Τι είναι η επέκταση BursaRay; Πότε ιδρύθηκε το BursaRay;

Τι είναι το Bursaray Emergency; Πότε ιδρύθηκε το Bursaray;
Φωτογραφία: wikipedia

BursaRay Πρόκειται για ένα σύστημα ελαφρών σιδηροδρόμων που συνδέει τις κεντρικές περιοχές και περιοχές της Bursa κατά το μεγαλύτερο μέρος της ανατολικής-δύσης κατεύθυνσης και η κατασκευή του ξεκίνησε το 1998. Το έργο χτίστηκε με βάση το κλειδί στο χέρι από τον Yapı Merkezi. Το BURULAŞ λειτουργεί από την εταιρεία που συνδέεται με το Bursa Metropolitan Municipality. Η Bursa έχει ανακουφίσει σημαντικά τις αστικές μεταφορές και την κυκλοφορία.

ιστορία


Κυκλοφόρησε για πρώτη φορά σε δύο γραμμές το 2002. Αυτές οι γραμμές είναι γραμμή 1 ξεκινώντας από Organize Sanayi και τελειώνει σε Şehreküstü και γραμμή 2 ξεκινώντας από Küçük Sanayi και τελειώνει inehreküstü. Αυτές οι δύο γραμμές σχημάτισαν τη φάση Α. Το στάδιο A, που έληξε στο Sehrekustu το 2008, επεκτάθηκε στο Caryatağı ως στάδιο B μετά από μια τριετή φάση κατασκευής και κατασκευής. Η εργασία που ξεκίνησε το 2009 έληξε το 2011 και η γραμμή επεκτάθηκε στο Πανεπιστήμιο Uludağ. Με τα έργα που ξεκίνησαν το 2009 με τις εξοικονομήσεις που προέκυψαν από την αλλαγή του έργου σε αυτήν τη γραμμή, η γραμμή επεκτάθηκε στο Emek προσθέτοντας 2 σταθμούς στο Organize Sanayi, τον τελευταίο σταθμό.

χρονολογία

  • 8 Ιουλίου 1998: Τα θεμέλια του BursaRay τέθηκαν.
  • 29 Οκτωβρίου 2001: Άνοιξε η λειτουργία BursaRay.
  • 23 Απριλίου 2002: Οι πτήσεις επιβατών ξεκίνησαν στο BursaRay A phase.
  • Ιούνιος 2003: Θέθηκε σε λειτουργία το ηλεκτρονικό σύστημα εισιτηρίων
  • 2 Ιανουαρίου 2005: Ξεκίνησαν οι κατασκευαστικές εργασίες του BursaRay Phase 1 Stage B.
  • 6 Απριλίου 2008: Η σκηνή του BursaRay B ξεκίνησε ταξίδια.
  • 28 Οκτωβρίου 2008: Ξεκίνησαν οι εργασίες κατασκευής BursaRay 2nd Stage.
  • 30 Ιουλίου 2010: Πραγματοποιήθηκε δοκιμαστική μονάδα σε 3 σταθμούς μεταξύ των σταθμών Küçük Sanayi-Özlüce.
  • 24 Δεκεμβρίου 2010: Οι πτήσεις επιβατών ξεκίνησαν στο 2ο στάδιο Πανεπιστημιακή Γραμμή στους σταθμούς Altınşehir, Ertuğrul και Özlüce.
  • 4 Απριλίου 2011: Πραγματοποιήθηκε διαγωνισμός για τη φάση D φάσης D Kestel.
  • 30 Ιουλίου 2011: Έγινε η βάση της γραμμής D-Stage Kestel.
  • 19 Σεπτεμβρίου 2011: Το BursRay 2nd Stage University Line ανοίγει για τη λειτουργία της επιβατικής αμαξοστοιχίας.
  • 15 Δεκεμβρίου 2011: Η επέκταση BursaRay Phase 2 Mudanya Street άνοιξε για τη λειτουργία της επιβατικής αμαξοστοιχίας.
  • 19 Μαρτίου 2014: Οι πρώτοι 3 σταθμοί (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler και Otosansit) της γραμμής Bursaray 4rd Stage Kestel άνοιξαν για τη λειτουργία της επιβατικής αμαξοστοιχίας.
  • 26 Μαρτίου 2014: Ο 3ος και ο 5ος σταθμός του 6ου σταδίου Kestel of Bursaray (Cumalıkızık - Değirmenönü και Gürsu) άνοιξαν για τη λειτουργία της επιβατικής αμαξοστοιχίας.
  • 5 Ιουνίου 2014: Άνοιξε ο σταθμός Kestel, ο τελευταίος σταθμός της γραμμής Bursaray 3rd Stage Kestel.

γραμμές

Η γραμμή 1 πηγαίνει από το Emek στο Caryatağı και η γραμμή 2 πηγαίνει στο Kestel ξεκινώντας από το Πανεπιστήμιο. Οι σταθμοί μεταξύ Acemler-Arabayatağı είναι κοινοί και για τις δύο γραμμές.

Τοποθεσίες Σταθμών

Υπάρχουν συνολικά 1 σταθμοί, 5 εκ των οποίων είναι υπόγειοι, στα τμήματα 23 και Β του BursaRay. Το συνολικό μήκος της γραμμής δύο γραμμών είναι 22,043 km και είναι εντελώς ανεξάρτητο από τον αυτοκινητόδρομο. Υπάρχουν σταθμοί Small Industry, Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet και Nilüfer στην οδό İzmir (West Line) και οργανωμένη βιομηχανία, Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, İhsaniye και Karaman Stations στην οδό Mudanya (Βόρεια γραμμή). Μετά το συνδυασμό των δύο γραμμών, προς την κατεύθυνση της Άγκυρας Caddesi (Ανατολική γραμμή), αντίστοιχα. Υπάρχουν Bursaspor, Paşa Farm, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Yüksek İhtisas Hospital και Arabayatağı.

Υπάρχουν συνολικά 2 σταθμοί, ένας από τους οποίους είναι υπόγειος, στο 1ο στάδιο της γραμμής BursaRay University. Τα ονόματα των σταθμών έχουν μήκος 6 χλμ, αντίστοιχα. Πανεπιστήμιο, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul και Altınşehir. Δύο νέοι σταθμοί τέθηκαν σε λειτουργία με την επέκταση του Mudanya Caddesi, και αυτοί οι σταθμοί είναι οι σταθμοί Korupark και Emek.

Η 3η φάση του BursaRay είναι η φάση D, η οποία είναι η επέκταση Gürsu - Kestel της ανατολικής φάσης. Υπάρχουν 7 σταθμοί, οι οποίοι είναι όλοι πάνω από το έδαφος. Οι σταθμοί είναι: Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu και Kestel.

  • Στάδιο Γ: Έχει μήκος 6,5 χλμ και αποτελείται από 6 σταθμούς. Αυτό το στάδιο της γραμμής 2 Μικρή ΒιομηχανίαΑυτό είναι το στάδιο που καλύπτει την επέκταση από το Πανεπιστήμιο Uludağ. Οι 3 πρώτοι σταθμοί της γραμμής άνοιξαν στις 24 Δεκεμβρίου 2010. Οι υπόλοιποι 3 σταθμοί άνοιξαν στις 19 Σεπτεμβρίου 2011. Έτσι, ξεκίνησε η απευθείας μεταφορά από το Caryatağı προς το Πανεπιστήμιο Uludağ.
  • Στάδιο Δ: Είναι η γραμμή από Caryatağı προς Kestel. Η κατασκευή του ξεκίνησε στις 30 Ιουλίου 2011. Η κατασκευή της γραμμής ολοκληρώθηκε στις 5 Ιουνίου 2014.

Οχήματα BursaRay

B48 με 80 θέσεις επιβατών που κατασκευάζονται από τη Siemens, B60 με 2010 θέσεις επιβατών που κατασκευάζονται από την Bombardier, GreenCity με 50 θέσεις επιβατών που κατασκευάζονται στην Bursa από την Durmaray.

Μέγεθος εργαλείων:

  • Siemens B80 - 27,77 μ
  • Bombardier B2010 - 28,14 μ
  • Durmazlar GreenCity - 28,20 μ


sohbet

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Yorumlar