένο για ράλι γενικά και για το Lancia Stratos ειδικότερα, το πρώτο Cinturato P7 παρουσίαζε πρωτοποριακές καινοτομίες όπως μια ζώνη από νάιλον μηδενικού βαθμού και, πάνω απ 'όλα, ένα εξαιρετικά χαμηλό προφίλ. Τα πρώτα μοντέλα αυτοκινήτων που υιοθέτησαν αυτά τα ελαστικά για το δρόμο ήταν τα Porsche 911 Carrera Turbo, Lamborghini Countach και De Tomaso Pantera. Το ελαστικό P6, λιγότερο σπορ αλλά με ευρύτερες δυνατότητες εφαρμογής, ακολούθησε σύντομα το P7. Μετά ήρθε το P5. Αυτό το ελαστικό έχει σχεδιαστεί ειδικά για την Jaguar, η οποία απαιτεί μέγιστη οδηγική απόλαυση και το πιο αθόρυβο ελαστικό από την Pirelli. Τα P1980 και P6 γεννήθηκαν τη δεκαετία του 7, οι διάδοχοι των P600 και P700, αντίστοιχα. Αυτά τα ελαστικά επικεντρώθηκαν σε βελτιώσεις ασφάλειας, όπως πρόσφυση στο βρεγμένο και στρίψιμο. Μέχρι τη δεκαετία του 1990, τα P6000 και P7000 εισήχθησαν στην αγορά, όπου η ασφάλεια και η απόδοση βελτιώθηκαν περαιτέρω. Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, οι μηχανικοί της Pirelli εργάζονταν επίσης σε μια άλλη επανάσταση που θα εξόπλιζε το πανίσχυρο αυτοκίνητο ράλι Lancia S4. Αυτό το τρομερό αυτοκίνητο χρειαζόταν ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά που θα μπορούσαν να ανταποκριθούν στην εξαιρετική δύναμη που μπορούσε να παράγει, και έτσι γεννήθηκε το P Zero. Αλλά αυτή είναι μια ιστορία που θα ειπωθεί άλλη φορά...
Το 7, το όνομα P2009 ξεχώρισε με τα χαρακτηριστικά του όπως η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και οι επιβλαβείς εκπομπές ρύπων, η χρήση οικολογικών υλικών και οι βελτιωμένες δυνατότητες ελέγχου και πέδησης. Η οικογένεια, η οποία επεκτάθηκε με την εισαγωγή των εκδόσεων Winter και All-Season, εξακολουθεί να περιλαμβάνεται στη γκάμα προϊόντων σήμερα, ενώ ο αριθμός των πιστοποιήσεων έχει ξεπεράσει τις 400. Το Cinturato P7 δείχνει πώς ήταν πάντα το αγαπημένο των αυτοκινητοβιομηχανιών, χάρη στην ικανότητά του να συμβαδίζει με τις τελευταίες τάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το Cinturato P7 κατάφερε να συμβαδίσει με όλες τις καινοτομίες που εισήχθησαν τα τελευταία χρόνια, όπως προηγμένα ηλεκτρονικά που αλλάζουν το παιχνίδι, συστήματα υποβοήθησης οδηγού, υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Συνεχίζοντας αυτή την κληρονομιά, το νέο Cinturato P7 κυκλοφορεί ήδη με 60 πιστοποιήσεις. Τώρα περισσότερο από ποτέ, αποδεικνύει ότι ασπαζόταν πάντα τις αρχές της ασφάλειας και της αποτελεσματικότητας που διαμόρφωσαν τις εξελίξεις από τη δεκαετία του 1950.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει